今天給大家介紹的這款車在國內被大家叫為速騰，在國外卻被叫為“捷達”。
近日，全新一代大眾速騰的官方照片也流露了出來，外觀依舊採用了家族式的設計語言，只不過在細節方面處理的比較到位，辨識度很高，全新一代大眾速騰的前臉設計更為霸氣英朗，六邊形設計的進氣格柵連接著兩邊的大燈組，一氣呵成，非常的連貫。其中，進氣格柵上的橫向鍍鉻銀條更加的明顯，橫向視覺張力十足，全新設計過後的大燈，內部採用C型LED日間行車燈，讓整個大燈看起來更加有神。
相比大家關心的還是速騰的空間問題吧，全新一代速騰長寬高分別為：4753*1800*1462mm，軸距可達2731mm，相比老款速騰在長寬高上分別增加了98*20*9mm，軸距最為明顯，增加了80mm，增加了8公分的軸距長度，也就意味著車廂內部的空間就更大了，整個車身尺寸已經接近於中型車，對於這樣的尺寸，我還真挺滿懷期待的。
新一代速騰的側面設計十分的乾淨利落，從不拖泥帶水，比現款車型更為英朗，尾部採用了溜背造型設計，車頂的線條流暢，運動感遍佈整個車身，平緩而又不失大氣的尾部具有很強的立體感。
最為明顯的還是輪轂的設計，多大十多種，最具說服了的當屬花式輪轂，營造出了慢慢的轎跑氣息。層次感豐富的車尾，換裝了全新的LED尾燈組，在視覺感官上再次得到了突破。
全新一代大眾速騰不僅僅十是在外觀上有了巨大的變化，就連內飾也煥然一新，不知道大家看到這裡有沒有發現，這種內飾設計好像是在什麼車上見過，對了，就是大眾高爾夫上，內飾的幾處佈局和大眾高爾夫極為相似。全新一代速騰擺脫了以往中庸的設計理念，全液晶儀表和中控大屏緊密相連，清新脫俗的設計營造出了一個奢華的內飾，液晶儀表和中控大屏相連的設計已經不是什麼新鮮事，在奔馳以及寶馬新車型上都有體現，只不過，讓我沒有想到的是，大眾汽車會把這種設計應用在了新一代大眾速騰上。很明顯，這種設計第一是能緊跟時代發展的潮流，第二就是創新力，第三搶佔市場份額，能留住客戶才是最重要的，讓這些承載高科技技術汽車逐漸的讓大眾都能消費得起，才能讓這些中端車型立於不敗之地！
新一代大眾速騰內飾的效果圖看起來不免讓大家大吃一驚，脫離了大眾速騰以往的設計風格，儀表臺和中控臺一體化設計，全液晶儀表、車內氛圍燈的應用，滿滿的都是科技感。
全新一代速騰在動力方面將搭載1.4T渦輪增壓發動機，傳動系統方面匹配的是6擋手動和8擋手自一體變速箱，最大馬力148PS，峰值扭矩可達249NM，之前的雙離合變速箱一直都是大眾吐槽的重點對象，現在要變成手自一體變速箱，還是挺值得期待的，希望能給大家一個完美的解釋吧！
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