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月球距離地球只有38萬公里，是距離地球最近的天體，是人類深空探測技術最好的試驗平臺，想要登陸火星大概免不了在通過登陸月球驗證技術。
在NASA的計劃中，重返月球是其中重要的一項，包括載人登陸月球、月球軌道模擬通往火星的漫長飛行過程，雖然幾十年前美國已經實現過載人登月，但是當年所用的土星五號已經退役，再次登月就得應用新的載人火箭和登月技術，而歐洲至今還沒有多少載人航天，主要是依靠美國和俄羅斯，所以他們如果想在未來的載人登火中佔據重要位置，也得提前做準備，提前驗證試驗各類技術，月球自然是最好的平臺。
不光歐美是這樣，我國也是這樣，目前正分步驟地探索月球，和西方相比，我國的航天確實發展時間比較晚，但隨著工業化進程的逐漸完善，工業種類體系已經可以支撐較大範圍的航天探索了，月球探測也進入了關鍵時期，已經發射了幾枚月球在軌探測器，也發射了幾次登陸探測器，未來的目標是實現載人登月，更遠一些的未來，是要實現在月球建設基地，用於深空觀測和科研。
為了實現將來的月球載人甚至建設基地探測，我們已經在地球軌道試驗了飛船自動和手控交會對接技術、在月球試驗了軟著陸技術等，攢了一些經驗，但載人的難度更大一些技術可能還是這些，只是還要再發展。在未來月球或許真的要成為人類一個重要的基地，人類科學的發展很大程度都受對宇宙觀測水平和範圍的影響，月球這麼好的平臺，不利用起來也確實浪費。
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