不知道你發現沒有，造跑車的那幫人大抵都是比較任性的，因為你壓根沒法兒用企業經營的標準去衡量他們，與其說他們想通過造車來謀個生存，倒不如講他們是造車界的藝術家來得更貼切些，結果往往就是錢沒賺到，還把自己給玩兒丟了。
2017年5月，中國吉利汽車收購了馬來西亞車企寶騰49%的股份，而作為交易中的彩蛋，吉利順手取得了寶騰旗下老牌英國跑車製造商路特斯的控制權，打那一刻起，咱們國產汽車品牌在嚴格意義上講，已經正式開始擁有跑車子品牌了。
或許是為了慶祝品牌成立70週年，路特斯在今年推出了全新Evora GT410 Sport車型，而作為一款標誌性車型，Evora GT410 Sport的設計理念其實主要是源於2016年發佈的Evora Sport 410和2017年亮相的GT430兩款車型，其中最大的不同在於，路特斯又將自己引以為傲的底盤技術在這款車上進一步的優化了。
和其他跑車品牌設計理念不一樣的是，路特斯從始至終都在堅持通過減輕車身重量來提高性能，因此Evora GT410 Sport在很多細節的地方都“毫不吝嗇”地採用了大量的輕量化材料，例如其前檢修門（該車前機蓋只能開啟部分區域，且只能在其裡面加註玻璃水和剎車油）、車頂、帶有集成擾流器的單片式百葉後蓋板，以及前風刀系統和後輪排氣口配件等，全部使用碳纖維材料來做支撐。不過值得微微吐槽的是，雖然碳纖維材料能夠大幅降低車身重量，不過由於手工製作的原因，在這些碳纖維部件的細節之處，做工實在是略有粗糙。
和旗下其他跑車一樣，Evora GT410 Sport這臺車的外觀保留了路特斯非常多的經典設計元素，微微靠攏的柳葉式大燈、壓低卻又突出的前槓造型，以及窄而緊湊的尾部和圓尾燈設計，都無處不在的透露著這是一臺路特斯跑車。
不過作為一臺紀念性質的車型，Evora GT410 Sport在車身的細節之處還是略有特色的，最明顯的就是在其車外B柱和車內副駕駛飾板處均貼有70週年標誌的徽章，除此之外，起始於前大燈並且直至後輪拱的金色腰線也是其典型的標識。
來到Evora GT410 Sport的車內，首先在視覺上最引人注目的便是其雙炮筒設計的儀表和黑金配色的平底方向盤，機械感十足，此外黑金色調的按鍵式換擋機構（自動擋版本）和機械手剎也在色調上和整體車廂氛圍很是搭配。而在車廂用料上，這臺車的方向盤、門板、中控和儀表盤均採用了黑色Alcantara材料，並且以雙色縫線來裝飾，總體手工製作的效果是達到了，只是在細節處理上並沒有很精緻的效果。
值得一提的是，這臺車的座椅數量竟然是支持選配的，並且有2+0和2+2兩種方案可供選擇，不過說實話這個選配並沒有什麼實際意義，因為發動機比較靠中安置的原因，導致其車內的空間並不充裕，在安放兩個座椅之後其“後排空間”就已經屈指可數了，而官方之所以支持2+2的選配，估計是為了滿足GT車型的通行標準。
在動力總成上，Evora GT410 Sport採用了一臺3.5L V6機械增壓發動機（來自於豐田），經過路特斯的調校，這款發動機在轉速7000轉/分時，最大功率可達416馬力；在轉速3500轉/分時，最大扭矩可達420 牛·米，此外再配合上不到1.3噸的車身之後，該車百公里加速只需要4.1/4.2秒（變速箱形式不同，加速成績略有出入），加速性能的確不容小視。
讓人欣喜的是，Evora GT410 Sport除了提供6速自動版本之外，還為我們保留了6速手動版本（配備Torsen限滑差速器），這在各大跑車廠商紛紛放棄手動擋的大環境下的確值得稱讚。
為了進一步提升操控方面的性能，Evora GT410 Sport除了採用獨家的底盤擠壓成型的輕量化鋁合金結構粘接技術之外，路特斯還為其全系標配了賽道級米其林Pilot Sport Cup 2輪胎 、帶有Eibach超輕運動懸架的包圍、低邊緣應力彈簧、Bilstein運動減振器等，無論是在裝備的選擇上還是調教的功力上，路特斯工程師的確花費了不少心血。
不過更誇張的是，為了滿足用戶的針對性需求，路特斯官方還可以進一步提供特別定製的競速懸架套件，確保能夠準確適應特定的道路及賽道路況，這幾乎就是專業賽車的執行標準了。
除此之外，路特斯還將輕量化做到了輪圈上，為了減輕重量，Evora GT410 Sport採用了輕量型鍛造鋁製輪轂，並且還裝備了AP Racing的前後四活塞剎車卡鉗，如此搭配之後不僅提高了車輛的駕控性能，在外觀上同樣也為其增色了不少，畢竟跑車不僅限於下賽道，偶爾走走街也是有需要的。
作為路特斯汽車旗下Evora系列的最新車型，GT410 Sport這臺車可謂是汲取了兄弟車型大量的設計元素和理念，而在實際的靜態體驗過程中，除了細節做工表現平平之外，在人機工程學和開發完整度方面，也都表現出了一個老牌英國跑車品牌該有的實力和素質。
有品牌、有歷史、有技術，如今又有吉利汽車的強勢加盟，路特斯這個品牌如今需要做的便是繼續打造出富有鮮明特點的車型，再以合適的市場定位擁入市場，只要產品力足夠高，路特斯的跑車遲早會在國內的柏油路上遍地開花。那麼，這樣一款“中國式”跑車，你們喜歡嗎？
閱讀更多 大河車攝 的文章
