上海海事大學（Shanghai Maritime University）是一所以航運、物流、海洋為特色學科，具有工學、管理學、經濟學、法學、文學、理學和藝術學等學科門類的多科性大學，入選國家卓越工程師教育培養計劃和上海市首批深化創新創業教育改革示範高校。學校原為交通運輸部直屬高校，2000年劃歸上海市管理，2008年上海市人民政府與交通運輸部簽訂協議，共建上海海事大學。
學校前身為創建於1909年7月的晚清郵傳部上海高等實業學堂船政科，開創了中國高等航海教育的先河。歷經郵傳部高等商船學堂、吳淞商船學校、交通部吳淞商船專科學校、重慶商船專科學校、國立吳淞商船專科學校、上海航務學院等時期。1959年交通部組建上海海運學院，2004年經教育部批准更名為上海海事大學。
學校設有2個博士後科研流動站（交通運輸工程、電氣工程），4個一級學科博士點，17個二級學科博士點，14個一級學科碩士學位授權點，59個二級學科碩士學位授權點，8個專業學位授權點和10個工程碩士學位授權領域，47個本科專業。擁有11個省部級重點研究基地。現有1個國家重點（培育）學科，1個上海市高峰學科，2個上海市高原學科，9個部市級重點學科，工程學科進入ESI全球前1%。5個國家級特色專業，1個國家級綜合改革試點專業，6個教育部卓越工程師教育培養計劃專業，17個上海市本科教育高地。
文化傳統
校訓：忠信篤敬
院系設置
學校實行校院二級管理體制，截止至2016年，設有商船學院、交通運輸學院、經濟管理學院、物流工程學院（設中荷機電工程學院）、法學院、信息工程學院、外國語學院、海洋科學與工程學院、文理學院（設徐悲鴻藝術學院）、國際教育學院、繼續教育學院、科學研究院等12個二級辦學部門，47個本科專業。
學科建設
截至2018年3月，學校設有2個博士後科研流動站（交通運輸工程、電氣工程），4個一級學科博士點（交通運輸工程、電氣工程、管理科學工程、船舶與海洋工程），17個二級學科博士點，14個一級學科碩士學位授權點，59個二級學科碩士學位授權點，8個專業學位授權點和10個工程碩士學位授權領域，47個本科專業。擁有11個省部級重點研究基地。
現有1個國家重點（培育）學科，1個上海市高峰學科，2個上海市高原學科，9個部市級重點學科，工程學科進入ESI全球前1%。5個國家級特色專業，1個國家級綜合改革試點專業，6個教育部卓越工程師教育培養計劃專業，17個上海市本科教育高地。
現有2個國家級實驗教學示範中心，2個國家級虛擬仿真實驗教學示範中心，5個國家級實踐教學示範中心，1個全國示範性工程專業學位研究生聯合培養基地。設有水上訓練中心，擁有萬噸級集裝箱教學實習船“育鋒”輪，4.8萬噸散貨教學實習船“育明”輪。
教學建設
截止至2014年，學校共擁有5個國家級特色專業，17個上海市本科教育高地，“十一五”國家級規劃教材19部，國家級精品課程1門，上海市精品課程23門。
學校擁有2個國家級實驗教學示範中心，2個國家級虛擬仿真實驗教學示範中心，5個國家級實踐教學示範中心，1個全國示範性工程專業學位研究生聯合培養基地。設有水上訓練中心，擁有萬噸級集裝箱教學實習船“育鋒”輪，4.8萬噸散貨教學實習船“育明”輪。
科研機構
截止至2014年，學校擁有8個省部級研究中心，其中，教育部工程研究中心2個，教育部科技查新工作站1，交通運輸部重點實驗室1個，上海市科委工程研究中心1個，上海市普通高等學校人文社會科學重點研究基地1個，上海市社會科學創新研究基地1個，上海市人民政府發展研究中心——上海海事大學決策諮詢研究基地1個。
對外交流
學校與境外80餘所姐妹院校建立了校際交流與合作關係，開展教師交流、合作辦學、合作科研、學生交換等。與聯合國國際海事組織、波羅的海國際航運公會、挪威船級社等國際知名航運組織/機構建立了密切聯繫。自2010年起開設“國際班”，邀請美國、韓國、波蘭、俄羅斯、德國等國家航海院校的學生來校學習“航海技術”“航運管理”等專業。2011年，經教育部批准，學校與加納中西非地區海事大學合作舉辦“物流管理”本科教育項目，並開始在非洲招生，這是上海市地方高校第一個頒發中國高校本科文憑的海外辦學項目。2012年，學校獲教育部批准正式成為“接受中國政府獎學金來華留學生院校”。
歷史沿革
1909年7月，中國高等航海教育發軔於上海，晚清郵傳部上海高等實業學堂（南洋公學）監督唐文治於該學堂增設船政科（航海專科），學制4年，開創了中國高等航海教育的先河。
1911年（宣統三年正月），郵傳部決定於上海吳淞炮臺灣創建商船學校，並電令唐文治操辦。8月，上海吳淞炮臺灣校舍建成，該校定名為“郵傳部高等商船學堂”，仍由郵傳部高等實業學堂管理，學堂監督由唐文治兼任，聘夏孫鵬為教務長，上海高等實業學堂船政科劃歸商船學堂。
1912年1月，郵傳部上海高等商船學堂改由國民政府交通部直轄，易名為吳淞商船學堂，唐文治兼任校長。
1912年3月，國民政府交通部任命原清末籌備海軍大臣、海軍提督薩鎮冰為吳淞商船學校校長。3月15日，薩鎮冰到職。9月22日，吳淞商船學校遷入吳淞炮臺灣新校舍，命名為國立吳淞商船專科學校。校舍佔地面積約百餘畝，設有實習工廠、游泳池、運動場、圖書室、儀器室等。
1915年，吳淞商船學校奉國民政府之命停辦，全部校舍、實習船及書籍、儀器等由海軍部接收，開辦海軍學校。
1928年，國民政府交通部決定收回吳淞商船學校校舍，籌備恢復吳淞商船學校。
1929年9月1日 吳淞商船學校正式覆校，定校名為交通部吳淞商船專科學校，校長由交通部部長王伯群兼任，楊志雄任雄副校長，主持日常校務。校舍仍為原吳淞商船學校校舍。10月8日，吳淞商船專科學校正式開學。學校將1929年10月8日定為覆校紀念日。
1932年“一·二八”事變，吳淞商船專科學校校舍被日軍轟炸，學校在上海市內租屋上課。
1933年春，吳淞商船專科學校校舍修復，學校遷回，更名為吳淞商船專科學校。8月吳淞商船專科學校奉令停辦預科，改設附屬高級中學。
1935年8月，吳淞商船專科學校停招附屬高中新生。
1937年，日寇入侵中國，抗日戰爭爆發，在“八·一三”淞滬戰役中，吳淞商船專科學校校舍被侵略炮火摧毀，學校被迫停辦。
1939年6月，因戰火內遷重慶，國民政府國防最高會議教育專門委員會決定在重慶恢復吳淞商船專科學校，改稱“國立重慶商船專科學校”，隸屬於教育部。1939年11月27日 國立重慶商船專科學校於“江順”輪舉行隆重開學典禮。
1942年秋，國立重慶商船專科學校新校舍在溉瀾溪落成。
1943年，國立重慶商船專科學校併入國立交通大學（重慶總部）。
1945年11月，抗戰勝利後，併入交通大學的國立重慶商船專科學校師生遷回上海。
1946年10月14日，國立吳淞商船專科學校在上海東長治路505號（原雷士德工學院舊址）正式開學。
至此，學校經三度停辦終在上海再次覆校。交通大學代管的航海、輪機兩科復歸於吳淞商船專科學校。
1950年9月，吳淞商船專科學校與上海交通大學航業管理系及海關總署稅務專科學校海事班合併升格為上海航務學院，設航海系、輪機系和無線電專修科。
1958年，交通部決定在上海恢復上海航務學院建制，隨委託上海海運局負責教室校舍等基礎設施籌建工作。
1959年9月5日，學校正式開學，並命名為上海海運學院，為交通部所屬，校址設於浦東大道1550號。
1961年9月，上海海運學院籌建工作初步完成，遂脫離上海海運局，由交通部直接領導，為交通部部屬重點院校，黨委由中共上海市委領導。建校初期設海洋船舶駕駛、輪機管理、船舶機械、港口機械等專業，並附設專業基本相同的中專部和一所普通中學。
1962年，交通部決定對所屬院校進行專業調整，先後將上海海運學院海洋運輸類專業調整到大連海運學院，將機械工程類專業調整到武漢水運工程學院，同時將該兩校的管理和經濟類專業調入上海海運學院。
1962年至1965年，又在上海海運學院院陸續創辦了遠洋運輸業務、交通財務會計、英語、法語等專業。
1966年，轉變成為交通部所屬以水運經濟管理為主要專業的交通部重點高等院校。
1972年，先後恢復海洋運輸類各專業。
1979年，開始招收研究生。
1981年，成為中國首批獲得碩士學位授予權的高校。
1998年，經國務院學位委員批准，上海海運學院成為博士學位授予單位。
2000年，實行交通部和上海市雙重領導、以交通部為主的領導體制，學院內部實行黨委領導下的院長負責制和院系兩級管理體制。
2004年，經教育部批准，上海海運學院更名為上海海事大學。同年11月19日，臨港新城新校建設破土動工。
2008年，上海市人民政府與交通運輸部簽訂協議，共建上海海事大學。
2008年，上海市教育委員會、上海市城鄉建設和交通委員會、上海海事大學、虹口區人民政府等20多家單位共同發起成立上海國際航運研究中心。中心掛靠上海海事大學，是國際航運業發展的研究和諮詢機構，為政府和國內外企業與航運機構等提供決策諮詢和信息服務，是上海市教委首批建立的“高校知識服務平臺”之一。 2014年，市教委將該平臺掛牌為“上海市協同創新中心”。
2008年10月，上海海事大學臨港新城新校基本建成。校園佔地面積133萬餘平方米，總建築面積60萬平方米，綠化率52%，水域面積8萬平方米。
2009年，中國高等航海教育和上海海事大學迎來她們的百年華誕，歷經百年的中國高等航海教育發軔於上海。同年9月23日，吳淞商船專科學校200餘名校友齊聚上海海事大學新校區，隆重紀念中國高等航海教育之源——吳淞商船專科學校建校100週年。紀念大會後舉行了吳淞商船專科學校建校100週年紀念碑揭幕儀式。該紀念碑象徵著吳淞商船專科學校的百年曆程。
2011年，經教育部批准，學校與加納中西非地區海事大學合作舉辦“物流管理”本科教育項目，並開始在非洲招生，這是上海市地方高校第一個頒發中國高校本科文憑的海外辦學項目。
2012年，學校獲教育部批准正式成為“接受中國政府獎學金來華留學生院校”。
2013年，學校成立中國（上海）自貿區供應鏈研究院和上海高級國際航運學院。同年4月11日，中國首個深海材料研發平臺——“上海市海洋局深海裝備材料與防護工程技術研究中心”在上海海事大學揭牌成立。
2014年6月，入選教育部第二批卓越工程師教育培養計劃高校。
2017年8月，被認定為上海市首批深化創新創業教育改革示範高校。
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