牛牛160995731
首先明確是營運車輛，那麼必然會有“”誤工費”，也就是停運費或營業額損失。
近期本人正好接觸了幾起關於營運車輛被撞導致停運，後訴賠償停運費的案件！我來說說幾個情況！
首先；只要是交通事故中營運車輛受損，涉及到維修的，就存在停運損失！
再者；損失是明確存在的之後就需要明確賠償主體，簡單說就是判定應該由誰來賠償！一般涉及:當事駕駛員、全責方車主、全責方承保的保險公司。一般協商或者調解程序裡，保險公司是拒絕賠付這種間接損失的，都是當事駕駛員賠償。
如果起訴至法院，要看當地司法環境也就是法官習慣！法官會參考保險公司免責條款及告知情況來確認保險公司要不要賠付。駕駛員或者車主有可能會擔賠償責任！
最後；明確賠償責任和賠償主體後就需要確認確切損失金額。可以提供維修站開具的維修時長證明，司機或者營運公司方近1年或者半年左右的營業額流水，來證明大概損失大小！質證環節會扣除油費保養等成本，由法官判定一個明確的數值！或者交由鑑定機構鑑定得出一個明確的損失標準！或者由法官依據當地的行業標準來確認損失的總金額！
總的說來，不是說交通事故中你買了車險就可以不管不顧了，畢竟是你撞的別人，你還是全責！保險只是冷冰冰的基本補償，個人方面的賠償或者溫言問候才會得到受害方的諒解釋懷！
小望聽的故事
說“人心不足蛇吞象”，就是說明人性的自私與貪婪，至於交通事故，那肯定是要有損失的，誰都希望安安全全健健康康的，出了交通事故也就是意外，只要本身沒傷著嚇著就已經是不幸中的萬幸了，還要誤工費？跟誰要？車主？他本身已經有損失了我們還在傷口撒鹽？這道德嗎？人在做天在看，我們都是屁民百姓，俗話說得好“萬事留一線，日後好相見”，我覺得還是不要把事情做絕才好
wmw88
營運車輛 肯定是有誤工費的！每個地區誤工費不同罷了！
可以請求停運損失，沒有人傷是沒有誤工費的
