最近寒潮來襲，氣溫驟降，全國各地都下起了大雪。窗外的大雪是空調房的室外風景，可是對貨車司機來說，眼前的雪就是一種絕望。
此時此刻，他們正在拿命跑車！
1、挨不完的餓
貨車司機飲食不規律已是常事，這個季節吃飯就是要看天。什麼時候道路解封了，車子可以開出高速了，周圍終於有飯館了，那才能吃上一頓飯。
實在餓得不行，路邊30塊一桶的泡麵，50塊一碗的炒飯也不得不買。如果是堵在高速中間，荒郊野嶺的，連買的機會都沒有，只能捱餓。
去年青藏線大堵車，堵車長達100公里，4000人被困，3天3夜斷水、斷糧，天氣寒冷讓不少人生命危在旦夕。沒有親身經歷過，很難感受到這種絕望。
2、受不盡的凍
零下幾十度都要在外跑車，這是一種什麼樣的感受？一張柔軟的紙巾，在室外半分鐘內，就變成了硬紙片！而無數司機就是在這種天氣下，不分晝夜的開車送貨！
有人說，反正駕駛室有空調，應該沒有那麼冷。
事實上，很多司機並不敢開空調，一是運費太低，油價太高，都是能省則省；二是長期開空調很容易就導致電瓶虧電，這樣麻煩更大。有多少司機晚上睡覺的時候，直接被凍醒。
另外，貨車司機並不是一直坐在駕駛室裡開車那麼簡單，還需要檢查車輛、加油、加水、裝卸貨、蓋篷布......這些戶外活一個都少不了，該受凍還得受凍。
3、堵不完的車
動不動就封山封路，封高速，國道省道，道道不通。堵車次數和等待時間和平時比起來都是成倍的增加。
大雪堵一次，大霧堵一次，道路結冰再堵一次。因為天氣惡劣，路況極差，往往路上又會出事故，還要接著堵很多次，陷入了堵車的惡性循環。一堵就是十幾公里，一等就是幾天幾夜。
堵車不僅要忍受漫長的等待和缺水斷糧的煎熬，更要面臨貨主瘋狂的催貨電話。碰到不講理的貨主，這貨不能按時送到，那就直接扣錢。在路上耽擱時間久了，貨損壞了也要賠錢.....
因為堵車耽誤了太多時間，直接就會導致一個月要少送幾趟貨，少賺幾趟運費，這些都是實打實的損失！可是司機該還的車貸，一個子也免不了。
堵車意味著什麼，意味著無奈和損失！
4、時時刻刻的危險
除去以上各種肉體和精神上的折磨，貨車司機還要額外面臨這個季節帶來的風險。貨車由於噸位大，剎車制動本就困難，在冬季更是要面臨冰雪霜凍，隨時都有打滑的可能，稍有不慎就會引發事故。
12月8日晚上7時10分許，由於天氣原因導致路面結冰嚴重，湖南二廣高速益陽清塘段發生連環追尾。4起交通事故先後涉及22臺車，共造成5人死亡，18人受傷......
因為天氣原因，車輛會經常出現故障，虧電、凍油更是常事。這些突發情況也會帶來危險。
12月8日，因為氣溫較低，車輛無法正常啟動，一位司機便在車底架設柴火對發動機進行烘烤，結果直接引燃了車底，整輛車被燒成了空架子......
還有明火烤油箱這種土辦法，卡友們明知它有一定危險，但實際情況逼著他們不得不冒風險，這背後的辛酸誰又能體會？
這個季節，司機送的每一趟貨都不容易，都是冒著極大的風險在跑運輸。在此向廣大貨主呼籲：
各種惡劣天氣，突發情況都會影響司機的行程，請理性催貨，給風雪裡的司機多一點理解，多給他們一點保障安全的時間。
也提醒廣大卡友：
路上行車一定要注意安全，提前瞭解路況規劃好行程，惡劣天氣下不要貿然出行，遵循各地交警指示通行。一切的一切都要以生命安全為重。
大家都辛苦了！祝大家一路平安！
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