大眾帕薩特從上市到現在都是非常受消費者歡迎的，瞭解汽車的朋友都知道海外的帕薩特在國內其實就是一汽大眾邁騰而之前的一期款上汽大眾帕薩特平臺較老，所以在產品競爭力方面一直比不過現在的邁騰。前段時間上去，大眾帕薩特也經過了一次改款，而且採用了全新的平臺和全新的外觀，並且車身尺寸都比現款邁騰要大，所以在產品競爭力方面又搶回了很多。
但是新車上市，老款車型的優惠幅度就非常大，17款的帕薩特官方指導價格為18.99-30.39萬，目前終端有4萬元的優惠，性價比非常高，所以很多車主也正是看準了這次換代的時機，就購買了17款的車型。有位車主購買的是1.8t的低配車型，就是330TSI尊榮版，其實小編也覺得這款車性價比很高，首先它只比1.4t的車型，貴了1萬元左右，但是換來的卻是ea888的發動機另外配置也是非常高的，像前側氣囊，側安全氣簾胎壓檢測，這些安全配置都有，另外還有定速巡航，前後倒車雷達，疝氣大燈、天窗，後視鏡加熱，無鑰匙啟動，皮質方向盤，空氣淨化，皮質座椅，前排座椅加熱，後排中央扶手箱等，所以這個車型基本能滿足大多數消費者的需求。
這款車的裸車價格在17.8萬元，辦齊後20萬左右。車主表示之所以選帕薩特，就覺得它的外觀看上去更加大氣一些，雖然邁騰現在是新款的，但是外觀看上去太年輕了，不太符合自己的氣質。另外就是帕薩特的內飾與邁騰雖然差不多，但是在細節方面和整體營造的氛圍上，也更加的偏向商務氣息。由於這款車不僅是家用，同時還會接待公司的一些賓客所以也就選擇了這款車。
讓車主感覺非常不錯的，就是空調出風口中間的鐘表看上去很有高級感，而且擋把的設計也是大眾一貫的風格，也讓自己非常的熟悉，這是表示至於一些其他的配置後期都可以加裝，不過暫時來說還沒必要，而且高配的車型要比這款車貴了2萬元，性價比不是太高。
另外讓車主滿意的就是這款車的後排空間，雖然邁騰的後排空間非常大，但是這款車同樣不小，後排翹個二郎腿是完全沒問題的，但是這位車主也表示，這款車雖然空間很大，但是承諾方面的舒適性跟邁騰差不多，尤其是自己開車的時候長時間的跑高速，感覺會非常的累，可能是由於座椅的緣故，短時間開車還行，但是長時間開的話就不如天籟舒服。
對於20萬喜提17款帕薩特，外觀大氣，車主表示很高級！大家怎麼看，歡迎大家關注，吐槽，如想了解車型，請在下方留言。
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