要說這真正的拉力車，那應該是首先要具備不錯的動力表現，還要有可觀的續航里程，還有車輛的穩定性和舒適的坐姿，而只有符合這幾點的拉力車型，才可以算得上是真正意義上的拉力車。下面小編就推薦幾款車型給車友們選擇。
那麼第一款符合真正拉力車要求的車型就是宗申賽科龍RX4，要說這款車的綜合表現，可謂是完全符合上面的幾點要求了。
我們先說這款車的穩定性吧，雖然說這款車還沒有得到市場驗證，但是我們從前期廠家發佈的額信息來看的話，小編對這款車的車身穩定性還是很期待的，但是這款車的穩定性還是比較靠譜的，而且就算是在極端的路況之下，這款車也並沒有出現任何的掉鏈子現象。
那麼這款車的動力表現也是很不錯的，它搭載的是一臺實際排量為450cc的單缸水冷電噴發動機，這臺發動機的最大功率為32kw，最大扭矩為40nm。看到這個動力數據，車友們是不是都驚訝了？而且這臺發動機還是宗申自主研發的，這款名為NC450的發動機的動力表現還是很值得稱道的。
再說到續航里程的要求，這款車配置的是20L的超大油箱容積，就算是它的百公里油耗達到了4L，那麼這款車的續航里程也能輕鬆達到500km，就算車友們進行長途騎行那也是不用怕的，不用頻繁的加油，可是省去了不少的麻煩啊！
而除了上面的幾點之外，這款車的車身設計也是比較特別的，真是非常的符合拉力車的設定。這款車的座高為810mm，而它的最小離地間隙為210mm，但是這款車的整車質量為204KG，所以操控起來還是有點難度的，但是這個也並不影響它的操控性能，而且整車的坐姿和設計也都是比較合理的。
或者車友們還可以看看這款春風650MT，這也是一款整體表現都很不錯的拉力車，而且因為排量的原因，這款車的動力更加的強勁，外觀也比較好看。車友們可以關注一下這款車。
上面介紹的這兩款車型，都可以被稱之為是真正的拉力車型，不知道車友們最喜歡的是哪一款呢？歡迎在下方留言或評論哦！
文章作者/汽車大神闖世界
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