憶餘母
關於取消老年卡的呼聲很高，這跟最近兩年新聞中經常出現老年人強迫年輕人讓座，干擾司機開車，甚至在公交車上打罵年輕人，司機等不良行為有關。
但是，老年人公交卡是國家給老年人的福利，我們不能因為看到少數老年人的不良行為就將老年人全部否定，剝奪更多人的合法權益。
從另一個方面來說，我們每個人都會老的，也會有想要享受這份福利的時候，現在一刀切，最終受損的反而是自己。
也有人說老年人每天早高峰跟年輕人擠公交，就為了免費坐車去買便宜幾毛錢的菜。不否認有這種情況的存在，不過可能因為我在深圳，每天看到老年人早上坐公交的基本沒有，可能過了早高峰才會多一些。
再說隨著新一代中年步入老年，人們會更在乎時間成本的增加，個人素質也會進一步提高。因此我不傾向取消老年卡。
納人納事
我支持取消老年公交卡
1.談一下我的感受，不知道別的地區什麼情況。我在江蘇無錫住了幾年，給我印象最深的一個是那裡的風景好。再一個就是老年公交卡問題的頭疼，在無錫你只要在任何地方。 乘坐任何一輛公交車，只要一停車，你都會被連續不斷的“老年卡”“特殊卡”聲音襲來。接踵而至的是一批一批老年人乘車，說句不誇張的話，一眼望去好像養老院開會，全部是老年人，另外還有站著的。比方我乘10次車就有九次站著。公交車幾乎是老年人專用車。
2.老年人乘車，你說有什麼事情也說過去。10個乘車的有7個買菜的，還有兩個散步的，一個自己都不知道該上哪去，隨意上車，隨意下車，反正不要錢，不坐白不坐，不坐“吃虧了”。在哪下都一樣。很多買菜的只坐一站路還要擠上公交車。還有到幾十公里外城城鎮轉幾路車，就買幾塊錢青菜。
3.這一福利老年人是享受到了，受尊重了，可他們都不看看真正需要坐在位上的，是那些上班下班趕時間的年輕人，有的剛從車間出來跑步趕車，工廠10個小時站立工作的他們，還要坐十幾，幾十公里公交車趕回宿舍，有的抓住公交車橫樑就能睡著。這個時候如果能坐到位上，簡直就是奢侈。而他們天天都有這樣忍受。那些享受特殊待遇的大叔大媽們，根本視而不見。認為是國家給他們的福利。不坐就是傻子。
4.這些都是我親身經歷過的，我也給老年人，年輕人都交流過，基本都是那些情況。我自己不久將來也要邁入老年，但我還是希望取消老年公交卡。國家想照顧他們 可以把公交費補貼在工資裡。而不是這樣做秀。這樣既浪費了社會資源，長此以往對老年尊重的年輕人也“疲倦”了，其實這個呼聲已經說明了，對你們的尊重已經在打折扣。千萬不要一聽說呼聲，就跳起來罵社會變了，罵年輕人嬌慣了，而我看到的是，就是那種情況下人家90後，00後這些孩子們，我看了就有點心疼這些孩子不讓吧，你說人家沒教養，讓吧！自己也好累，很想坐下休息一會兒。可是他們有機會還是在給你們讓座。先捫心自問，你理解他們嗎？
5.敬老是每個年輕人的責任，那麼你做到愛幼了嗎？希望老年朋友們，如果是真的取消那個卡，你也別爭了，別罵了，把你的愛留給最需要的年輕人吧！
需要噴我的朋友們
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有一種責任
凡是整天吵吵要取消老人公交優惠卡的，無非是這麼幾類人:
(一)打工族(飛鴿牌的)。他們沒有固定的工作，整日奔波，今天在這個城市，明天或許又到了另一城市，公交車是他們唯一的(或曰重要的)交通工具。
(二)逆子。這些人根本不知道中華民族這個禮儀之邦的重要特點就是敬老，就是“老吾老以及人之老”，他們在家根本就是逆子，在外當然也不會尊敬其他老人。
(三)屏奴。玩手機就得坐下來，站在公交車上搖搖晃晃的，還得用一隻手抓扶杆，是無法玩手機的。所以，他們希望上車永遠都有座位，乘車人越少越好，所以，他們便把矛頭對準“無所事事”的老年人，希望他們永遠不要出現在公交車上。
(四)不知羞恥者。公交車、地鐵上都設有愛心座椅，桔黃色，是專門為老、幼(抱小孩的)病、殘、孕等特殊人群備下的，有素質的年青人決不會去坐這愛心座椅，沒素質的倒是專搶這愛心座椅，因為離下車門近，坐著也舒服。他們坐在為特殊人群準備的愛心座椅上低頭玩手機，竟然沒有絲毫的不安或慚愧。
在鄭州，我曾經見到三個年青人上車後，車上僅有一空座，是愛心座椅，他們三人誰也不坐。在南昌，我看到一個拎著行李箱上車的年青人，車上很多空位他偏站著，我勸他坐下他說站著不累。這種有座位也不坐的年青人在地鐵、公交上可以經常見到。這類人會去吵吵取消老年優惠卡嗎？肯定不會！所以說，吵吵要取消老年優惠卡的，都是些素質不高的人，他們當然不代表大多數人。
素食翁
我作為一個退休快三年的超甲子“老人”非常不理解為什麼國家要辦理老年優惠卡?難道免費乘坐公交車就是對老年人的優惠?這個舉措是老年人需要的嗎？起碼我覺得我就不需要。老年真正需要的是解決看病難看病貴的問題、需要解決的是老有所養的問題。免費乘公交?免了吧，我們並不需要，誰沒事兒一天到晚乘公交玩兒?不正常。公園免票我到贊成，不影響別人，比如無錫的幾個公園（因稱謂公園比景點來得早）如錫蕙公園、梅園、蠡園等等。在此我呼籲取消公交優惠卡，現階段起碼在高峰期限制使用老年優惠卡！
琦石3
我73歲了。國家好不容易對辛苦了一輩子將青春和年華，低工資，低福利而犧牲一生貢獻給社會主義的老人一點僅有的福利。就被現在的年輕人以莫須有的老人霸座，與上班族擠車的理由主張取消！這是對社會尊老愛幼的道德觀的詆譭和衝擊。這根本是兩個好不相干的問題。一是國家給都會老的老年人的福利，一是所有人都應遵守的社會道德問題。
持有老年卡的老人可以注意搓峰出行，不要與上班的人搶時間。遇見有老年人因各種原因在上班時間出行，你可以不讓做，也可以表現中華文明尊老愛幼的精神主動讓座。沒有法律依據強迫你該這樣做，不該這樣做！
老年人搶座位，強迫人家讓座的人畢竟是少數！有的人把這個問題放大，譴責老人，甚至咒罵壞人變老了。好像自己永遠不老？！這是道德觀問題！！
一月75次的老年卡乘坐次數，我每月用不了15次。更多的時候出行都是騎車，走路。並沒有刻意要去享受社會福利。我想絕大多數的老人恐怕也是如此。並不是給不給得起幾個錢的問題，主要還是國家和政府影響：我們是社會主義國家，我們愛護和尊重老人，我們給老人乘車福利。。。。倘若連這點本身是好事的福利，因為幾個不知道尊重老人，自己永遠不老的人的主張取消政府的對老年人的這種福利，老年人只有遺憾。。。自然，沒有老年卡，老人也不會去上訪，去申述。但該出行的老人，還會去擠車，你該讓座的還得讓，能解決問題嗎？中國社會已進入老年化。據全國老齡辦最新統計，截至2017年年底，全國60歲以上老年人口達2.4億，佔總人口比重達17.3%。
你能強迫在上班時間老人不乘車，不與你搶座嗎？這是一個取消老年卡也無法解決的偽命題！
老當亦壯1
每天坐公交的時候，只要是上班的高峰期，老人們也會和上班族一樣，蜂擁而至，擁擠到車上去，然後開始他們的旅行。因為不要錢嗎？這是白撿的便宜白給的福利。所以這些老人們都樂此不疲的做著公交車。或是去公園或是超市採購，一時間給城市的交通也帶來了許多的不便。我覺得這種方式真的應該改一改了。給老人們發福利發這個年齡大的免費坐車的卡也都是很人性化，很好的。我覺得髮卡的單位能不能想一個兩全其美的事情啊？就是限制一下老人們乘坐的時間。把老人們坐車的時間，規劃好，別讓他們佔用我們年輕人上班的時間。
老人們一上車，對於我們這些年輕人來說怎麼能忍心看著他們站著，一站地一站地的向前走。我們都是有父母的人，誰也不會讓這群老人站著走啊。我每次上班都是要給老人們讓座的，因為我覺得他們出行真的很不方便，身體健康又不怎麼好，所以說我經常讓座。但是看見那有些年輕人不讓座，我心裡也有些不平等。
不過，總比沒有道德強吧，委屈一點也沒什麼。後來我也長心眼兒了，每次上公交只要是後排有豬，我一定要做到後排去看不見老人的在我眼前擁擠，我也不會再為他們讓坐了。雖然我的這種心態不好，但是也沒辦法，因為畢竟要做半個多小時的車，真的是很疲勞的。所以我說如果老年人免費乘車卡，把乘車時間改善一下的話，我想會很好的。 伊春美食美客
取消老年卡呼聲高的主體主要是年輕人，現在的年輕人大都是獨生子女，從小嬌生慣養，自私自利，上班嫌累，乘車怕擠，為了自己乘車寬敞舒適，好意思嚷嚷取消老年卡。現在的老年人，當年誰不是擠公交上班？現在公交的條件比那時好多了，他們還不滿足！老年卡是政府給予老年人的一項少有的社會福利和回報，也是國際慣例，取消不妥！老年卡就是讓老年人，老有所樂，到處走走看看，享受晚年生活，難道不應該嗎？！
白麗970
大家跳出問題來看，不要把矛盾嫁接給年輕人和老人，製造對立矛盾。年輕人禮讓老人擠不上公交的例子不少，讓老人錯峰出行某種意義上也是在浪費老人的晚年時光。真是有愛心，老年專用車才是真正的福利，門框低一些，座位多一些，防曬好一些，避震軟一些，剎車溫柔些，愛心卡正常使用，線路偏重公園景區，新老密集社區、醫護療養，市場商場多些，這才叫愛心。學生孩子有校車，老年人應該有更舒適安全的敬老車。畢竟公交不擠了，應該會有更多的年輕人公交出行（油價、停車費不是嗎）。私家車少了，道路通暢一些，添置一些老年愛心專線車，也不會添堵吧。這點費用某某彩票一兩期的收入輕鬆解決。奮鬥了一輩子的老年人應該有此福利。每天看各電視臺的發展宣傳片，我覺得這都是小事。而年輕人輕鬆多樣的出行，降低了自身出行成本，環保不說某種意義上減輕了壓力負擔，提升了良性消費能力和幸福感……😬理想了些
逃離工地
取消是正確的，現在的老年人整天素質偏低，所以停掉也是好事，早高峰偏要和年輕人一起去擠公交，這是一件非常不好的事情。
娜兒寶寶
老年卡為什麼要取消！不會是因為老年人老了行動不方便了是吧！人都會有老的那一天，老年乘車卡是國家給予退休老人的一項社會福利。現在確被一些別有用心的人想利用自己的權勢去剝奪這份國家給老年人的這份大禮。實在是可惡！
