大家有注意汽車的換擋桿嗎？一柄小小的東西，還是挺有說道的。常見的換擋桿有地排擋、懷擋、傳統自動擋杆、旋鈕式換擋等等。而我們會發現，一些體型比較大的MPV更願意把換擋桿設計在中控臺上。大家發現了嗎？
目前在售的車型裡不難發現，奧德賽、艾力紳、別克GL8、邁特威、凱路威、途睿歐、傳祺GM8等車型都把換擋桿的位置直接提到了中控臺上。大捷龍雖然是旋鈕式換擋，但也在中控臺的位置。而一些尺寸不算大的MPV車型，如別克GL6、途安L、宋MAX、夏朗等車型，還是把換擋桿放在了中控臺下面、主副駕駛之間的位置。這種設計和普通的轎車、SUV沒啥區別。
這些比較大型的MPV為何會把換擋桿設計在中控臺上呢？主要有以下考慮。
第一、MPV自誕生之初，一般是為了同時解決載人和載貨的兼容性，所以普遍比較大。車又長又寬又高，那留給主駕駛的位置相應也會變大。但是人的胳膊還是那個胳膊，普遍都在一定的範圍內。如果把換擋桿放在下面，就有胳膊使勁才能夠著、甚至是夠不著換擋桿的風險。所以設計師把換擋桿提升到中控臺，這樣就離駕駛者的手更近了，操作上更加方便了。
第二、比較大的MPV一般也比較高。不管它的離地間隙大不大，底盤還是比較高的。而為了視野更寬闊，MPV的駕駛艙座椅也做得比較高。人就處在一個比較高的位置，換擋桿放在下面還是會費勁。還是放在中控臺比較近。因為中控臺的高度也相應升高了。
第三、這些比較大的MPV還有一個不同於SUV和MPV的設計特點，那就是主駕駛和副駕駛之間是相通或者半通的。這樣一來，前排和後排也相對聯通起來了。這種座椅佈局方式，能夠讓車內的人員輕易走動、換座。MPV的靈活性得以進一步發揮。所以有這種特點的MPV一般就不會在主駕駛和副駕駛之間設計換擋桿的位置了。那換擋桿只能裝在中控臺上了。
那換擋桿上移到中控臺上，只是MPV的專利嗎？不是的。一些SUV也採用了這種設計方式，比如正在熱銷的本田冠道。它的設計就與MPV有著很高的相似度。所謂的規矩就是用來打破的。所以在實際設計過程中，設計師們還是會根據這款車的實際情況隨機應變了。
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