近日，沿海大部分城市將推行機動車國6排放標準，國5及以下排放標準的新車將無法上牌。近日來來各大車商都在忙著清理國5車庫存，更有不少汽車二級銷售打出了7折清庫的撕逼價。
在浙江紹興打工的湖南永州龍先生就被某二級車商降價廣告吸引，買了一輛大眾1.6自動高配捷達。銷售過程龍先生去二級車商購車時的車價為115000元，付款立馬提車，還有40000元返現，龍先生信以為真，就付款簽了購車合同。付款提車後車商就變臉了，說4萬返現是要拿車輛精品裝飾件來衝兌。現在銷售合同也在車商手上，他們想怎麼改合同都可以。自己沒有留存一份。如此一來，車商就等同於在原價8、9萬的車價之上額外加賣了3、4萬的裝飾件。提車後才告如車主果一天不同意這個銷售方案，車商就一天不給他車輛合格證和另一把車鑰匙。
4S銷售人員分析：
7.5萬買新捷達自動高配確實吸引人，但車商卻在銷售過程中利用購車人信息不對稱和貪便宜的心理，強行附加低成本裝飾件來盈利，實質上已經購成了銷售欺詐，但由於在整個銷售環節中一般的消費者又找不出銷售漏洞，讓無良車商磚了空子。而且通過這類不正規二級代理銷售車商購車後的糾紛處理起來非常麻煩。
最後提醒：
1、購車一定要警惕那種所謂的二級銷售代理商，說白了他們就是皮包公司，什麼都沒有，就是一個店面，買車出問題去找他估計連人都看不見了；
2、還有就算你幸運買了車也上了牌，可一旦出現質量問題，按照汽車新三包法的規定是誰銷售誰負責。你只能去找銷售商，找不到4S店、更找不到廠家；
3、還有些貪便宜的車主跑到外省車商購車，之後卻被車商忽悠在購車地買了車險繳了購置稅，導致開回本地後卻無法上牌的惡果；因此，強烈建議在異地車商提車的車主一定要將購車發票、合格證、備用鑰匙一同帶回上牌，缺一不可；
4、發生購車糾紛，車主應保留手上證據，立即向當地工商、消協投訴維權。
消費維權難上加難，你可長點心吧！
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