不管是太陽還是陰雨
依舊寒！氣！襲！人！
注！意！注！意！
除了陸續收到快遞外，
寒潮和強冷空氣也已打包到您身邊
這將會對船舶航行和作業造成一定的影響
易造成船舶水上交通事故，
各位船老大們要時刻保持警惕！
安全忌僥倖
1
冬季寒潮大風影響範圍廣、持續時間長，歷來是船舶碰撞、擱淺等水上交通事故的多發期
2
冬季大霧由於其突發性以及範圍不廣的特點，影響駕駛人員正常瞭望，增加船舶航行風險
3
冬季船舶長時間處於低溫、大風、顛簸狀態，機械設備的故障率有所提高
4
冬季天氣惡劣，人員/船員戶外工作帶來一定影響，稍有不慎就有可能造成安全事故
5
冬季天氣寒冷，取暖及保溫工作使得火災的隱患增加；加之冬季天氣風乾物燥，極易發生火災，且火借風勢迅速蔓延，不易撲滅
……
以上的種種都是寒潮大風期間可能遇到的危險情況！
船老大們一定要注意以下幾點！
A
●及時收聽天氣預報，關注天氣變化，把握開航時機；隨時注意相關部門發佈的航行通告、航道信息，設計合理航線
B
●如遇霧時要加強了望，採用安全航速航行，按章鳴放聲響信號，不能盲目航行。如霧情加濃，視距太差，則應就地順航道停靠，並且要加強值班
C
●船舶冬季航行時要注意機艙保溫工作，加強機器設備的巡查，保證各機器設備狀況運行良好
D
●冬季容易結冰，碼頭、甲板部位要放置草墊，注意防凍防滑，人員/船員戶外工作應注意防風防凍，嚴防人身安全事故的發生
E
●加強安全防火檢查，特別是電器設備、動火場所、甲板貨物等部位，發現有異常情況應立即報告，避免盲目採取行動，尤其是發現火情，應立即報警，以免延誤時機
……
放置草墊
我們也會早準備，早安排
全面部署冬季寒潮大風防抗工作
● 切實增強做好防抗冬季寒潮大風的責任感。嘉興內河通航環境複雜，部分航道沿線水工設施較多，避風錨地較少，冬季季風影響期間歷來是港航安全監管的重點時段。按照“誰主管、誰負責”和屬地監管的原則，組織力量集中對行業重點領域、重點單位和部位進行檢查，及時發現和解決突出問題，消除事故隱患。
△安全檢查
● 做好寒潮大風期間的預警預防工作。加強與氣象、水利等部門的溝通，多渠道收集寒潮大風等氣象信息，利用網絡、手機短信平臺、LED顯示屏等渠道及時準確發佈寒潮大風警報，採取多種方式嚴格落實大風及能見度不良條件下的禁（限）航標準和交通管制措施。建立健全水上旅遊景區惡劣氣況安全監管制度，嚴禁客船、旅遊船等客運船舶超載運輸、冒險開航。
△上船宣傳
● 全面落實防抗寒潮大風各項措施。海事部門開展轄區通航秩序整治，規範船舶航行、停泊、作業秩序，重點檢查船舶安全適航狀況，以及船舶積載、綁紮、封艙等情況。運政部門以水路客運企業和水路危險品運輸企業為重點，通過水運企業經營資質預警檢查，嚴格落實企業主體安全責任。港政部門以危化碼頭、水上加油站為重點，督促落實防範寒潮、大風、大霧等有關安全管理制度和應急預案，落實現場指揮人員，合力調度、科學安排港口作業。航政部門以主幹線航道為重點，建立航道日常巡查制度，完善各類航道助航標誌，及時清除淺點和礙航物，確保航道水深保證率達標。同時，以航道建設、橋樑施工、深基坑、圍堰、重點港口建設工程為重點，督促項目建設單位落實安全生產主體責任，完善各項安全管理措施，確保冬季施工安全。
△檢查碼頭
● 認真做好應急救援和應急處置準備。水上交通指揮中心切實加強冬季惡劣天氣的應急值守，嚴格落實崗位責任制和節假日期間領導帶班、關鍵崗位 24 小時值班制度。進一步完善了相關應急預案，確保應急隊伍、裝備準備到位，各項工作措施落實到位，一旦發生突發事故險情，迅速啟動應急預案及時處置各類航道險情。
△巡航
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