三千溺水化作相思淚
這個問題我想我最有資格回答了，因為想當初自己考駕照的時候，自己就是那個練得一般的學員，現在想起來，很多的學員朋友都還在感慨我，下面我就來和大家分享真實自身體驗在駕校學車，學員練得最後考試通過率不如一般的學員吧！
想當年考駕照的時候，一起報名的有九個人 ，科目一就不說了，大家都一起通過，可是在練習科目二的時候，說實在話，哥哥我是農村的孩子，在沒學車之前，車子坐過是不假，但是車上駕駛員們開車的那些東西真的一無所知，比如什麼叫做方向盤，什麼叫做油門什麼叫做手剎真的一無所知，在學習的第一天真的被教練罵的特別慘，其它學員感覺什麼都懂，或許他們都是“沒有肉吃見過豬走路，而我卻是沒有肉吃也沒見過豬走路”，什麼東西別人一下就接受了，而我老是不懂，人都是好面子的，第一天真的是我被罵第一最多，但是沒有辦法，誰讓咱不懂呢？於是在練完後，回家再網上認真的瞭解了車子所有的一切。
第二天學會了離合控制，接下來就是科目二大家一致認為最難的倒車入庫，九個人中，真的有兩個人好像以前有開過車，缺的就是一個駕駛證，人家一說就會，其它幾個也領悟的比較快，而自己卻總是這裡練不好，哪裡練不好，（其實不是自己練不好，教練不在的時候，自己能倒車入庫，但是想讓教練多教一點東西，教練在的時候故意倒不進，教練特別懶，每個人說幾遍就到別的地方玩去了，所以想用這種方法讓他教，而其它人怕罵，教練在就表現的特別好）。自己當然學教練的方法，但是更多的是用他的方法結合自己的實踐，所以出現的問題比較多，但是掌握好了，在哪裡練車場都能通過，而表現好的幾個學員，教練教的他們都照本搬科，在這個練車場都很不錯，可是考試，在陌生的考場，他們都失敗了。
由此可見，老司機應該是大意了，而幾個練車特別好的，就是向讀書時候有的同學一樣，只會照本搬科，考試換個方式就都懵了。而練車不好的人，總是用心去學，去找方法，更懂得了經驗，這或許就是練車一般人通過的原因吧！
感謝欣賞，記得關注我的頭條號喲！人生總是有太多的問題，而我們知道的總是太少，感謝和你相識在這裡，讓我們一起學習一起分享一起進步好嗎？謝謝。
A宇雄168888
在實踐經驗中，考科目二、三開的最好的或者開的最差的，教練員都不敢說誰能考上，開的好的不一定能考上，開得差的還通過了，的確是這樣，我當了近三十年教練誰也不敢說誰能考上，只能說把握大些，有的平時訓練最好的學員，在考試中落榜，個別考兩仨次還未通過，這在實際當中確實存在。但這種現象是極個別的，教練最清楚一塊學車學員更瞭解。如果在一期學員訓練中存在這一事，便成了一個訓練隊，甚至一個駕駛學校的佳話，流傳幾個月，甚至幾年，學員常常提起，教練也經常說，誰誰訓練的最好在車上當了好幾期副教練，還是沒考過，在教練眼裡準能一把過，教練認為信得過單位。為啥考試通不過，就成了典故。究其原因，
心現素質差，運氣也差。心理素質不好的人，平時訓練比優秀，一聽說要考試，睡覺也睡不著，吃飯飯不香，心臟突突跳，血壓上升，考個駕照被受煎熬。但每次考試分的考試車也差，不熄火就是出故障，關鍵時刻掉鏈子。
在訓練場訓練，沒有思想壓力，能夠放的開，不拘束，但一進考場就暈場，想吐，面色蒼白，渾身出虛汗，手腳發抖，呼吸困難，雙眼瞪的好大，大腦運轉好像己停止，別人和他講話根本聽不到，象是得一場大病似的，駕個駕照受折磨，教練看到這樣學員真的好可憐，真有這樣的人，不開玩笑，看樣子想死份都有，心想別學車了，再這樣學下去命都沒了，但又敢說，只能說好聽的，別緊張。
真正考試緊張是難免的，但不能過度緊張，調整好心態，六分技術四分心態，在駕校訓練比較紮實，刻苦訓練，一步一個腳印腳踏實地的訓練，訓練學時已滿一般正常人都能達到結業水平，再加上心理素質好過關率肯定會高，這是不爭的實事。
左轉彎右轉彎是路口
練得好不一定考得好，這種現象常見。
這種現象發生在平時練車時，教練員或學員認為練車“比較好”的學員中。平時的練車環境，大家都比較放鬆，沒有拘束、沒有外界干擾，相對比較平和，在心理學上沒有較大的刺激量，能發揮出最大的動作效果。一旦遇上外界過多刺激量的干擾（如考試）時，可能就不知所措，往往完成動作效果不理想。或稱為發揮失常。而有一部分人恰恰相反，平時認為動作不太好的人，往往在考試時動作效果很好，或稱為發揮超常。其實在考試過程中更多的是考試發揮正常。
對於許多人來說，我們不求發揮超常，能杜絕失常，發揮正常即可。但有時候並不以人的意志為轉移的，在一定的環境下，刺激量超過一定值，就會發生失常的心理狀態。
此時，所表現的就是心理訓練缺乏。一名學員考試動作發揮正常或超常，不僅需要基礎動作紮實牢固，還要有過硬的心理承受能力。有些學員開始學車，”較好的“”的短暫動作表現，容易給教練員產生一個錯覺，同時教練員主觀認為不需要強化訓練了，導致“較好的”動作背後隱藏著心理不足的巨大隱患。一旦遇上一定場合就會敗露無遺。
應當汲取的教訓就是:在訓練動作的同時輔加心理訓練。不論是教練員還是學員都應當注意這一特殊現象的發生，以達到良好的教學效果。
劉俊利
我不同意這個說法。學駕照科目考試的過程中，學的好(也就是平時車練的好的)，底氣就足一些，自信心也滿滿，那麼考試過關紀率肯定大一些。那些平時練的不怎麼樣的學員，考試就看臨場發揮了，如果放開自我，抓住僅有機會一把考過，說明運氣不錯，如果僅有點運氣都沾不上，全憑自己實力發揮的話，考合格的機會肯定大大降低。至於說越練的好的越考不過，這種情況也會有，當然比較少，練的好考試不一定發揮的好，有可能考試的時候狀態沒有調整好，心態沒有放鬆，自己顧慮太多，造成壓力較大，考試的時候才會崩盤。這種情況相對來說還是比例少點，大部分都是練的好就考的好。
13872780089教練
考試不難，經歷過駕照考試的都知道，考場那個氣氛很壓抑，緊張是難免的，到了考場其實都是考心態的，技術反而不是很重要，有的人平時練的很好，有可能上了考場大腦一片空白。真正考驗技術的也就科目二，科三考細節。克服緊張焦慮才是考過的關鍵
雲城蔣公子
駕考潘教練
半月前四個人模擬科目二，就我模擬最好，其中一個理工大的學生模擬時候一把也不過，第二天就我沒有考過。
沉浮77716371
在我們日常工作中確實遇到好多這些情況……
總結出來就是平時訓練比較好的同學，心理容易放鬆，對考試太不認真了……或者是平時太放鬆，上考場後就太緊張了……還有就是現在大多數都是在駕校的訓練場進行訓練，去到考場有點不同的感覺的話，操作就變形了……形形色色的原因……其實這也是符合駕考目的的……就是需要駕駛員在操作過程中“小心謹慎”，所以各位正在考駕照的小夥伴們，不要太粗心大意了噢……
教練超
很多技術好的考不過，這個正常，一個人的心理素質很重要，有人考試的時候就睡不著，方向都摸不穩，不要把考試看的太重，心態好
ABC駕照培訓
這我有體會，真有這樣的情況，同我一組的有位學員，練車很熟練，次次100分，經正實考試科二，到車進庫都進不了，他說，緊張，就全忘了規測。
