爾叔能翔
進入21世紀，世界各國裝備的主要戰鬥機中，美國飛機的性能是最好的，技術也領先其他國家。
目前國際上第一檔次的戰鬥機是隱身戰鬥機，有美國的F-22，F-35，中國的殲20，俄羅斯的蘇-57。一般認為蘇-57的隱身性較差，現在裝備服役過程中也遇到了困難。
第二檔次的是改進升級的三代機。美國的F-15，F-18E，歐洲的颱風，法國陣風，俄羅斯的蘇-27後期改型(蘇-30，蘇-35，中國的殲11)。F-15經歷過多次技術升級。更換了航電。早期的蘇-27已經落後，改進的新型號集中於航電和發動機。體現出航電的先進性對飛機的性能影響很大。
第三檔次的就是輕型戰鬥機，美國的F-16，F-18，日本的F-2，瑞典的鷹獅，中國的殲10，俄羅斯的米格-29，法國的幻影2000。這些飛機由於機體較小，航程和載彈量較小。F-16也經歷過多次升級，性能仍然是這些機型中的佼佼者。
第四檔次的就是準三代機了，中巴的梟龍，印度光輝，彎彎的經國，如果再增加就是韓國的FA-50金雕。這本來是一些輕型攻擊機兼教練機的天下。主要是對地攻擊。隨著三代機航電的進步，採用先進的航電，具備一定的空戰能力，也可以遂行有限的空戰任務。歷史上比較有名的有美國的A-4天鷹，英法的美洲虎，中國的強五。
最低的第五檔次就是殘存的二代機了，美國的F-4，F-5，法國的幻影V和F1，蘇聯的米格-21，米格-23，中國的殲八II。除了殲八，這些飛機在原產國已經退役。就是發達國家也不再裝備了。保留它們的主要都是發展中國家。
殲十作為第三檔戰鬥機，性能和第二檔比較接近。最近的幾次高技術戰爭證明，決定空戰結果的主要因素是飛機性能。技術是第一位的。二站初期的中途島戰役，美國的F2A水牛戰鬥機面對日本零式戰鬥機，被一邊倒的屠殺。性能上的差距，是第二檔戰鬥機對第三檔戰鬥機具有優勢的根本原因。例外是蘇27，蘇聯的電子技術明顯落後於西方，在技術上對西方輕型戰鬥機的優勢不明顯。這也是在中國空軍演習中，殲十可以戰勝殲11的原因。類似的是米格29。
決定空戰結果的次要因素是飛行員的個人能力(個人技藝水平)和團隊戰術配合。但是個人能力的重要性在逐漸降低。戰術只有在勢均力敵的條件下才起重要作用。 比如在圍城打援、聲東擊西的戰術中，如果兵力相差很大，對方兵力數倍於己，戰術就是空想。義和團的大刀長矛對八國聯軍的步槍，甚至是機關槍，結果只有一個。三代機對四代機存在技術代差，沒有戰術可言。
殲十在中國空軍中，是攻守兼備的主要力量所在。殲十對中國周邊的二代機是具有優勢的，和三代機可以一戰。殲20是尖鋒，殲11是利刃，殲十就是劍身。拿最有可能對灣灣的作戰來看，殲十對經國、F-5，幻影2000等，都有優勢。幻影2000雖然是三代機，但是基本沒有什麼升級措施。殲十對早期的F-16也有一定優勢。即使是升級到準16C-50，也頂多就是相當。
韓國有F-4，主要倚仗超視距作戰，殲十也有超視距能力，不落下風。
殲十的主要缺點是航程短，載彈量少。殲十改用DSI進氣道後已經放棄了對二倍音速的要求。用殲十替換殲七還是正確的決定。
天明遙遙山海關
殲十B才是理想的殲十，殲十C是改進型。就我目前瞭解，除開實戰經驗與掛彈量，殲十已經非常不錯了。其實，殲十改有各種各樣的缺點與不足，但是，它奠定了中國新一代戰機的基礎，這是SU27做不到的，引進技術也做不到。
