拾肆閱
按照理論上來講，肯定算是闖紅燈，不過這個世界上有申訴這回事，如果真的是因為前車的遮擋而造成闖紅燈的，那麼可以提供證據進行申訴撤銷處罰，不過實話說撤銷的幾率很低，而且流程會很繁瑣。
現在路上車子很多，特別是一些大車，巴士、貨車等等，如果你緊跟在大車後面，那基本上前方的視野你是完全看不清楚的，特別是在過紅綠燈的時候，你只能跟著前車走，因為你壓根就看不到前方到底是紅燈還是綠燈。
這就是為什麼那麼多人在開車的時候，莫名其妙就闖了紅燈。道理很簡單，你看不到前面的信號燈，大車很有可能最後幾秒的黃燈開過去，結果到你的時候就變成紅燈了，很多人就是因此闖了紅燈才反應過來。
現在闖一次紅燈就是6分，一本駕駛證才12分，一不小心就是扣完了，至於問題上所說的情況，一般我只能說自認倒黴，你可以選擇去申訴，但走的流程會很繁瑣，而且時間很長，還不一定能夠撤銷。
本人建議，跟車的時候最好就不要跟在大車後面，首先就是視野看不清，其次是很危險，特別是在大貨車旁邊，如果無法超車越過大貨車的話，那麼一定要保持適當的車距。
跟著闖紅燈也只是扣分罰款而已，但如果是在比較複雜的道路上，那分分鐘就是要出事故的，保持一定的距離很重要。可能很多人都會說在等紅綠燈怎麼保持一定的車距，這不是瞎說嗎。
為什麼不行？保持一定的車距但不代表是可以塞幾輛車進去的距離，還有前面大車開始走的時候，你速度可以慢一點，沒必要跟的那麼緊，安全第一。
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孫行者汽車救援
這個問題，我經歷過，我來說吧
我們在開車的時候，難免會遇到上面的情況，前面的紅綠燈根本看不見，結果跟著過了路口才發現是紅燈，那心情，是憋著一萬個草泥馬。
有人說“闖紅燈是否要前後牌照一起拍才算，如果跟著大車，前牌拍不到就不算闖紅燈？
其實不是這樣的，現在很多大城市攝像頭很嚴格，攝像頭就在停止線的上面，當車子越過停止線，探頭只需要拍到後拍照就足以讓你吃罰單。
但是，一個罰單，是要記錄闖紅燈的攝像頭一般要拍攝4幅車輛在闖紅燈時越過停止線、進入路口的畫面，才能構成足夠的證據。如果車輛剛剛越過停止線，立刻停在了人行橫道上，雖然也是違法行為，但有可能不會被拍到。
對於“因被前方大車遮擋視線而誤闖紅燈”等特殊情況，交管部門將按照執法程序進行核實和糾正，如果確實因為前車遮擋信號燈導致後車誤闖紅燈，除了通過法制員審核等形式在前期予以糾正外，當事人還可以通過行政複議、行政訴訟等渠道申訴解決，情況屬實可免罰。
不過，罰單一但形成，雖然有申訴的機會，但成功率低，而且來回跑，太折騰人，所以，即使你跟著大貨車不小心穿紅燈越線，千萬不要慌，發現紅燈立馬停下來，哪怕是在十字路口中間！
有一種方法可以有效解決這個問題，就是當你看不到前面紅綠燈的時候，可以看側面的紅綠燈來判斷。
最後說一句，行車安全最重要，寧可等一分，也不要搶一秒！
用戶94492749821
沒有人願意闖紅燈，闖紅燈是對交通信號燈的挑戰，也是對交通法規的蔑視，所以一個合格的有素質的司機，是絕對不能故意闖紅燈的。
但是總有些時候莫名其妙的就闖了紅燈，並不是自己的本意。特別是跟著大車誤闖紅燈，感覺太冤了。因為前面的大車完全遮擋了你的視線，一般跟著走大多數都很難發現，即便發現也到了路中間了，進退兩難，這時候該如何是好呢？
首先我們來看看交通法是怎規定的；《道路交通安全法》第四十三條規定：同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。
很明顯，跟在大車後沒看見紅燈不能作為不被處罰的理由，因為開車要與前車保持足夠的安全距離，其實這並不是單純的留給剎車用的。而是確保能夠清楚觀察前方道路及交通標誌、標線、交通信號燈以及安全剎車距離為標準，避免出現違法行為或追尾交通事故。
所以在路口無法無法看清或者被遮擋時候，應該減速甚至停車，紅燈前等一等肯定不錯，哪怕這個燈過不去，也要看清了交通指示燈以後再走，否則不單單是自己的安全，還有更多人面臨威脅。
所以奉勸哪些跟大車的朋友們，以後不要跟大車了，大車太危險了，跟著闖紅燈都是小事，萬一因為沒看清路況和指示燈什麼的，那可能就會出大事。所以，跟車要選擇好跟著距離，而且謹記珍愛生命遠離大車。
小拉車
類似這種事情很多車主都會碰到，比如跟在大貨車後面看不見紅綠燈，大貨車往前走，自己也跟著走，結果過後抬頭看是紅燈。題主應該是想問這種情況下算不算闖紅燈。
遇到這種情況挺尷尬的，跟著大車一直走，很可能會誤闖紅燈；但如果停著不走，又可能被後面的車按喇叭催。查了一下相關法律法規，其中《道路交通安全法》第四十三條規定，同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離，距離太近看不見信號燈，闖了紅燈也要處罰。
但是不同地區在這種情況處理方式不太相同，之前南京交警就表示如果的確因為被擋住視線而誤闖的紅燈，駕駛人可以到交警的相關部門進行申訴複議，如果情況屬實可以撤銷處罰。但如果違章照片顯示後車駕駛人的餘光應該能看到紅綠燈，交警還是會依法處罰。
還是建議判斷不了就等大車走過去再走，後面的車隨它催，而且有很多車主都能理解這種情況，也不會去催你，總比擔心違章好一些。或者有時候可以根據另一條車道的信號燈來判斷一下，比如說如果是綠燈，那麼這邊肯定就是紅燈了，還是停在線內，不要通行。
因為就算能夠申請行政複議也是比較麻煩的，而且跟在大車後面也比較危險，還不如耐心一點在車後面等著。
汽車路邊社
這個絕對有，我被處罰過，一模一樣的情況。暫時找不到那張。暫時找不到那張違章單了。被扣了六分。還交了，罰款。就是因為前面的大貨車擋住了我。他走，我也走。就被扣了六分違章了。我的車牌是浙江的。而我在重慶違章呢。在重慶違章居然查不到視頻。在重慶倒是可以交罰款，可以處理。他叫我返回到浙江來查看視頻。真是奇了怪了，我在重慶違章，要到浙江來看視頻。然後到浙江來查的話。浙江的交警說，你錢也給了，分也扣了，肯定是。他說你不用看了。😬😬😬
一晃就半生
很多人說前車遮擋看不到紅綠燈，闖紅燈可以複議，這本身沒錯，但是如果你認為可以免除處罰，那你就太天真了！
法律規定，車輛行駛時要與前車保持足夠的安全距離，什麼是足夠的安全距離？第一，你要看清前方路況，有沒有行人，有沒有非機動車。第二，你要看清前方的路牌，標誌標線，信號燈。第三，要有足夠的剎車距離，以防止交通安全事故發生。
曾經有司機跟在大貨車後過路口，然後收到違章處罰的案例，當事人申請複議，調了視頻監控，確實是看不到紅綠燈，但是交警以未保持安全距離為由，複議失敗！
所以大家要遵守交通規則，寧等三分，不搶一秒，不要以身試法，試圖鑽法律的空子，否則，一定會受到嚴懲！
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歡樂校園你我他
跟在大車後面過綠燈是最容易被闖紅燈的，我有這樣的深刻教訓，如果被電子眼抓拍，一定算闖紅燈。
現在有一種說法，跟在大車後面闖紅燈可以申訴，也不知道有沒有申訴成功的案例。總之，申訴很複雜！
跟在大車後避免闖紅燈的辦法：離大車遠點！還可以看看側邊的紅綠燈變化，預判自己能否通過。
這樣的闖紅燈的確感覺有點冤枉，但現實生活中這種事存在。
心意給力
有兩種可能。
1、有的綠燈有倒幾時幾秒鐘，也許你趕在這個時候前輪壓過了起止線，這樣不算闖紅燈;
2、如果是紅燈亮了以後沒發覺，跟著前車過了停止線，既算闖紅燈。不過等幾天看看有沒有罰款通知，或者到車管所自己去查一下，不在本地委託他人去查一下。一般違章結果出來最遲不會超過15天的。如果確實被攝像頭錄上，可申請複議，這種情況都會給你註銷違章記錄的。不過，申請複議比較麻煩，誤時誤工，最好下次不要再跟大車太近。
打開車窗看景色
因為你被貨車遮擋看不見所以有兩種情況，1、車身已經完全過了停止線才變的紅燈，這樣就不算。2、已經變了紅燈之後你過了停止線，那就算是闖紅燈。最後確定有沒有闖，還是要看收沒收到短信為準。如果因為遮擋視線闖紅燈，可以申請行政複議。交警會核實當時的情況的，如果情況屬實，確實因為遮擋視線闖的紅燈，可免於扣分和處罰。
侃車時間
不算，你可以向交警大隊提起申訴，並提供影像資料和詳細的時間和事情經過，一般會撤銷處罰的，提供不了影像資料就把時間精確一下，讓交警大隊核查違章攝像頭記錄確認你是因為遮擋視線而導致的違章。
