開拓140984983
類似的矛盾糾紛我也處理過一些，得從一下幾點分析。
一、貨車是不是違停，如果是違停，肯定要承擔責任。
二、如果是貨車違停，電動車駕駛員飲酒或者不當的駕駛行為，雙方都有責任，具體劃分要根據當地對駕駛電動車的規定和交警隊現場的勘察。
三、就算是貨車沒有責任，出於人道主義，貨車也要適當的給些經濟補償。
不再等待
大貨車違法停在路邊，導致電動車追尾死亡，大貨車車主應該負多少責任？責任如何劃分？
關於交通事故的問題，特別是出現重大財產損失、人員傷亡事故的，哪怕是讓事故科交警來回答這個問題，沒有事故現場調查，和比較詳細的描述，他也無法給予直接答案，因為一起交通事故的責任認定，有很多種因素，並非想象的那麼簡單！
不過我們參考日常新聞裡的相同案例，大貨車主要責任的可能性很大，但也有同等責任劃分的例子，例如我之前看過的一個案例，和您描述的標題相似，只不過那個事故是在夜晚，最終死者家屬將貨車司機告上法庭，電動車車主駕駛非機動車，在道路上行駛，未遵守有關交通安全的規定，行駛過程中不注意觀察路況，導致追尾，對本次事故的發生具有一定的責任。
貨車司機夜晚停車，將未按照國家安全技術標準，粘貼車身反光標識的載貨汽車，違規停靠在路邊，對其他車輛的通行造成妨礙，為事故的發生埋下了隱患，對本次事故的發生也具有一定的責任！綜合分析事故現場勘驗筆錄、繪圖、當事人詢問筆錄及交通事故認定書，電動車與大貨車車主在事故中的過錯相當，一審法院認定，兩人對該事故承擔同等責任！
從以上案例中分析，這種事故判定同等責任的情況也有，而有證據證明大貨車違規停車，比如停在禁停路段，停在非機動車道，違反規定擺放警示標誌等行為，大貨車司機負事故主要責任的幾率很大，但是最終判決如何，還是以交警出具的交通事故認定書為準，這個一般不會出現較大的異議！
Ease清風
正常情況，交警一般會這樣認定，電動車未注意觀察路面交通情況，遇險情采取措施不當，是造成事故主要原因，而道路上違停妨礙其他車輛通行，是造成事故的次要原因。因此，電動車負事故主要責任，大貨車負次要責任。當然，大貨車就算無責，並不代表不賠付。
發生交通事故時，交強險不僅承擔被保險人有責任時依法應由被保險人承擔的損害賠償責任，而且還要承擔被保險人無責任時其相應的損害賠償責任。所以就算大貨車無責，交強險部分也會對受害人進行賠償。
交警在處理此類事故時，一般會分三種情況進行認定。
如果很遠的地方就可以看見違停車輛：
比如“事故發生在能見度高的白天，在一般城市道路上，後車由於駕駛員駕駛不當造成追尾的，後車一般應負全責。”如果被追尾的車輛是違停，也會受到處罰，追尾是否負全責，還要結合當時具體情況具體分析。”
如果是高速公路上違停，雙方都有責任
“如果事故發生在高速公路、高架橋等明確禁止停車的道路，且緊急停車未按照規定設置應急指示標誌，發生了追尾事故，後車有責任，前車也要承擔一定責任，雙方都不能免責。”
能見度低導致追尾，前車需要承擔責任
比如“事故發生在大霧天氣，能見度相當的低，車輛違停，導致後車追尾”，前車需要承擔主要責任。
此外，需要明確一點，如果停駛車輛對事故的發生有明確的因果關係，即使僅在路邊停放被後方追尾，違停車輛也是要承擔一定責任。明確事故發生的因果關係，對於判罰非常重要。
汽車常識
大貨車違停路邊，後車追尾出現的事故，要大貨車負主責這是非常不公平的，大貨車只是違反了交通違停，不是開車撞了你。就算沒有違停車輛，騎車人違規騎車，也回樣會出現事故。我想請問，如果路邊是一棵樹，出了事故園林局是否會賠嘗。路邊那麼大障礙物，騎車人看不到嗎？所以主責應該是騎車人，司機次責，只能是人道賠嘗。如果判貨車主責，只會助長很騎車人會認為只要路邊有違停車輛，出了事故就會是違停車輛全責，交警部門要實事求事，公平公正。不能拿弱者一詞說事，廣大司機朋友同意頂起
袁建500
新交規：大貨車行駛四個小時必須休息二十分鐘以上！請問政府在哪裡停車？政府在路途中有多少停車區？大貨車駕駛人在哪裡可以安全停車？丟輪胎、丟電瓶、丟燃油、丟財物誰來保障？
漂泊風雲
您這個問題就不對，大貨車停路邊會導致電動車追尾，那路邊電線杆站在那兒會導致電動車撞上死亡嗎？導致電動車追尾的不是大貨車，而是電動車本身，明明前方有個大貨車，誰會說這是違法停車，還一個勁地往上衝啊！有人說，大貨車不違停擋著路，電動車就不會撞上，那電動車慢點行駛，多觀察，及時減速也不會撞上啊！就算是大貨車不對，佔道，真是傻到去撞的，我覺得腦子也不會很好使。當然，這個違停的大貨車肯定也是要負一定的責任的，但我覺得不應該給主責
小草212599761
電瓶車追尾停在路邊的大貨車，貨車肯定有責任，怎麼處理分責任這要看實際情況，第一：駕駛員是否當時在車上，在與不在責任相差很大。第二貨車是否停在轉彎路段還是直行路段，第三該路段是否屬於禁止停車路段，大貨車是否停在影響非機動車正常行駛的非機動車道上，一百五十米外是否放了三角架，第四事故發生時間是白天還是晚上，晚上該路段是否有路燈，電瓶車能否看的到前面路況，第五電瓶車駕駛員是否當時酒駕或醉駕或有其他的影響開車的疾病。交警劃分雙方責任要根據以上現場情況去判斷，就是最好的情況大貨車也得擔責百分之三十，最高擔責不會超過百分之九十。
huangping29
大貨車停在路邊，根據什麼說他是違停，路邊畫了黃實線了嗎，他停在路邊是實體，你騎車，行走，駕駛機動車往上撞，是怨他，還是怨你，你們家屋有門，你不走，非的從房山頭往屋進，你撞牆，怨誰，怨牆還是怨你，
山頭16
跑大車的司機就像是唐僧肉，只要有掏錢的事兒你就來吧！現在我們拉貨就連本該貨主拿的貨物檢疫費都是讓我們司機掏！
沙漠之殤806
在禁停的路段任何車輛都不可以隨便停車，更不能當停車場。如果車輛壞了，需要臨時停車，也要把車輛停在距路牙石30公分的路邊，打開危險雙閃燈，車後50到100米的地方要擺放危險三角警示牌，如果車輛沒法開動，就要報警拖走。本案中，這輛大貨車沒有按規定擺放三角牌，是造成電車追尾的重要原因。電動車駕駛員酒後駕車，不帶安全頭盔，超速行駛，也是造成此次事故的原因。所以各打五十大板，責任對半是比較公平的。
