晏少忠
大眾新款帕薩特將於2019年1月在底特律車展上亮相。但由於這不是一款全新的、完全重新設計過的汽車，所以它帶來的變化將是漸進的而不是革命性的。當地時間週三，這家公司發佈的一組預告圖進一步證實了這一點。可以看到，新帕薩特做了一些明顯的調整，但總體而言變化不大。
事實上，2020款帕薩特看起來就像是一輛馬力十足的捷達，它採用了相對較小的格柵和前燈設計，不過它看起來比老車型更富有快背風格。
帕薩特將不會在這次升級中採用大眾的模塊化MQB平臺，所以它將保留大眾的許多最新技術。不過全速自適應巡航控制和Digital Cockpit將都不會出現在這款車中。
2020款帕薩特將搭載一臺2.0升渦輪增壓I4發動機，其最大輸出功率和扭矩分別為174馬力和207磅-英尺。六速自動變速箱將負責處理換擋任務，另外這款車將只有前驅一種選擇。不過大眾還是給消費者留下了許多其他選配，比如運動風格的R-Line、19英寸的輪胎、LED車大燈和尾燈、支持Apple CarPlay、Android Auto和衛星廣播的8英寸觸屏信息娛樂系統等。
在底特律車展上亮相後，這款全新的帕薩特將會在明年上半年上市。
cnBeta
新款帕薩特並不是換代車型，而是一次大改款，從外觀、內飾到配置和動力系統都有了明顯的改進。新款帕薩特全新的前臉造型，強調突出橫向的線條，盡顯大氣豪邁的風格。
新款在發動機蓋和前大燈的底部都增加了相連的鍍鉻飾條，同時下格柵以一條鍍鉻飾條貫通，強化了橫向的視覺寬度，展現大氣的風格。
前大燈的每條橫向線條都是跟前格柵的線條相銜接的，有著更強的整天感。條形的日間行車燈亮起後，其實也是跟前格柵的線條相連接，都是在強化橫向線條的拓展度。
值得一提的是，新車根據前攝像頭採集前方道路的照明以及車輛燈光信息，進行處理的智能識別，可以自動調節大燈光型，在不造成前方來車的駕駛員炫目的同時，提供比基礎近光燈更寬更遠的燈光範圍，提升夜間行車安全。
車身的橫向線條都比較粗，而縱向的線條相對較細，但是都有很好的延伸性，前格柵處的線條就從車頭一直向後延伸並且跟A柱相連。流暢的腰線在A柱和C柱的底部都採用了輕微向外擴的設計，展現的是車輛的肌肉線條，突出力量感。翼子板處的飾板其實是跟兩個門把手在同一直線上，在視覺上顯得前輪拱處更為修長，強化前長後短的車身視覺效果。
尾部的變化同樣是集中在尾燈上，新車的尾燈採用了在凸的造型，跟車身並不是平齊的，微微向外凸出的設計能很好的營造出懸浮的效果。同時內部也是採用了LED燈源，顯示效果十分亮麗。
內飾在設計上強調環抱感和精緻的裝飾，在中控臺和門板等處都延續現款車型的木紋飾條裝飾，同時在下方增加了金屬質感的飾板，採用雙層裝飾板環繞的設計，同時還增加了精緻的鍍鉻飾條點綴。跟現款車型相比，新增的雙層飾板是個明顯的細節提升，而方向盤和中控臺的多媒體系統都是採用了新的型號。
多媒體方面換上了新的MIB多媒體系統，同時針對國內用戶對丹拿音響認知度更高的因素，更換了音響品牌。新的多媒體系統提供了更為細膩的屏幕，同時在導航和手機互聯方面都比現款車型要有所進步。
安全方面，新車優化了行人保護的設計，而在配置上，新車增加了後排側氣囊，同時頭部氣簾增加了充氣後5秒保壓功能，對二次碰撞的車輛翻滾時起到了更有效的保護。座椅方面同樣有所改進，換上了通過防鞭打測試的座椅，提升了被動安全性能。
總體來說新款帕薩特在安全配置和多媒體配置上比老款增加了不少！
少年城丶
喜歡邁騰的前臉，新帕薩特的尾燈，新款沒有優惠，過段時間再買吧，
用戶6400802597
新帕 難看 尤其是那倆塊 所謂大屏 山寨感很重 外觀小氣
進化167
我覺得這個比老款的好多了哎，但是我也不會買，我還是喜歡領克
有事和鄭偉說
全新新邁騰翻版，幾乎一模一樣，就是外邊配置的區別！看個人喜好選擇吧，新車上市優惠不大，等等再入手吧
霖熙車道
根據個人愛好😊
汽修匠心
好，可以入手
