一座好的建築，不僅體現在外觀設計上，內部細節也應彰顯品質，這一點在昆明的恆隆廣場上體現得淋漓盡致。即使是一部電梯、一臺設備，也因“黑科技”的運用，將其對於品質的追求發揮到極致。
“恆隆廣場希望帶給大眾的是一座世界頂級的建築，除了外觀上出類拔萃的建築設計，使用的各項科技手段自然要與世界接軌，讓市民的生活，提升至更高的水平。”恆隆廣場·昆明總經理（項目管理）盧石先生表示，更多“黑科技”的運用，在項目投入使用後，顧客置身其中，將能夠擁有更為真切的體驗。
昆明恆隆廣場
“黑科技”之躍層電梯
一般來說，施工電梯採用的多為外掛式電梯，有限的運行速度、安全性和承載力，成為它最大的“槽點”。恆隆廣場在建設期間，在雲南率先使用了兩臺在室內安裝的躍層電梯（Jump Lift）。這種電梯的運行效率相比常規外掛電梯提升了三至四倍，搭乘人數更多，也比外掛施工電梯更加安全，且不受天氣影響，等候的時間也縮短很多。其在塔樓建設過程中隨著層數增加徐徐上升，故稱為“躍層電梯”。
當塔樓結構封頂後，躍層電梯立即轉成永久使用的貨梯，不用拆除，並且還縮短了電梯完工時間。“雖然這種電梯的造價更高，但使用效率更高，更安全，運輸量是普通電梯的三至四倍，也更有利於工程建設。”盧石介紹到。
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“黑科技”之高速雙轎廂穿梭電梯
對於超過300米的超高層建築，怎樣可以用最快最舒適的速度將人從首層送到頂層呢？答案是高速雙轎廂穿梭電梯（Double-deck Shuttle Lift）。
“簡單來說，就是專梯式服務，將66層高的樓分為四段，最下面為A區，最上方為D區。較低層的A、B區可以正常乘坐抵達相應樓層的電梯，C、D區就可以乘坐高速雙轎廂穿梭電梯，無停靠快速直達轉換層35層，之後再轉乘電梯。” 恆隆廣場·昆明總經理盧石介紹，為了能滿足更多乘客同時乘坐，電梯採用兩層轎廂，前往C區可乘坐下面一層轎廂，前往D區則乘坐上面的轎廂，乘客從大堂一、二層進入電梯，直達轉換層35、36層後，再同時轉乘高區電梯到達目的樓層。
“這樣一來，能夠最大程度縮短等待時間和乘坐電梯的時間，將平均等待時間控制在32秒以內，以最快的速度將乘客送到他要上班的地方。” 盧石表示，電梯從1層到66樓的頂層，最短耗時僅需62.6秒。
此外，頂層66層採用高達十米的挑高，360度全景玻璃設計，今後無論是辦公還是做其他商用，都能給人非常舒適的享受，在室內就能將整個昆明的景觀一覽無餘。
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“黑科技”之大型阻尼器
隨著我國工程建設業的不斷髮展，抗震設計在建築工程中的地位也越來越重要。加強建築抗震設計，是提高工程建設質量的關鍵。
恆隆廣場投入高成本設置的大型阻尼器是市民安全的一大“保護神”。阻尼器的應用，相當於給建築裝上了“安全氣囊”，能夠在地震來臨時，最大限度吸收和消耗地震對建築結構的衝擊能量，極大地緩解地震對建築的衝擊和破壞。具有構造簡單、便於施工、減震效果明顯、對原結構干擾小等優點。
恆隆廣場選用的大型阻尼器，其抗震和減震功能更強，使商場能夠抵抗烈度為八度的地震，獲得了比承重牆更加安全的抗震保障，從而減少了建築內承重牆的數量，讓外觀的玻璃牆面可以一直貫穿整層，室內空間也更加開闊。同時，為了保證抗震效果，恆隆廣場所採用的鋼構也均為加大型，為此，在主體建築建設階段，還專門將中國僅有的一臺目前全球最大型的塔吊搬到了昆明。
（餘謹）
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