12月8日，中國“長征三號乙”改進型運載火箭搭載“嫦娥四號”月球探測器從西昌衛星發射中心成功發射升空。當前“嫦娥四號”探測器已到達月球附近，成功實施近月“剎車”並被月球“捕獲”，進入了近月點約100公里的環月軌道。未來，“嫦娥四號”探測器將在環月軌道運行一段時間，再擇機實施月球背面軟著陸。這注定是一次舉世矚目航天飛行，中國將成為世界上首個發送登陸月球背面航天器的國家。
對此，“嫦娥四號”的升空飛行成為了世界各國媒體的焦點。其中，《俄語在線》新聞報紙（Lenta.ru）發表的一篇文章中說，中國月球研究計劃的特點是具有連續性，對美國作為地球上唯一一個航天超級大國的地位構成打擊，令美國嚴重不安。
《俄語在線》稱，目前，中國“嫦娥工程”已經進行了14年。中國實行的是三步走發展方略，即“繞、落、回”，“繞”即繞月飛行，“落”即實現月球的軟著陸和巡視探測，“回”即採集月球土壤樣本，收回登月探測車！
“嫦娥一號”、二號都是第一階段的繞月飛行探測衛星；“嫦娥三號”、四號進入了第二階段。“嫦娥三號”是中國第一個在月球表面軟著陸的無人登月探測器，現在“嫦娥四號”的目標是在月球背面進行軟著陸，這也是在全球近百次的月球探測中，首次嘗試在月球背面著陸；未來的嫦娥五號就要開啟探月最後的第三階段——返回。“嫦娥5號”探測器計劃在明年發射升空，其的關鍵因素是--在月球表面進行鑽探，用機械手收集樣本，軟著陸以及起飛。在順利的情況下，嫦娥5號”將成為在過去40多年來首次把月球樣本從衛星上運回地球。
此外，中國計劃在“嫦娥6號”探測器上覆制“嫦娥5號”探測器的元件，“嫦娥6號”探測器將是中國向月球發射的最後一個大型無人駕駛探測器。此後，中國將開始大範圍為載人飛往月球做準備，並計劃在未來10年內實現中國宇航員登上月球。這甚至超越美國阿波羅登月項目（Apollo）的成就。
《俄語在線》指出，中國的月球計劃將會取得輝煌的成就，然而，這卻令美國嚴重感到不安。美國假設，在保持當前航天計劃實施速度的情況下，中國將在先於美國返回月球之前，出現在月球上。這將對美國作為地球上唯一一個航天超級大國的地位構成打擊。為此，美國總統特朗普已經宣佈開啟美國登月的新徵程。NASA已向國會提交報告，計劃最早2023年實現載人繞月飛行，2030年前再次登月，對月表展開科學考察，並尋找水等太空中的稀缺資源。
其實，俄媒稱中國將美國的航天地位構成打擊有些言過其實了。中國的航天技術離美國還是有一段大距離。比如載人登月，早在1969年美國“阿波羅11號”就已經載人登月成功了。所以，我們不能浮誇自大，但我們也不要妄自菲薄。中國航天已取得了很大的成就，我們要繼續奮力前行，早日實現中華航天夢。
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