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手動擋加檔時踩離合器踩了油門，嚴格的說，應該是先踩油門，將車速提至上一個檔位速度時，踩下離合器，迅速摘至空擋，隨後快速放鬆離合器。緊接著在次踩下離合器，迅速掛上上一個檔位，鬆開離合器。你剛學車的話建議使用兩腳離合器。減檔時踩離合器踩了剎車，減檔時嚴格來說，先降速，如果速度快但要短時間內降速，應該先踩剎車，將車速降至你要更換的檔位，然後迅速踩下離合器。摘至空擋，下來緊接著再踩離合器，將擋位掛到你要掛的檔位。鬆開離合器。補充下，如果在減檔中，第二腳離合器踩下掛擋時，掛不進去，感覺或者聽見變速箱內齒輪相剋的聲音，那就不要硬行往進掛，那是車速沒掌握好，立即鬆開離合器，右腳輕輕點下油門，隨即鬆開，將發動機轉速提高一下，當發動機轉速在回落中，再次踩下離合器，迅速降擋到你要用的檔位。新手建議使用兩腳離合器加檔和減檔。至於你經常踩錯，這就是還不太熟練，慢慢練吧。找個寬闊的地方，從1檔開始，不要急於求成。孰能生巧，功到自然成。
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新手司機在學車時，會因為車輛暫時還不受控制而緊張，這是正常現象。解決手腳不協調的問題，首先就需要解決害怕的問題。
建議先在停止的狀態下，按照操作順序練習換檔操作，熟練了以後再在教練的保護下，在行進中訓練加減檔操作。
加減檔的操作順序如下：
一、加檔——首先加速，達到換檔車速後，迅速鬆油門踩離合到底（兩者同步，初期可以先松完油門再踩離合），接著慢慢換檔（初期一定要慢，快是自信熟練以後的事），換完檔之後，立即按照“快、停、慢、快”的順序鬆開離合，緊接著踩油門達到自己所需要的車速；
二、減檔——首先減速，隨即踩下離合器到底，耐心等待車速下降到所需車速時，鬆開剎車踏板（初期平路練習，不要在坡路上練習），然後根據當前車速，慢慢換入與當前車速匹配的檔位，換完檔之後，立即按照“快、停、慢、快”的順序鬆開離合，緊接著踩油門達到自己所需要的車速；
練習的要點就是兩個：
一、先速度後換檔——無論加減檔，首先需要了解你對速度的需求，加速減速，都必須滿足你的速度需求以後才能換檔；
二、心態不急——換檔不需要很快的動作，快動作是老司機的熟練活兒，新手更需要準確！因此，換檔時切忌著急，慢慢換檔，熟能生巧，熟練了，自信心加強以後自然會快起來，不需要強迫自己追求快動作！
教練員導師—唐東川
從描述中不難看出，你應該是正在學車的學員或剛拿駕照不久的新手司機，手腳協調性不太好，對車輛的一些基本操作也不夠熟練，加上開車時心裡緊張，更容易出現腳底沒有數的情況。學員或新手出現這情況是很正常的，不必過於擔心，想當年哪個老司機不是這麼磕磕碰碰過來的？
出現這種情況，我認為主要有三個原因：1.心情緊張，2.手腳協調性不好，3.操作車輛不熟練。針對每個原因，採取相應的措施，這個問題還是比較容易解決的。
開車時調整好心態，儘量沉著冷靜別慌張。
開車可以說危險時刻存在，想把車開好，首先要求個人心態要好，膽大心細，遇事不慌，沉著應對各種突發狀況。遇到緊急情況，容易手忙腳亂不知所措的人，嚴格的說是不適合開車的。不論是學車時旁邊有教練坐著，還是考出駕照自己開車，都要想辦法先讓自己儘量放鬆下來，不緊張，沉著冷靜地操作車輛，這樣才不會亂中出錯，誤操作造成嚴重後果。
手腳協調性不好，通過各種途徑多加練習，努力克服身體條件的不足。
人和人不同，有的人手腳不協調，而開車是一門需要手腳高度協調的技能，尤其手動擋車更是這樣。手腳不協調的人，學車要比別人慢很多也難很多，別人練三四遍就差不多了，他可能需要七八遍才行。自己身體條件在那裡擺著，這沒有什麼捷徑可走，只有付出比別人更多的努力和辛苦，想盡辦法克服身體條件的不足，才能開好車。記住一句話：笨鳥先飛，勤能補拙！
手動擋換檔基本操作不熟練，需要多開多練。
開車也是門熟能生巧的技術活，要想駕駛技術嫻熟，多開多練多總結才是王道。我學車的時候，教練經常掛嘴邊的一句話就是：老司機都是用油喂出來。手動擋換檔對學員或新手來說一直是個難點，自己頭腦中對換檔該如何操作沒有一個清楚的認識，完全是聽教練指揮或靠自己去蒙。
加檔是這樣操作的：加檔先加速，先踩油門把車速提起來，右腳鬆油門，左腳離合踩到底，把檔位推入高一檔位，右腳先跟點油門，左腳松離合同時右腳繼續加油門，直至離合全松，正常行駛。加檔時最好逐級加檔，以保證車輛加速的更加平順。
減檔是這樣操作的：減檔先減速，鬆油門踩剎車減速，當車速減到下一檔位速度區間時，松剎車，離合踩到底，把檔位推入低檔位，左腳邊松離合右腳邊跟油，直至離合全松，正常行駛。減檔時可以根據行車需要，越級減檔。
以上就是我對這個問題的一些個人看法，對此你是怎麼看的呢？喜歡我的回答，請點贊支持一下，舉手之勞十分感謝！想看更多，請關注我的頭條號：我的農村日常 。
我的農村日常
剛開始學駕車的時候，開的都是手動擋車，要領應該都還記得。但是，多數人，在學車時，還沒有車。所以即使當時學會了，也不是很熟練。
其實，駕車就是個熟練的過程。這和賣油翁中“唯手熟爾”是一個道理。駕車是“唯腳熟爾”。
那麼，針對你這個油離配合，閘離配合，總是不能按準確順序踩踏板的問題。首先，應該晚上在家時，就默唸正確的踩踏順序：汽車，踩離合——掛檔——慢松離合——輕踩油門。心裡默唸的同時，腳下要順著指令在模擬踩踏板。車下要反覆練習，車上操作時動作要慢一些，一項一項的來，慢慢就熟練了。
久了，就形成一種肌肉記憶，能正確的操作了！
雲龍217
手動變速箱的操作規程非常簡單，左腳離合器踏板踩到底，將一檔推入一檔位置，右腳輕踩油門，左腳離合器踏板慢慢松，車子起步完成後，繼續左腳離合器踏板踩下去，將排擋杆換入到二檔位置，同時松離合器踏板踩油門。如此操作到最高檔位上，正常行駛後，油門控制車速，不要狠踩油門，否則超速行駛非常危險。右腳基本就是油門剎車這兩個踏板控制車速，正常行駛過程左腳不能踩住離合器踏板，否則離合器總成將嚴重受損。
顏梁81473211
這是一開始的操作壞毛病引起的行為習慣，右腳分管油門及剎車，右腳任何時候不踩油門的時候就放到剎車踏板上待命，當然在升檔的過程中鬆開油門就可以了，待升檔完成後再進行加速。手動擋左腳就分管離合器，離合器位置正好是正常正常坐姿左腳前方，左腳一抬就能踩到離合，至於左腳踩到剎車不覺得動作別扭？把左腳放置離合踏板正下方，習慣一段時間，使用離合抬起就踩到了，肌肉記憶即可改掉壞毛病。
原來名字真的可以那麼長的1
解決這問題很簡單。開始練習時練好分解動作(不要開著車練)，隨後連貫動作(放慢做)，做多了熟了自然就快了。最初不要刻意去“快”。
坤坤44297
每天默唸：左腳右手加減檔 加速減速靠右腳 1000遍，保持七天，包好！
抽菸喝酒玩遊戲
回駕校 找教練 退學費 回爐重造……
宏泰快修59609661
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