萬航林
WEY上市至今才剛滿2年，市場上的二手車一律都可以看做是“準新車”，絕對值得購買。應該說WEY從第一代產品的第一批次量產車，就是完美的，沒有瑕疵，因此一上來銷量就過萬。當然這裡最值得購買的還是VV5.
一個湖北朋友有臺車要賣，他看我沒車，還特意問我要不要，他的車是一臺2017年上牌的WEY VV5，說我要的話10萬元就可以賣給我。對於這臺車我也不太瞭解，我就在網上查了一下這臺車的價格，市場價在11.60萬元到13.57萬元，看來朋友賣給我的價格要比市場價低多了。
很多人都在說這臺車就是個“空殼子”，在可靠性方面的表現很差，這似乎也一直是大多數人對於國產車的評價，畢竟自主品牌在造車工藝上的起步還是晚了一些，我也很擔心這臺車買回來會經常壞，而朋友說WEY是長城汽車旗下的高端品牌，長城汽車這幾年在國內的銷量很高，也表示著它的造車水平比較高，可以說是一度可以和很多合資品牌相媲美，所以不用擔心這臺車的可靠性。
經常關注這臺車的人都知道，它的油耗堪稱同級別中最高，甚至有人說這臺車的油耗已經高達百公里16L，這樣的油耗絕對是我這種普通人接受不了的，朋友卻說WEY VV5的油耗雖然有點高，但是並沒有那麼誇張，百公里的綜合油耗僅為11L左右。朋友說了這麼多，我對這臺車也比較滿意，便以10萬元的價格入手了這臺車，接下來也讓我來談一下對這臺車的實際體驗吧。
高顏值絕對是該車的一大賣點，前臉多處不規則的進氣格柵均採用了燻黑的設計，從而使得前臉有著很強的運動範，也帶來了更多的個性，立柱式的LOGO也讓前臉更加的富有高逼格，難免會讓人誤認為這是一臺百萬級別的豪車。
即使是車內的設計，也同樣有著越級別的水平，多圓筒式的方向盤和平底式的方向盤都帶來了更強的駕駛慾望，從而也讓車內更加富有運動氣息。
2.0T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達145千瓦，最大的扭矩可達335N·m，與之匹配的是7檔雙離合變速箱，在可靠性和動力輸出方面都有著很不錯的表現。
總之，10萬元入手這臺WEY VV5一點都不虧，畢竟它和新車的狀態差不多，但是性價比卻高出了很多。
白希文
二手車怎麼賣
