Sweet-Maiden
題主，你好！捷途X70S是奇瑞控股旗下的子品牌捷途的第二款SUV，該車已於今年11月上市，官方指導價格為7.69-12.79萬元。
相比於8月份上市的捷途X70,這款車最大的不同在於外觀和內飾的變化，尤其是內飾的升級十分明顯，下面是捷途X70和X70S的內飾對比，可以看出右邊的X70S內飾採用了10.25寸懸浮式中控彩色大屏和貫穿式空調出風口的設計元素，時尚感和檔次感相對X70都要提升不少，當然起步價格也要比捷途X70的6.99萬元貴7000塊錢，這相當於是給消費者提供了更多的選擇。
至於動力性能方面，捷途X70和X70S兩款車並沒有什麼變化，都採用了奇瑞自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，變速箱匹配的是5擋手動變速箱和8速手自一體變速，當然這套動力系統的可靠性還是很好的，1.5T發動機就在奇瑞瑞虎系列和艾瑞澤系列等多款車車型下搭載，可以說是經過了幾十萬的消費者的檢驗，另外這款發動機的低速扭矩輸出特性還是很不錯的，發動機轉速為1750轉每分鐘就能獲得最大輸出扭矩，車輛起步動力表現很強勁；8速手自一體變速箱則是來自山東盛瑞，根據目前消費者的反饋來看，這套變速箱無論是動力性還是經濟性表現都不錯，換擋清晰、平順；總的來說捷途X70S在動力系統方面的表現還是和X70一樣，雖然它更加時尚運動，但這僅僅是體現在外觀和內飾方面。
行駛操控方面，捷途X70S和捷途X70也是完全一樣的，都是基於奇瑞SUV專用平臺——T1X平臺打造；與捷途X70一樣，捷途X70S的底盤調校風格也是偏向舒適、家用風格，多連桿獨立後懸架和電動助力轉向系統的運用也大大提升了整車的駕駛舒適性，這在10萬元級的中型SUV中也算得上是相當厚道的了，另外捷途X70S的底盤一致性表現較好，不會像同級別的其他車型高速路上速度超過100公里每小時底盤就抖得厲害，讓人心裡發慌；因此可以捷途X70S的底盤表現還是相當紮實的，當然這其中少不了奇瑞平臺化的技術支持。
另外，捷途X70S相對X70在配置上還是有部分差異的，以同是手動主銷版型的捷途X70手動悅行版和捷途X70S手動探途版為例，前者的價格為8.99萬元，而後者的價格為9.79萬元，相差8000塊錢，不過配置上，捷途X70S要多出併線輔助、前排手機無線充電、車聯網、8揚聲器、自動頭燈、車內氛圍燈、外後視鏡鎖車自動摺疊、防紫外線玻璃等近十項配置，只是這幾項配置的實用性一般，考慮到X70S變化大概要加7000塊錢，因此這些配置實際上也就1000塊錢左右，這從成本來看還是差不多的，捷途在這方面還是比較厚道的，並沒有因為內飾變化成本增加就大幅提升價格。
EV愛好者
捷途70當前每月銷量都保持在高水準，新推出第三個月就突破了萬輛，可謂是大受市場歡迎呢！說明奇瑞在營銷，定位上已經進步灰常大，畢竟國內的發動機技術還是屬奇瑞最強！！
70的性能絕對是令人驚歎，性價比非常高，對付一般的坑窪路或者山路沒有一點問題，70s也會給你同樣的信心的！！
艾瑞克1592
捷途X70以其大氣的外形，較大的空間和較高的性價比，取得了不錯的銷量。與瑞虎8同平臺技術也比較成熟，1.5t發動機也比較可靠，但動力只能算夠用。
迪粉之家
這麼說吧，奇瑞不使勁打廣告的車都賣的呼呼的，使勁打廣告的車都不行。。。
