玉玲瓏445

果農的～

現在果農大致

生產再加工類: 從種植，加工生產，銷售一條龍，這種情況基本是資金及市場已經相對鋪墊完畢，從種植計劃到收成產量評估，生產標準，以及市場定位，銷售規劃，銷售定價都相對專業明確做起來相對風險低一些！且有市場引領地位！

個人合作類～水果，企業等批發商與果農簽約種植園，按照行業標準，產品市場情況，統一收購，這樣果農風險降低！這種合作是對果農較大保護，防止產品過剩、運輸、成本、市場變化，以及其他因素導致的果農種植風險！這也應該是，從村，鎮，縣等部門的協同聯辦，為果農提供除自然災害外的必要保護和支持！讓果農種的踏實，賣的放心！所以說地方父母官至關重要！要有統籌經營果木業業務水平！

散戶果農風險係數較高！

1～靠天吃飯，種植一季，從人力成本，施肥，打農藥，鬆土，修剪，澆水，病蟲害處理，等算100%做好的情況下，還要靠天的臉色次飯！如～果品成熟期下大雨陰雨天，冰雹，開花期大風，霜凍，氣溫低等等自然因素造成，減產或絕產！對果農來說，收成大部分就一季！收成好，市場價格穩定就掙點錢，如果減產或市場價格低，年度收成也就賠錢或不掙錢！日子就相對難過！對年輕種植戶來說，可以打工，年齡大的果農！因為來年投入，又是壓力！

小編說的農戶把橘子扔掉沒人收購，問題出現在不是價格問題是，收購風險問題，下雨橘子過水容易爛掉，如果長途跋涉批發，還沒到地方批發可能就爛掉了！這個損失是批發商承擔，我想這個問題批發商是不做這風險生意的！這樣就轉嫁到農戶身上！農戶沒有銷售渠道只有等！

2-～靠市場臉色吃飯，果農不論收成如何，買與賣都是一種對立關係！賣的想價格高，賣的想價格低！價格問題一定是供與求的衡量數字！現在任何水果都有他的，銷售利潤空間！

1- 拿橘子地頭價0.5元/斤*20000斤計算批發商前期投入10000元

2-從廣西南寧到北京2383公里物流費按照1/噸/1公里0.5元計算費用0.5元*2383公里*10噸=11915元

3-人工費20000斤用2人收購記賬一天沒人200*2=400 住宿1天100元 合計500

4-箱子費用及揀果費用加裝車費用 按照20斤每箱需要1000個筐子每個按照3元核算，揀果1天兩2人各200元 裝車 2人各100元合計3600元

5-運輸損耗，銷售損耗預計6% 20000斤*6%=1200斤 1200*0.5=600元

6_-北京接貨卸貨批發週期2-3天人員費用1000元

現在核算成本10000本金+11915+500+3600+600+1000=27615元

27615元/(20000-1200)=橘子價格1.47成本

批發方加30%毛利1.47+(1.47*30%)=1.9元

銷售方加50%毛利1.9+(1.9*50%)=2.85元

我相信在中國加上房租分攤，人員費用分攤，稅率等等！50%毛利真是太少了，！生意不好做，如果天氣不好銷售啊好就爛果子，到最後老闆們就不投資了！老百姓也就遭殃了！

零售老周說事

你好！

一邊吃不起，一邊賣不掉，果農蜜橘滯銷爛果倒路邊堆成小山，你怎麼看？

最近新聞上報道，廣西南寧由於陰雨連連，蜜橘成熟度太高，腐爛黴變的特別嚴重，大量蜜橘傾倒在路邊，一堆一堆，堆成了小山，看了讓人特別心痛，一邊吃不起，一邊賣不掉，這也是人們最不願意看到的現象，好在有愛心人士組織，大批蜜橘得到了愛心認購，但是這也是杯水車薪，依然還有很多蜜橘滯銷，甚至在腐爛，收購商給出的價格也只有0.3-0.4元，甚至很多0.2元一斤都沒人要，人工成本都收不回來，很多果農乾脆不願意摘了，任其在樹上腐爛！

其實蜜橘每年到了這個時候，都是已經快要退市了，即使還有，數量規模也不大，成熟度也太高了，根本就無法儲存，損耗太大，所以價格再低，收購商也不願意收購！目前廣西蜜橘拉廣東批發，價格也只有1元左右，有些甚至0.7毛，短時間無法批發出去，也是虧本，從廣西果地採摘，裝車，運輸，拉到廣東批0.7元一斤，說實話，運費人工都不夠，現在很多農產品的運輸費用，有時候甚至超過農產品的本身的價值！再加上現在天氣變冷了，橘子的銷量也受到影響，人們更願意選擇新鮮上市，口感更好的砂糖橘！所以很多批發蜜橘的收購商也在虧本！

造成蜜橘滯銷的原因很多，天氣是個原因，更主要的原因是近幾年柑橘的種植規模太大，產量嚴重過剩，供大於求，市場無法消化，自然容易導致柑橘滯銷，因為早幾年種植柑橘確實能讓不少人富起來，所以大家都跟風種植，去過廣西，你才會知道廣西的柑橘種植規模有多大，漫山遍野，甚至一個村子全部被柑橘包圍！

“物以稀為貴”，是市場永恆不變的定律，市面上暢銷受歡迎的，永遠是那些稀缺，品質好的產品！現在人們生活條件好了，消費觀念也發生了很大改變，吃東西不僅僅是為了填飽肚子，更多的是為了享受生活，很多時候寧願少吃，也要吃品質好點的，所以未來種植柑橘的出路應該以品質獲得市場，而不是數量！

希望我的回覆能夠幫助到你。想了解更多三農資訊分享，可以關注下我，謝謝！

水果不甜不要錢

三十五年前，我們家裡種的大白菜豐收了，當時價格也和當下的價格一樣，幾分到一毛錢的樣子，父親和一個叔叔拉了滿滿一輛手扶拖拉機大白菜，拉到城裡去買，我每天都在村頭等父親回來，兩天過去了，到了第三天傍晚，父親和叔叔又拉著一拖拉機的大白菜回來了，父親回來也不說話，當然心情是很糟糕的。這件事給我很大的影響和傷害，以至於我剛參加工作，便和家裡人商量後，全部將家裡的土地出租了，讓父母放棄種田。

今年蜜桔的情況和那時的情況給我的感覺也是一樣的，農民在多年的發展中，都面臨農產品價格低下的情況。

市場的供求關係決定了產品的價格，一邊是產品爛掉倒掉，一邊是價格居高不下，我們應該如何認識與面對呢？在此談談看法。

1、種植面積大、氣候適宜生長。這樣就導致大豐收。

2、運輸成本高，消費價格低。大家都覺得有時候農產品價格高，但是你和純淨水、汽油等比一比，農產品價格其實是很低的，整個社會已經犧牲了農民太多的利益，還在無窮無盡的榨取。在這個產業鏈條上的收購、運輸、批發、零售等環節也處於極大的壓力之下。

3、每個環節都不會虧本做生意，一但供大於求，處於最底層的種植業只能買單。因為種植者擁有自己的產品，但我國種植者一直處於一個相對孤立的狀態，不能有統一協同的力量，沒有協會的統一組織和行動，遇到問題，單打獨鬥，不能形成合力，難免處於被動和弱勢的地位。同時整體種植業的經濟基礎也是最薄弱的，很多種植單元沒有能夠承受滯銷、價格下降等風險的能力。

4、宏觀調控與市場風險預測的能力還很弱。這裡有種植者與政府兩個方面的問題。種植者要有一定的預測市場的能力，政府在種植者遇到困難或者遇到困難之前也應該有必要的引導與支持，以此度過難關。正如美國政府向全世界施壓，以促進各國購買他們的農產品。

5、加工業在產業鏈中的作用應得到加強。蔬菜、果蔬等農產品，只有進一步的提高其農產品的附加值和延長其產業鏈條，才會降低市場風險，而不是鮮活農產品一旦滯銷，就只有爛掉、倒掉。

雖然在此說的很多也許只是紙上談兵，但是種植業和養殖業等農業行業，也一直受到環境氣候等因素的影響，行業穩定性差，又處於一個極其弱勢的狀態。真的是隻能用“難、險、堅”來概括。有時候大家覺得風調雨順，對於蔬菜水果等，也許就是大災大難，行業無序狀態的發展和單一追求經濟效益的發展道路，終究不是一條可持續的發展之路。

瓜農之友馬博士

近日，廣西桂林興安、全州、靈川一帶的南豐蜜橘豐收上市，但由於持續下雨與集中上市，出現了滯銷現場，導致有的果農不得不倒掉蜜橘在路邊任由爛掉。畢竟價格太低的，據報道說最低價為0.25元一公斤，算起來果農虧到了底。

事件發生後，當地政府緊急啟動預案，發起了扶持“愛心果”認購活動，組織廣大幹部群眾認購蜜橘。字節跳動扶貧與廣西農業農村廳聯合組織了感動興安助銷蜜橘行動，協調了“巧婦9妹”“小六搞嘢”“鄉野丫頭”三個今日頭條三農合夥人到興安縣直播推銷蜜橘。

短短兩三天時間接受訂單10萬斤，連其他認購，共計認購了超過60萬斤的南豐蜜橘，大大緩解了當地的銷售難問題。但是，由於當發蜜橘產量太大，僅興安一個縣今年出產蜜橘16萬噸，很多果農仍是無法一下子賣完蜜橘。

與此同時，北方城市的很多人卻吃不起，超市裡的柑橘水果每斤貴達五六塊以上。對此，引起了人們深深的反思。桂農通認為，要解決這個大難題，必須充分考慮以下四個問題：

第一，蜜橘的果品特徵，決定了它運輸難的問題。南豐蜜橘是一個甜酸適度的柑橘水果品種，是砂糖橘上市前的一個接替品種，在南方市場上有一定的市場競爭力。但是，南豐蜜橘果皮鬆軟，遇雨又容易起浮點，影響果品與口感。

南豐蜜橘不適應長途運輸，就是快遞太遠也不適應，非常容易受到擠壓壞掉。一般摘後5天就會慢慢變質，如果有雨水淋過更容易發黴壞掉。這次“巧婦9妹”到興安助銷，因為快遞運輸問題，不得不限制在長江以南地區。

這種有運輸侷限性的水果品種，雖然好吃，但如果大量集中上市，在當地是很難消化完的，出現滯銷現象也不奇怪了。

第二，集中種植太多，需要引導科學調整產業結構。據瞭解，目前廣西的桂林市種植柑橘水果至少有300萬畝，佔全廣西的三分之一還多。其中種得最多的還不算南豐蜜橘，接著上市的砂糖橘面積更大。

僅興安縣，就種有南豐蜜橘8萬多畝，產量約16萬噸。周邊的全州縣、靈川縣也同樣種有面積不小的蜜橘。這麼大面積又不好長途運輸的蜜橘都集中在這一段時間上市，想不滯銷也難。

因此，必須科學引導果農調整產業結構，不能一窩蜂地搶種某一個品種，而且還是這樣一個不耐運輸和儲存的水果品種。

第三，電商銷售經驗不足，需要加大培訓扶持力度。農產品銷售最快速的就是電商，通過網絡可以將貨發到全國各地。這次“巧婦9妹”到興安助銷蜜橘，本意是想借助今日頭條的電商平臺將當發蜜橘銷向全國。

如果能夠正常的運輸發貨，一天銷個幾萬斤根本不成問題。但是，據“巧婦9妹”在微頭條上的反饋說，當地的蜜橘電商銷售經驗很少，幾乎為0，不知如何應對和處理這類水果品種的快遞銷售。

如針對蜜橘的包裝根本沒有，用的只是一個個塑料大框採摘運輸，重重的擠壓根本就不適合快遞運輸。

至於全國包郵快遞如何結算出一個平均價點，如何避免蜜橘被壓壞，如何包裝快遞時間保證消費者拿到蜜橘不會壞或儘量少壞果，如何避過雙12這樣的物流快遞高峰等等，這些都得一個個整體考慮清楚。這些問題不想清楚，就無法推進蜜橘的快遞銷售。

因此，巧婦9妹家的9哥到了興安後發回的第一個微頭條內容就說，今後這裡的電商銷售還要不斷培訓跟進才行。要想搭上電商的快車道，加強當地的電商銷售培訓扶持勢在必行。

第四，蜜橘加工跟不上，需要引入加工企業消化。有人測算，蜜橘的成本平衡點是每斤5毛錢左右，只要能在此價格之上賣出就不會虧。

其實，這樣的價位，如果量不是過多，賣鮮果應該不成問題。但如果量太多，是否可以考慮就地收購加工成為果汁或是水果罐頭？

據瞭解，目前這類能夠加工南豐蜜橘的企業在桂林周邊還沒有，或者有企業但還沒有加工蜜橘的計劃與打算。建議當地通過招商引資引進類似的加工企業，也建議現有的水果加工企業考慮上馬這樣的生產線。

只有鮮銷與加工兩條腳走路，這麼大面積的水果產業才能夠更從容應對變化莫測的市場，不至於象蜜橘這樣豐產不增收，甚至價賤傷農。對於廣西第一水果大市的桂林市，這一點顯得尤為重要。

桂農通

問題：一邊吃不起，一邊賣不掉，果農蜜桔滯銷爛果倒路邊堆成山，你怎麼看？

正如題主所說：一邊吃不起，一邊是賣不掉，蜜桔滯銷爛果倒在路邊。這種現象，在農產品種植和銷售環節是經常發生的。賣果難如影隨形緊緊跟隨著果農，令他們苦不堪言。而城裡人卻因為瓜果價格太高吃不起，這就是我國水果在產、供、銷環節所存在的問題。

包括水果在內的農業，既非常重要又很脆弱，受很多不確定的因素影響比較大。比如氣候，種植面積、品種、產量、質量，交通運輸，市場需求變化等，都會造成水果市場價格波動。在果農的水果豐產的時候，雖然心裡很高興，卻也在擔心著銷路和價格。

種的蜜桔賣不出去，城裡人由於價格過高吃不起，說明了這個連接種植戶和消費者的中間環節出了問題脫節了。一是信息不暢通，種植戶不知道怎麼把產品宣傳推廣出去，客商不知道到哪裡進貨。二是道路運輸不暢，各種費用太高。三是銷售手段單一，缺乏深加工項目。

怎麼辦？果農應該轉變思路，不能僅僅只是依靠現場銷售這一種方式，可以設法多在網絡營銷上下功夫。四是地方上也應該採取招商引資等方式，扶持建立水果深加工企業。這樣不但解決農產品的銷路，還能帶動就業，增加稅收。

假如在各方面的共同努力下，夠做到種植，銷售，加工一條龍，或者定單種植，有了蜜桔深加工項目，能打開其他方面的銷售渠道的話，那就會解決了果農銷售難的問題。所以說，應該積極開發新的加工項目，拉長產業鏈才行，而不是單單的等著現場賣蜜桔的一種銷售方式。這值得各個方面都來認真思考一下。

總之，出現這個問題，主要還是在市場銷售環節做的不夠好。水果雖然生產出來了，並不能直接變成錢，只有能銷售得出去才行。只要把這個問題解決好了，讓果農和消費者都受益才行，也才能更好的保護果農的利益。

以上是衛龍個人觀點，僅供參考，歡迎批評指正。

衛農老頭

廣西南豐蜜桔在石家莊水果批發市場被稱為葉桔，小販們拿回去冒充沙糖桔出售，一般市民明知有假，但價格便宜，口感也不錯，過去一直銷量都不錯。

第二個原因是經銷商為了節約成本，採摘下來後直接裝車，到目的地後裝塑料編織袋銷售，這樣可雖然可以降低裝箱成本，但損壞十分嚴重，散裝的葉桔到貨後如果當天沒有銷售完，第二天就會產生大量熱量，在加上水果破損嚴重，用不了多長時間就會出現大量的腐爛現象，而裝箱的葉桔雖然銷售時價格高一些，但不易腐爛，所以銷量比散裝的更好一些。

最關鍵的一個原因還是銷路問題，許多城市為了搞評比，大規模取締露天市場，符合標準的市場十不存一，幾年前水果批發市場門口天亮前就人頭攢動，擁擠不堪，但現在這種盛況再也看不到了。

不但葉桔出現滯銷，幾乎所有大路水果、蔬菜也都有類似問題發生。至於這些問題如何解決，就需要有關部門的大智慧了。

花近高樓1

今天咱們聊一聊最近比較讓村民們難受的問題，大家最近應該都有聽到或者看到過，廣西的柑橘，東北的大白菜滯銷的一些信息。說實在的農民種植水果跟蔬菜，一年到頭來，到了收穫的時候，最怕遇到的就是行情不好，價格低，最可怕的就是滯銷的問題。在知道了這些消息之後，我也是查詢了資料跟詢問了農村的種植專業戶，為什麼會發生滯銷的問題，跟怎麼防範這一類事情的發生。

種植蔬菜的專業戶認為蔬菜為什麼會滯銷的原因。主要為種植的過程中村民們都有一種盲目的從眾心理。主要體現就是去年什麼蔬菜賣的好，價格高今年就種植什麼，基本大部分村民都是這樣的心理。恰恰就是這種心理就造就了滯銷的主要原因。

因為這樣就會出現去年買的好的蔬菜水果今天大家都在種植，就出現了生產過多的現象，生產的量多了，前來收購的人就消耗不了這麼多，自然而然的價格低了，然後收購的人還開始挑了，把好的都挑走了，留下了不好的。這樣下來自然會是收入低了！另外，在農村種菜的越來越多，無論冬季夏季，蔬菜果品，市場基本飽和，加上冷庫的大量出現，讓市場基本沒有淡旺季。

老農指出規避出現滯銷的方法有:

種植瓜果蔬菜時，儘量保持多樣化，不要扎堆的種植同一種水果。

種植大棚蔬菜，種植反季節性的蔬菜，種植特色蔬菜。這樣就有空白市場，讓你去進入。

市場價格高的時候賣給市場，市場低迷時，建一個空氣能烘乾房，把蔬菜烘乾，到了冬季，乾菜價格很高，都是鮮菜的幾倍到十幾倍價格，也可以在蔬菜價格低迷時，收購別人的蔬菜來加工，等到乾菜價格高的時候出手，因為乾菜可以簡單存放，不像鮮菜，只要到了收穫的季節，無論價格高低，死活都得賣掉。

朋友們，你們覺得老農的這幾個方法怎麼樣，或者你有更多的好方法歡迎留言評論哦！

湘村小農

關於廣西近日的桔子滯銷問題，也在各媒體看到了相關報道，果農的柑桔因滯銷導致腐爛傾倒在了路邊的地溝裡，針對於此種現象，說實在的，看著也確實挺心痛的，在城市裡蜜桔又賣的那麼貴，一般老百姓還真不捨得常吃，還真是一邊賣不掉，一邊又吃不起。

近些年來，對於農產品來說出現滯銷的現象也不是單一品種，在各地農村也都存在著這種現象，如，今年大蒜的收穫季節，在山東等地也同樣是出現了大量大蒜滯銷的情況發生。如何才能減少像廣西蜜桔一樣滯銷的情況發生，除了減少運輸環節中的各種成本與加大農業補貼之外，還是儘量採取農戶直銷到達客戶的方法效果才最好。在互聯網信息與物流運輸都逐漸發達與完善的今天，能做到這一點也並不難，可以通過互聯網信息，在桔子還沒有成熟之前就做好預定，到桔子收穫後也不會再出現這樣無處銷售的局面了。目前已有不少三農領域的大咖已經做到了這一點，這也是值得農民朋友借鑑的新型銷售模式，也值得推廣與應用。

農大知事

一邊吃不起，一邊賣不掉，果農蜜桔滯銷爛果倒路邊堆成小山，你怎麼看？

近期從媒體上不斷的曝出廣西部分地區因自然災害的原因，也就是陰雨連綿的天氣造成了一些蜜桔賣不掉，出現了滯銷的現象，好多的爛果倒在路邊堆成了小山。使得一些蜜桔的價格降到了近幾年來最低的價格，只有0.5元左右每斤，而且還是有貨無市。

這讓北方地區喜歡吃蜜桔的消費者來看，感覺的是一種罪惡，也感覺到很心疼，畢竟北方的蜜桔的價格高，一般在2到4元左右之間，個別地方達到了六元左右每斤，而且普通消費者吃不起。當然也為廣西等南方地區的果農種植戶感到惋惜，畢竟他們辛辛苦苦種了一年，換來的卻是虧本的價格，甚至分文不收。

對於蜜桔的市場行情出現了南北差異比較大，也就是蜜桔的價格懸殊比較高的主要原因就是蜜桔的銷售方面受到了限制，出現了種植戶與消費者之間的市場脫節。這個拖鞋在目前網絡比較發達的社會，不應該是信息方面的原因，主要是運輸方面的因素，以及農貿市場制度造成的。

畢竟現在農產品的運輸一般需要商販或者是物流，其費用特別的高，比如說今年的石油柴油的價格比去年同期每噸上漲了535元左右，這直接增加了農產品的運輸成本。這個運輸成本大大的增加，使得一些商販的利潤空間降低，以至於終端消費者的農產品的價格大幅度上漲，超出了消費者的消費價格也就造成了農產品運輸速度慢，出現了滯銷的現象。

總之，農業是一個比較薄弱的行業，其豐收的主要因素，還需要靠天氣。但是如果一旦分手以後才出現滯銷的現象，主要是由於信息的閉塞，市場制度的原因造成的，當然也是運輸成本增加所影響的。期間也有商販進行壓價，或者是加工企業進行壓價造成的，或者農民盲目擴張種植也是造成農產品滯銷的主要原因，農產品本身的儲存時間也有可能造成滯銷的原因。

宗元

最關鍵的問題~

1、物流成本過高。(油貴、車貴、路費貴)

2、零售端租金過高。(樓價穩升帶動租金上揚)

3、品種集中種植面積過高。(聽說那個品種有價格就大家一起種植)

一、果地2元每公斤+包裝費5元+5公斤省內快遞要15元=5公斤要30元才到客戶手上。

二、一二線城市小型市場周邊租金每月萬元以上，三四線城市的要0.5萬元以上，五六線城市0.3萬元以上。按五六線城市計算!每天要賺100元才能交租金，還有人工水電，一個人工每天100元，那麼每天最少要賺200元才能平本。按批發價進貨加1元/公斤毛利賣出，也要賣出200公斤。再計算試吃、壞果、剩餘的。就要賣出300公斤才能平本。

三、由於某些人都不送特產禮，本土地方銷量猛減。

四、因某些原因水果類出口受到嚴重影響。

五、樓價、二孩影響，大家都要節衣縮食。

所以才會出現賣不出去，吃不起的問題。

關鍵字: 蜜桔 桔子 果農