受北方強冷空氣持續影響，從12月6日晚間開始，湖北多地出現了雨夾雪天氣，省內的漢十、鄂西、隨嶽等多條高速公路，先後迎來了降雪，道路實時氣溫在零度以下。為此，湖北高速公路系統以雪為令，全面吹響“集結號”，按照責任到人、措施到項、設備到件、物料到量、關鍵到點的總體部署，全力以赴保障過往司乘安全，打好今冬初雪的攻堅戰。
12月7日凌晨3點左右，湖北十堰地區開始下雪，漢十高速土關埡至武當山段，飄起中雪。不到一會兒功夫，護欄上很快就堆起了厚厚的雪層，漢十高速全線聞雪即動。養護員對路上的大小橋面、上下坡路段、彎道及低溫易結冰路段，撒佈融雪劑，在橋樑、長大下坡路段，每隔50米擺放一袋融雪劑，做好應急準備。
據湖北高速路政執法總隊漢十支隊丁進軍支隊長介紹，針對漢十高速全線多橋隧、多縱坡，降雪狀態下貨車爬坡難、易打滑的路況特點，支隊對管段坡道、彎道、橋面等易結冰部位及大型隧道內部，設置安全警示標誌牌，24小時人員駐守保暢，確保路面溫度接近結冰臨界點時，第一時間展開融冰除雪。截至目前福銀高速湖北襄陽至十堰段共擺放、撒佈融雪劑40餘噸。
從12月6日晚上開始，滬渝高速白羊塘段、賀家坪段先後迎來了今冬首場雨夾雪天氣，小雪與凍雨交加，路面溫度低至0度以下，宜昌、恩施部分處於風口路段，出現了結冰現象。
雪情發生後，鄂西高速立即出動，對白羊塘至付家壩段、賀家坪金龍隧道段等易結冰路段撒佈融雪劑，消除路面積雪，進行預防性融雪撒佈，並開啟隧道廣播提醒過往司機，確保安全駕駛。同時啟動遠程監控系統，利用路面溫度、溼度智能監測系統，24小時監測雪情，全線16個除雪保暢應急點，除雪人員全部在崗。截至記者發稿時，鄂西高速撒佈融雪劑130噸，全線沒有發生交通擁堵和道路交通安全事故。
12月7日凌晨起，滬鄂高速、滬蓉高速鄂皖省際路段開始降雪，湖北黃黃高速啟動應急預案，提前預警備戰除雪。針對麻武高速、武英高速鄂皖省際路段多橋隧、多縱坡，降雪狀態下貨車爬坡難、易打滑的路況特點，黃黃高速將應急中心下移，現場統一指揮調度。管理處、路政支隊在緊靠省際站口、大型隧道、重要橋樑等重點部位的站所駐點，備戰破冰除雪。遇有突發情況，充分利用智真會商移動終端遠程調度增援力量，變應急現場為調度主戰場，確保應急工作忙而不亂、高效實施。此外各路段在原有應急物資儲備庫的基礎上，每距離10至20公里增設了一個臨時應急物資儲備點，每公里融雪物資不少於5噸，綜合除雪車單趟作業時間由4小時減少至2小時，大大提高除冰效率。
12月7日下午，記者在京港澳高速孝感段看到，應急保暢隊伍已集結，確保南北大通道安全暢通。鄂北收費站靠近河南，這裡更易下雪結冰。根據雪情和道路橋涵狀況，這裡將人員機械設備重點布控在九里關至鄂北、孝感東至東西湖服務區。根據區域的不同，機械、人工結合，確保撒底鹽作業到位，積雪厚時，採取高警、路政車輛壓車限速，前方，平地機在前、推雪鏟在後梯隊推雪的方式逐步將積雪推向路側邊溝，撒佈車斷後撒鹽便於社會車輛碾壓加速融雪劑融化。記者看到，每一段高速，由一名養護站人員實行區域負責，細化到“三道鹽”，包括打底鹽、融雪鹽、保障鹽三次撒佈，確保能防滑防冰。
據湖北省氣象局天氣預報播報，7-9日，北部小到中雪、局部大雪，南部大到暴雪，鄂東南伴有凍雨。西部山區和南部可能出現較明顯積雪，積雪深度3～6釐米，局部可達10釐米左右，7-11日全省氣溫持續偏低，最低氣溫西部山區達-4～-8℃、中東部地區降至0～-3℃。
據湖北省交通運輸廳高速公路管理局相關負責人介紹，從今天起，湖北高速所有人員進入24小時待命狀態。全省高速公路系統已儲備融雪劑1.7萬餘噸，各類鏟冰除雪機具設備492臺，組建應急隊伍156支。按照“不封路、保暢通”的原則，湖北高速充分發揮“一路多方”聯動機制，強化與地方應急、公安、衛生、氣象、高速巡警等方面的溝通協調，在惡劣天氣期間，路政、高警、養護部門實行24小時聯合排班、聯合巡查，確保防凍防滑期間突發事件信息及時傳達、科學高效處置。
此外，湖北省高管局已成立局領導帶隊的六大片區督導小組，加強現場指揮和協調，深入到一線進行檢查，重點抽查防凍防滑應急預案、物資儲備以及重點路段區域、路段的物資、機具、人員安排等情況，發現問題全省通報，並責令限時整改。
（央廣中國交通廣播記者 胡寧寒 魏雅芳 通訊員 吳海鵬 楊昆 張遠華 何祝青 丁惠 陳陽春 報道）
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