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汽車節省燃油是降低用車成本、提高經濟效益的重要措施。
汽車省油的途徑是多方面的，主要由汽車結構和技術性能來決定，同時在很大程度上與駕車人的使用方法、使用條件、保養維護質量等也有直接關係。
要想讓你的“馬兒”跑得好，又能少“吃草”，有三個關鍵要素，車主必須瞭解和掌握。
（一）選擇省油的車
選一款既適用又經濟的車是省油的前提，即汽車的燃油經濟性要好，也就是車本身要省油，這對車主日後開車省油是非常重要的。一輛車是否省油，從汽車的設計、製造方面來講，車主是無能為力的，但是作為購車者來說，在選車時，首先就應該考慮該車是否省油。
比較好的選擇方法是：要多比較在相同排量、相同類型的汽車中，每輛車的百公里油耗是多少、綜合油耗又是多少。但一般廠家標定的油耗大多是90km/h勻速下行駛的百公里油耗，實際使用情況是不可能達到的。因此要想充分了解該車的實際油耗，最好通過多諮詢這款車的使用者，才能得到該車的真實油耗情況。
影響汽車本身油耗高低的原因有很多，比如發動機的性能、汽車外形設計、各總成及整車設計的合理性、汽車的配置情況等。不同類型、排量與級別的汽車油耗是不相同的，即使是相同排量、相同級別的車，油耗差異也是較大的。同樣是5座轎車，排量、扭矩和最高車速相差無幾，但它們的百公里油耗是不一樣的。一般來說，發動機排量越小或技術含量越高，則油耗會越低，而在相同排量的車型中，發動機的輸出功率越大越省油。
事實上，汽車的配置及類型不同，它們的油耗也大不相同。比如，相同車型配置自動變速器就比手動變速器費油；缸內直噴發動機就比普通電噴發動機省油；柴油發動機比汽油發動機省油30%～40%；排量大、自重大，豪華氣派、輔助功能多的汽車都相對費油；具有越野功能的汽車比普通汽車費油；大花紋輪胎比小花紋輪胎費油；車身迎風面積大造成風阻大的比車身風阻小的費油；舊車比新車費油。
（二）提高駕駛技術駕車人的駕駛操作水平對汽車油耗有著重要影響，正確的駕駛操作可以大幅度地降低油耗。據測試，由於駕駛技術水平的不同，油耗相差7%～15%，駕駛同一類型的汽車，有經驗的老手與新手相比，油耗相差竟達20%～40%。即使是同一個駕車人開同一輛車，只要在原來駕駛操作的基礎上，稍加改進自己不合理的操作，就能取得約10%的節油效果。因此，提高駕駛技術，改進操作方法，是最基本的切實可行的節油途徑。
節油駕駛操作一般可分為13個環節：發動機啟動、發動機升溫、汽車起步、換擋變速、汽車加速、汽車減速、車速選擇與控制、行車溫度控制、汽車滑行、路道選擇、汽車轉向、汽車制動、停車熄火。在這13個環節中，對油耗影響最大的操作有：發動機啟動升溫、汽車起步加速、換擋變速、油門運用、車速控制、行車溫度、汽車滑行等方面。
汽車節油駕駛是整個汽車駕駛操作技能的主要組成，如果駕車人在行車全過程中，能夠熟練地掌握和運用各項操作技能駕駛汽車，一般可節油2%～12%（原來操作技能較好的駕車人可節油2%～4%）。因此，掌握基本的駕駛操作規範，改掉不符合規範的費油操作習慣，並根據具體車況、路況，靈活運用各種節油操作技能，就會收到良好的節油效果。良好的駕駛習慣不僅利於省油，還可提高安全性和延長汽車使用壽命等。
（三）加強車輛維護汽車能否節油，除了與駕車人的駕駛習慣有關外，汽車本身技術狀況的好壞也是節油的關鍵，而技術狀況的好壞與車輛的維修保養有著直接的關係。一輛汽車如果維護和使用得當，一般可省油15%～20%，因此經常保持汽車良好的技術狀況，是節省燃油的前提條件和物質保證。雖然車主對車輛十分愛護，有的人甚至到了天天擦、天天洗的程度，但由於車主對汽車維修保養方面知識的缺乏，許多人對車輛的愛護只限於保護外部的清潔上，而其他方面卻常常被忽視。這就要求每一個駕車人都多瞭解和掌握必要的汽車維護和故障診斷知識，按規定和要求做好各項維護保養作業，才能保證你的愛車真正省油又安全。
汽車技術狀況對車輛的使用性能及節省燃油具有重要的影響。隨著汽車行駛里程的增加，其技術狀況會不斷髮生變化，各個機構和零件必然會逐漸產生不同程度的鬆動、磨損和機械損傷。即使在正常的使用條件下，有些零件也會疲勞甚至損壞。如果不及時進行維護，車輛就會出現動力性能下降、燃料消耗量增加、排氣汙染加重、安全可靠性降低等問題。尤其是當輪胎氣壓不足時，車輪滾動阻力增大，使油耗增加，為了減小滾動阻力，可適當提高輪胎氣壓，一般不超過規定氣壓的10%～15%。總之，做好日常檢查和定期保養，使車輛一直保持良好的技術狀況，不僅可以延長汽車的使用壽命，而且還能有效地節省燃油、降低排氣汙染物、減少機件和輪胎的磨損及潤滑油的消耗。
趣用車
省油的普遍做法相信大家經常從各種渠道獲悉，比如不猛踩油門和剎車，自動檔車型遇長紅燈要掛n檔位等等，我要給大家分享的是一些你平時不太注意的小細節:
1.車輛負重問題，我看到過身邊很多好友把自己的愛車當做一個流動的倉庫，後備箱、工具箱、背椅口袋塞的滿滿，生怕自己需要時找不到順手的東西!你的愛車其實和你騎馬一個道理，馬背多負重跑起來費力氣，車負重高了費油……
2.風阻問題，很多朋友認為夏天車輛開空調費油，在高速公路時選擇開窗駕駛，這樣的做法其實不可取，你仔細想想騎自行車時順風和逆風的感覺……讓你的愛車一直兜風行駛，累死他算了!經常洗車也會降低風阻喲
3.胎壓問題，還有多少司機朋友每天檢查愛車的輪胎呢？駕駛車輛前繞車輛一週看看輪胎的情況，如果輪胎氣壓過低增加了輪胎與路面的摩擦力，也會增加油耗，如果您有充足時間，把卡在輪胎花紋裡的碎石子清除掉效果更好，也聽不到行駛中咯噔咯噔的聲音了。您想想4個馬蹄對於馬的重要性就身同感受了!
4.精心餵養您愛車，儘量選擇好的糧食喂他，別讓他吃劣質的食物以免發生消化不良，他沒力氣替你服務，也會增加油耗，愛車的糧食是什麼？如果你選擇了看這篇文章，相信大家都明白的。
這是個人總結的一些小心得和大家分享，如果說的不到位，請高手斧正。
慕岸聊電影
省油的方法無非就是低轉速換擋，儘量不要急加速和急剎車，提前預判前方路況及動向，儘量做到鬆油門發動機制動而不急於踩剎車。但是！國內市區的行車環境根本不可能允許你這樣操作，而且現在的新車好多都採用缸內直噴，長期低轉速運行的話，多少都會增加發動機或者節氣門積碳從而得不償失。省油還是得靠發動機技術來實現的，熱效率高的發動機肯定省油，而低的發動機即使你嚴格按照教科書的節油方法，也達不到省油的目的。這方面本田做的比較好，轉換率圖片我就懶得找了，可以去百度搜索。那些說日本車省油是因為車輕的都是胡扯，主要是看發動機技術，現在大眾再這方面也有進步。
瀘半鬼
汽車如果想降低油耗，最有效的方式就是控制好自己的右腳，油耗的高低很大程度就是踩油門的深淺造成的，所以控制好你的黃金右腳才是最重要的節油方式。有些車有ECO節油模式，這個節油模式就是通過降低油門的靈敏度來節油的。
除了這個主要原因之外我們還需要定期檢查輪胎氣壓，使用符合要求的機油粘度進行保養，按照廠家要求保養車輛，減少空調的使用，這都是可以降低車輛油耗的。想要節油要從各個方面做起。 
