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老虎的屁股摸不得，有時候摩托車的發動機也是不能隨便摸的，所以這點一定要注意下不要動不動沒事就去用手接觸它。 首先題主所說的這種情況有兩個原因 1.屬於正常，雖然說發動機燙手了但這只是正常的條件反射，因為發動機本身就存在著溫度只要發動機水溫沒有過高就不需要刻意的去管它。
2.故障原因，發動機確實出現了溫度過高的現象，如果真是這樣造成發動機溫度上升的原因有很多種，比如風扇停止運轉，冷卻液過少，節溫器未能正常打開都會出現發動機溫度上升的情況。
對於出現的這種現象一定要確定是否就是發動機的故障，不要只是根據自己的主觀判斷去判定發動機出了問題，而是要根據發動機的具體表現和參數進行精確的判斷。
如果確定是發動機出了故障就應該秉承從簡單到複雜，從外到內的原則進行故障的排除。
首先應該檢查冷卻液是否正常，其次應該檢查散熱器風扇的工作狀態，如果這兩項都正常還應該檢查發動機潤滑油，最後重點應該檢查節溫器和水泵。
其次一定要注意駕駛習慣不可以長時間低檔大油門行駛，也不可以高轉速長時間行進。不管是正常表現還是故障千萬不能用手去判斷，而要用數據來說話，一定要觀察發動機的水溫只要它保持正常數值車輛基本上都是正常的。
騎士分享
雙缸水冷發動機吧，如果燙手，說明溫度高，要檢查冷卻系統是否正常了，按道理水冷發動機溫度不會太高的，請關注：容濟點火器
比如水泵是否工作了，是否缺少冷卻水，節溫器是否開啟等
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