江鈴旅居車
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基礎配置方面這款車也是比較豐富的,前雙碟剎,後單碟剎並配套有ABS防抱死系統,組合式液晶儀表,LED燈源,前倒置減震器,後中央可調式減震器,倍耐力輪胎等都有裝備。
綜合來說三款車型中最具性價比的車型其實還是DL250,因為性價比除了不錯的配置以外穩定性也是至關重要的,如果從性價比的角度來說DL250絕對是首選目標。但如果注重綜合表現升仕310系列更靠譜一些,而至於貝納利金鵬502只能是以觀後效。
騎士分享
正常保養,沒出現問題
huangjiatank
在回答這個問題之前我想提醒有些提問者麻煩你們下次提此類問題的時候帶上機車的型號。光給一個品牌和排量真的讓我們這些回答者有些不知所措,這裡處DL250以外升仕310有R、X、T三種型號而貝納利502也有X、S、C三種型號。這裡我就姑且用大家比較熱議的幾款車型來做對比吧,依次是DL250,貝納利502X和升仕310T如果不是用來摩旅而是作為其他用途的話我還真不建議選這幾款車。當然如果是用來摩旅的話,這3款車型都是不錯的選擇各有各的優勢吧。目前貝納利502X已經是第二代產品了,升仕310T還是初代產品而DL250出廠就自帶一代半,至於原因下面會說到。從價格,排量,車飾來看排第一是升仕310T,其次是貝納利502X最後是DL250所以性價比最高的是升仕310T其次是貝納利502X最後是DL250。但是選機車並不能只看性價比還要從另外的角度考慮那就是市場保有量和故障率從這個角度入手的話經過市場考量的DL250和貝納利502X無疑是考前的,而升仕310T還有待時間的考量。下面就來看看下這幾款車的具體數據。
一 豪爵鈴木 DL250
品牌 豪爵鈴木(合資)
零售價:29880元(標準版)、31880元(ABS版)
發動機型式:水冷並列雙缸 SOHC
排量:248cc
供油系統:電噴
油箱容積:17.3L
發表上市時間:2016/10/20
優點:細節好、故障率低、
缺點:車身重、油耗高、價格偏高
首先還是要先來說說DL250作為這3款車型裡上市時間最早,市場保有量最大的品牌車型。出廠就自帶一代半的屬性,為什麼說是自帶一代半主要是因為它的前段產品GW250就廣受市場好評,而DL250也吸收了GW250較多的優點。其較低的故障率和大氣的外觀使得DL250剛一出道就很受追捧。小編就親眼看到很多驢友用此車摩旅對其評價都是不錯的!這裡放在第一推薦主要還有另外一個原因就是小白選車如果不知道如何選車的話就入手市場保有量大的車型這一點是不會錯的!
二 升仕310T
品牌 :廣東大冶摩托車有限公司(豪江摩托)(國產)
零售價:25700
發動機型式:水冷單缸
排量:300CC
供油系統:電噴
油箱容積:15L
發表上市時間:2018/9/1
優點:細節好、外掛時尚、無鑰匙系統
缺點:網紅車(帶有誇大成分),油箱容量小、保養難
作為國產的新興摩托車品牌升仕未來之路還是大有可為的,而升仕官方也是豪言要做中國第一ADV車型,加之廣大摩友的愛國情懷也造就了升仕310T未上市就先火的局面,這款車從研發到上市時間也是拖的比較久基本處於一直改進的狀態。看樣子升仕是準備大幹一場的樣子!其實小編也是希望國產摩托車能出現一兩個品牌爆發點,畢竟中國的摩托車市場被外國品牌霸佔太久了以致廣大摩友也幾乎對國產品牌喪失了信心。從這款車的最近發佈照和配置來看,似乎是做到他們想做的事情。但是作為初代車型還有待時間的考量,畢竟就像我一開始說的選機車並不能只看性價比。也希望他們並不是只做空架子。如果想搏一搏的話可以考慮入手。
三 貝納利TRK502x
品牌 :錢江(合資)
零售價:35669
發動機型式:水冷並列雙缸 SOHC
排量:499CC
供油系統:電噴
油箱容積:20L
發表上市時間:2016/10/1
優點:外掛時尚 油箱大
缺點:車身重、車座較高
這款由貝納利工作室設計錢江生產的機車在外形上可以說做到了中國品牌旅行版ADV摩托車中的佼佼者了。小編我個人也認為這款車是這三款中最為大氣時尚的一款。但是無奈的是內裡的東西做的還不算太完善,經常會出現一些小毛病。好在目前這款車已經是第二代產品了相比較初代產品已經改善了不少也增加不少配置。現在入手也是及其合適的
總體來講三款車都是步錯的選擇,預算足就買價格高一點的,預算低就買價格低一點的。其他也並沒有太大的區別
八零表哥看世界
三款車,階梯排量,單純排量及車價來看,升仕具優。三車亮點:鈴木DL250,口碑不錯,做工中規中矩;升仕310,做工精緻,細節處理很有質感,小功能配置很高;貝納利502,動力強。至於缺點,任何產品只要不是批量設計缺陷,哪種故障都有概率發生,這個真不好講。買哪款呢,每款車去都去看看,第一感覺喜歡上的,就買哪款。
虹雨泊州
叢動力和摩途舒適度來講肯定貝納利502了
兄弟重機
性價比高的看鈴木就行 看二手車就知道