為什麼有人願意多花一倍多的錢乘坐頭等艙？

吳力鎧

頭等艙的票價可不是經濟艙的一倍多，那是很多倍。

以飛歐洲城市的往返票價為例，經濟艙六七千，頭等艙七八萬，相差十多倍。但是換來的舒適程度就差的太多了。

短途飛行乘坐頭等艙意義不是很大，只是地面有頭等艙休息室，機場座位寬大一些，餐食好一些，乘務員照顧的多一些。

但是如果是長途飛行，兩者差的就太多了。以阿聯酋航空公司為例，首先頭等艙乘客在起飛和到達城市享受航空公司的BBA級別的專車接送（60公里之內免費），有單獨的通道辦理登記，行李託運手續，有的機場有單獨的安檢通道。

進入頭等艙休息室，美食敞開吃，飲料酒水敞開喝。登機時是使用單獨通道登機。

機上頭等艙拉上門來是一個相對密閉的小空間，座椅180度放平，機上餐食也是不同的，還有一點，阿航的頭等艙是可以在空中使用淋浴的。機上為乘客提供夜用洗漱包，裡面都是名牌化妝品和清潔用品。機上還有空中酒廊，願意找人交談，品酒，隨時開放。

這些對於長途飛行的人士來說，避免了擁擠，頂腿，吵鬧等等煩躁和勞累，使得原本辛苦的飛行變得輕鬆愉快。這對於年紀大的遊客來講尤為重要。

其實在經濟艙和頭等艙之間，還有一個商務艙（或稱公務艙）可以考慮，票價在兩者之間，飛歐洲往返兩萬多。商務艙的待遇除了空中不能使用淋浴和個人空間小一點之外，和頭等艙幾乎是一樣的，只是餐食檔次比頭等艙低一些。

商務艙也是提供車接送，座椅也可以180 放平等等。如果不是土豪，商務艙已經夠好的了。

各個航空公司現在都可以為頭等艙商務艙免乘客費提供選座服務，網上都可以查到各公司各種不同機型的座位圖，尤其以A380，A350和787這樣的機型將佈局新穎，作為舒適。

無人駕駛的地盤

我來說說我坐頭等艙的原因吧。由於經濟不富裕我一直都選擇坐經濟艙，但在生完孩子以後就特別捨得花錢給孩子買頭等艙，確實方便很多。

首先經濟艙座位很窄，一個成人抱著嬰兒確實比較擠，加上寶寶愛動也容易影響旁邊的人。寶寶在飛機上睡覺的話經濟艙座位不能躺平，橫著抱寶寶也挺不方便的。頭等艙的座椅可以完全躺平，寶寶睡在上面很舒服的。有時飛機上人少，我還會讓寶寶睡一個座位，然後我坐旁邊的位置看著他。頭等艙的伙食也好很多，我也會挑一些給寶寶吃。

在候機時頭等艙貴賓也可以去貴賓室休息，貴賓室還有電瓶車送旅客去登機口，登機時也不用排隊，對於抱孩子的家長來說方便太多。當需要坐擺渡車時，頭等艙都可以中巴車，保證每人都有座位，而經濟艙的話抱著孩子站著坐擺渡車實在是太不方便了。

不過頭等艙的最大缺點還是貴，等寶寶大一些走路走得好並且可以自己坐一個座位時，我還是會選擇經濟艙的。

年糕3257

24個小時沒感覺，吃飯睡覺看看戲就過去了，物有所值吧！

麒力骨美小顏濰坊

哈哈，我還真多花一倍的錢坐過頭等艙，記得那是2014年我去新疆旅行。那次我是從鄭州到烏魯木齊的往返航班，單程飛行時間大約4個半小時。去程我並沒有買頭等艙，也是和平時一樣購買的經濟艙，大約是1600多元，但回程的時候我卻毫不猶豫地選擇了購買頭等艙，票價貴了一半，大約3000多塊錢。我並非土豪，為什麼要多花一倍的錢坐頭等艙呢，理由很簡單，錢是為人服務的，該出手時就出手。

記得去程我選擇的是經濟艙靠窗的位置，原以為自己選了個好位置，上了飛機我發現自己錯了。鄭州飛烏魯木齊需要4個半小時，我坐在裡面想起身出來很不方便，而且航班上有許多新疆人，感覺他們都很興奮，不停地在飛機上大聲說話，緊挨著我的兩位新疆大哥聊了一路的生意，害得我也沒辦法閉上眼睛睡一小會兒。

回程時，我認為自己的選擇頭等艙是非常正確的。在烏魯木齊機場候機時，就開始享受頭等艙的貴賓級服務。頭等艙候機室裡有吃有喝，電視電腦一應俱全。登機時有單獨的擺渡車專門把我直接送上飛機。

一上飛機，空姐笑臉相迎，熱情地幫我擺放行李，送上毛毯和拖鞋；剛坐穩，空姐就問想喝點什麼，並把一道簾子拉上，將經濟倉的擁擠和吵雜隔離開。頭等艙的座椅比經濟艙的椅子寬大舒適，排間距也很寬，我可以很舒服的睡上一覺。

另外特別值得一提的是，在去新疆往返的航班上可以在高空中欣賞到奇特的風光，頭等艙人很少，我拿出相機在過道兩邊的懸窗處拍到了許多俯瞰天山的美景，也不至於影響到其他的旅客。

一直到下飛機，我仍享受著VIP待遇，優先下機，單獨擺渡。真是錢花在哪哪好呀！

三姐姐

首先頭等艙價格不是經濟艙的一倍，而是1.5-2.5倍。各航空公司定價不太一樣，通常國內航線1.5倍左右，國際航線航線2.5倍，甚者更高。

重點：頭等艙幾乎不打折！

但是對於有錢人來說，他們根本不在乎這點價格，他們要的是稀缺的享受。

通常一個飛機上，以波音300+座位的飛機為例，頭等艙座位一般只有8-16個，佔飛機總座位的3-5%左右。所謂物以稀而貴，只有5%左右的資源，自然得到了有錢人的追捧。

而頭等艙就算比經濟艙貴2倍，對於數量龐大的有錢人來說，還屬於供少於求的狀態，這點錢對於他們來說就是九牛一毛。

這就是為什麼我們看到很多有錢人連頭等艙都不坐，而花大價錢去買私人飛機。因為到了他們這個層面上，經濟成本是最低的，時間成本和機會成本才是最高的。

頭等艙之所以貴，本質上是由人群消費屬性來決定的。為什麼勞斯萊斯那麼貴？不是因為它的造價真的值那麼多錢，而且因為有錢人需要它賣那麼貴，來彰顯他們的身份。

另外頭等艙賣得貴，它自然也會給你提供極致的服務：

你可以吃得好，有定製營養套餐；睡得好，座椅可調整甚者平躺；減少時間浪費，有專門的頭等艙通道，不用排隊候機時間短；服務更好，空姐服務程序多，紅酒香檳都有；等等，在一些國際五星航空公司上，頭等艙舒適標準堪比五星級酒店。

小川叔

女兒年前放假回來的時候，因為走的匆忙，誤了托運行李的時間，眼見著上不了飛機，帶著哭腔給我打電話求助。

我當時怒火衝冠的感覺自不必說。做事怎麼這麼沒有預見性呢？咋就不能早走一會呢！一大堆的埋怨充斥在心口，大冬天的卻不能把孩子撂在機場不管。

趕快查詢改簽，沒有了，這是所在航空公司當天最後一班飛機了。趕快查看別的航空公司，頭等倉還有票，一咬牙退了50塊錢的機場建設費回來，重新買票，而且買的是頭等艙。 於是，女兒被動的享受了頭等艙的服務。

回來以後居然渣渣舌頭，說到：“老媽，你們有機會也嘗試著坐一把頭等艙哈，那服務，確實讓人舒服。” 首先，VIP候機室，舒服的真皮沙發，安靜舒爽的環境，精緻可口的小點心、新鮮的水果，電腦網線，一應具全，所有的配備都能讓顧客感受到貴賓級的享受。

等待航班的兩個小時愜意而舒服，時間過得飛快，讓人沒有絲毫的煩躁和疲憊。等到可以登記了，專用VIP通道任你大搖大擺優先登機，而且有單獨的擺渡車將你直接送上飛機，完全免除了排隊、擠車的尷尬和麻煩。

上了飛機，空姐笑容滿面，殷勤的幫你擺放好行李，彎腰下蹲小心翼翼的為你換上拖鞋，以防旅途不適。乾淨的靠背、毛毯整齊的放在一邊，隨時供你使用，寬敞安靜的環境將經濟倉的擁擠和吵雜徹底隔絕在了身後。機上餐飲也絕不是甩給你一包硬邦邦的餅乾就打發了，精美點心喜歡的話請隨便吃。一切都迎合了顧客的心理，為你提供最人性的服務。

有一句現在很流行的話叫做“貧窮限制了你的想象”。 如果不能夠親自經歷，你完全想象不出有錢人都在享受什麼樣的生活。你永遠都會在你的那個層次過著自以為逍遙的日子。

所以，如果可以，請涉足一些超出你能力範圍的領域，讓自己踮起腳尖來看一下世界。越過擋住你視線的那個小小的山包，眼前一定會有一片你不曾見過的全新景色。

同樣都是坐高鐵，你知道一等座比二等座多出19項好處嗎？

同樣都是吃飯，你知道米其林3星廚師作出的飯菜味道有什麼不同嗎？

同樣是喝酒，你知道世界五大酒莊的葡萄酒口感是什麼樣的嗎？

同樣都是穿衣，你知道香奈兒的衣服上身之後能讓你的氣質瞬間提升的高度嗎？ 同

樣都是上大學，你知道清華和你所在的三流學校有什麼區別嗎？

現在各行各業，都很重視體驗經濟的發展，如果相同的實力之下，體驗經濟做的好，就會讓你在同行業之中脫穎而出，讓你擁有更多的受眾，讓你擁有更可持續發展的事業。 當你還在享受功能性經濟，為填飽肚子而吃飯時，很多的白領階層已經開始把金錢投入到瑜伽、健身、參加各種學習班之中，開始體驗金錢帶來的感受。當你有模學樣跟風過來的時候，有人卻開始享受他最愛的紅酒和法國空運過來的生蠔，個性化經濟使定製服務蓬勃而生。當你還在吭哧吭哧打工賺為生計發愁的 時候，你怎麼可能想到，一個互聯網大V的月收入都是你一輩子無法企及的。

所有這些，你不抓緊時間參與怎麼能行。 所以，如果有機會，一定要走出自己的小圈子，往更高於自己層次的平臺裡擠，擠進去了你的眼界就跟著不一樣了。

眼界真的很重要。所以我們一直倡導“要麼讀萬卷書，要麼行萬里路”，身體和精神一定要有一樣在路上。

知乎上有個問題：為什麼越是層次高的人，越是不合群？

下面有個高贊回答是：層次高的人也合群，只是你不在那個群裡。

所以，你想象不出馬雲、馬化騰、俞敏洪他們那些人聚會的時候都講些什麼；你想象不出，三聚氰胺事件發生後牛根生一聲呼籲，幾億資金立馬聚攏來挽救蒙牛的場景。

鄧文迪的母親為了讓自己的女兒有機會認識世界頂級人士，最初的策略就是想盡辦法讓女兒接觸到高層次的人物，比如坐頭等艙，參加精英聚會，即使她們的家庭並不富裕，但是她們的意識卻遠遠的超越了物質條件的限制。這是鄧文迪能夠從一個名不見經傳的貧家女一躍成為令世界矚目的時尚人物的關鍵所在。

如果你還年輕，如果你的心還不老，你有什麼理由不給自己機會，全方位認識世界的機會呢？ 所以，你一定要努力，但是請不要著急，一切都可以慢慢來，這樣比較快。

未央宮主

很久以前我也很好奇這個問題，但是當我開始從事旅遊業，開始為自己打工，漸漸的也就揭開了謎題。這其中不乏有時候無聊的詢問，也有時候順勢而為所知。商務艙、頭等艙的乘客，只有很少一部分人是自己掏錢買的機票，更多的是企業客戶。當然其實頭等艙也不僅僅是多花一倍多的錢，可能是2倍以上的價格，但實際對很多坐商務、頭等艙的人來說這些錢毫無意義。可能很多人好奇，我一個個來講。

首先說企業客戶，這是高消費的主力軍。當然肯定也有人會說，企業就這麼闊氣的嗎？有錢就一定要坐商務艙頭等艙嗎？有錢就能為所欲為嗎？！是的，在最初我遇到這種情況又是這麼想的，但事實就是——有錢真的能為所欲為！開個玩笑，雖然這麼說並不過分，但事實上的含義卻更深。

說的簡單易懂點，企業經營總會有出項和入項，而其中的差額就是盈利，只要是盈利就要交稅。大一點的企業總會把這一筆收支平衡掉，而差旅就是平衡的一個很好的選擇，任何一個企業都逃不出差旅這種運營費用，而把這些錢剩下來作為盈利再交各種稅，還是直接用於差旅開支，也會有一個系統的性價比計算

當然，自己掏錢的也是有，只是不多，更多的情況是臨時飛的選擇。雖然說商務、頭等艙會貴很多，但在可能需要的臨時出發，那時候可能出現經濟艙沒有折扣，而相對貴一點的高級倉位，在選擇上也就不會太過於糾結了。

最後還有一部分人，真的就是對錢並無所謂，樂於享受，只是並不多數而已。不過還有一部分人，那部分人叫里程客戶，這裡就不多做講解了，這是一個很複雜的故事，說的簡單點就是代訂了機票得到了里程，訂的多了自然就能直接換了，大概就是這麼個意思。

秋秋就是那個秋秋

頭等艙的客人在乎的不是錢——不是多花一倍還是幾倍錢這個數字，而是要舒服，要處處能顯示等級，和有你這種想法的人拉開距離。

你能提出這個問題，是否能理解為什麼有的人會花2000錢塊在酒店只是輸睡一個晚上？比如在同一個區域，方圓500米內，有家房價在2000元以上的豪華五星酒店，比如四季、文華東方、麗思卡爾頓、寶麗嘉這種，附件還有1000多元的希爾頓、800元的桔子水晶、600元的喆啡、400元的漢庭，300元的如家……都是睡覺，為什麼有人花比如家貴10倍的錢住好酒店？

當然，錢是很重要的因素，有錢才能有更高級的選擇，才有更多睡覺以外的其他需求，老話說“溫飽足才知禮節”，不同層次的人是有不同需求的，不同收入的人也是。這或許只是說明了有錢人的選擇，你或許會疑問那些“不那麼有錢的人”為什麼要“打腫臉充胖子”，心疼錢還買頭等艙？

不是那麼有錢卻要坐頭等艙的人也是各有原因。稻糠能想到的有：

1、身體原因。比如腰不好，長途飛行不能久坐；或者之前工作太疲勞需要在飛機上休息，也可能下了飛機需要有很好的精神狀態投入工作，尤其是長途飛行。

2、需要在飛機上處理很多商務事情，需要更私密、更方便的空間。

3、名人明星或者身份敏感人士，需要和廣大群眾拉開距離，避免麻煩。

4、就是顯示自己高人一等，自己把自己當大腕，虛榮心爆棚。

5、白金卡、金卡常旅客，可以用積分或者很少的錢兌換頭等艙。比如國航金卡會員可能會在機場臨時收到加299元升商務艙的短信，白金卡只要加199元，這樣的好事，不用白不用啊！頭條號：稻糠

稻糠

當你坐十幾個小時的經濟艙，就不會有這樣的問題了，因為腰痠背疼的感覺實在不好受。頭等艙豈止多出一倍的價錢，可仍有人不差錢，願意享受頭等艙的優質服務，這是為什麼呢？

首先，貴賓候機室是為頭等艙乘客準備的，裡面有免費提供的飲料、水果、點心和簡餐，躺在舒適的沙發上看看雜誌，喝杯咖啡，枯燥的候機時間就不覺得無聊乏味；乘頭等艙的乘客有專門登機通道，直送到飛機上，節省排隊等候的時間，當經濟艙的乘客辛苦排隊的時候，這邊的乘客已經坐在位子上了。

還有空乘態度相當好，全程微笑為你解決所有問題。餐食和酒水更不用說了，不管是頭盤還是正餐絕對讓你吃著開心，紅酒、香檳、飲料等隨你選擇。頭等艙的座位寬敞舒適，前後空間大，可自由調試你認為舒適的角度，不用擔心打擾到其他人，再看上幾部精彩的電影大片，多長的飛行時間也不怕了！還能享受優先下機的待遇。

哪些人願意多花錢坐頭等艙呢？無非是真正有錢想彰顯自己身份的人，長時間飛行而無法忍受疲勞的人和常年飛行有會員卡的人。能有自己的私人空間和稱心服務，多花點又如何？

乘坐頭等艙除了有錢之外，還有消費觀念的不同，掙錢不就是為了花錢嗎！誰不願意舒舒服服的呢！寒老認為短途飛行隨意了，長途飛行建議買頭等艙。

寒江

其實，除非太長的航線，大部分朋友出行都願意選擇經濟艙，價格便宜，經濟實惠。反正不管選擇哪個艙位出行，乘機時長都是是一樣的~~

但頭等艙到底和其它艙位有什麼不同呢，小胖用一個詳細的例子來告訴大家吧。

以南航A380為例。相信大家對這個機型都非常感興趣。不同航線機艙佈局有可能不一樣哦，請大家以實際乘機時的信息為準~~

A380頭等艙：

3、頭等艙擁有6種模式的情景燈光，為您營造特定的客艙氛圍，模擬用餐、睡眠等情景。

綜上可以看出，頭等艙很注重每位客人的空間私密性。尤其在飛國際較長航線的時候，私密空間能讓旅客休息得更好，在飛機上得時間更自由。

此外，頭等艙的空間佈局與設備更加考究細節，在滿足商務一部分商務人士出行辦公需求的同時，使得機上的時光更豐富多樣化，讓旅客更放鬆。小胖列了幾項可以提現頭等艙細節的設備與服務。大家簡單瞭解一下。當然，不同的機型機艙環境也不同哦。

1.密碼鎖行李櫃，取代了頂部行李架，減少了頭頂的壓迫感，也提供了更充裕的行李空間，並增加了行李或衣物存放的私密性和安全性。

2.全機艙最大的單個洗手間，裝飾材料考究，設施便利貼心。

3.23英寸的純平液晶電視配合高保真降噪耳機將為您提供高品質的空中娛樂感受。

4.全套辦公應用軟件，可處理Word、Excel等常用文件。

5.USB接口軟件更可實現個性化圖片、PDF等格式的文件瀏覽、音樂播放等功能，並可與客艙內其他旅客進行文件信息共享。

6.幾十款不同類型及風格的遊戲。

7.豐富的各類中外時尚娛樂、旅遊探索、美食美酒、高爾夫、財經訪談等高端節目，以及精彩足球賽事集錦等專題類節目。

8.各類電子刊物，並可實現個性化調整、字體放大等編輯、瀏覽功能。

9.實時飛行地圖軟件：可瀏覽實時的高度、速度、時間和位置等飛行信息，還可實現瀏覽目的地詳細地圖、城市介紹等信息的功能。

10.支持衛星電話功能的遙控式手柄，正面是1.9寸的LCD顯示屏，用於顯示手柄操作說明，提示信息等；反面可實現遊戲手柄及鍵盤輸入功能。

除了以上的娛樂設備，不得不說的當然是頭等艙餐食了！要知道，餐食可是小胖每次重點介紹的部分！~

屢獲殊榮的名廚，為您精心炮製傳承悠久的嶺南特色美食與彰顯皇族品味的宮廷菜式。包括大家最熟悉的：南航大碗麵、銀鱈魚、叉燒飯等等。

同時，還有國際權威品酒師精選世界知名美酒。經過專業培訓的精英乘務員伴隨您品味專業地道的紅酒及中國傳統香茗。專業配備的冰酒器及特濃咖啡機，為旅客提供純正口感的葡萄酒及Espresso和Cappuccino兩種意大利現磨咖啡。

頭等艙中的服務，除了體現在機艙內，出行前以及出行後的地面服務也不一樣。頭等艙為旅客提供更尊貴方便的體驗。下面小胖詳細列了幾項，可以讓大家有所瞭解。

1、專人地面全流程引導服務。

2、專用值機櫃臺——廣州白雲機場出發廳3樓1-2號門之間的兩艙旅客值機區，北京首都機場二號航站樓出發大廳14號門對面南航高端旅客乘機服務區。

3、專人負責搬卸托運行李。

4、電瓶車免費接送服務（僅限廣州白雲機場）。

5、專屬安檢通道。

6、專屬貴賓休息室。

7、專屬登機口——廣州白雲機場A129登機口，北京首都機場二號航站樓21號登機口。

8、優先行李提取——廣州白雲機場A區到達廳17號行李轉盤，北京首都機場二號航站樓到達廳11號行李轉盤。

公務艙:

南航A380公務艙座椅位於上層客艙的前部，享有最好的位置、最便利的空間。整體的錯位式佈局充分利用了空間，同排旅客互不干擾，而且提高了可用空間，保證您享有非凡舒適、便捷的空中體驗。

1、70個可平躺式座椅，1-2-1佈局，座椅間距221釐米（87英寸），180°平放時床寬62釐米（24英寸），長度分1.95米（75英寸）、2.2米（85英寸）兩種。

2、座椅呈環狀包圍，區隔開前後排旅客，營造出獨立的私人空間，並保證每位旅客都擁有專有通道。

（如下圖）

總體來講，公務艙的私密性不如頭等艙，但機艙的設備的完整性以及餐食種類同頭等艙是類似的。

經濟艙:

比起頭等艙和公務艙，經濟艙的環境和服務更為簡單一些，但絕對可以滿足大家絕大多數的出行需求。

首先，上層經濟艙76個座椅，每排2-4-2佈局，主客艙352個座椅，每排3-4-3佈局。座椅間距81釐米（32英寸），座椅頭枕可上下左右以四種方式進行調整，並可固定頭部，為旅客的睡眠提供儘可能舒服的姿勢，座椅墊可與靠背一起調節位置，使腿部的放鬆休息更便利。

經濟艙的餐食相較於頭等艙和公務艙樣式少了一些，大家也都比較瞭解。但小胖認為還是很美味可口的。比如，小胖最愛的牛肉飯，再配上飛機上的辣椒醬，簡直美味！大家一定要記得問空乘小姐姐要辣椒醬，不管哪個艙位都可以提供！

關於不同艙位的服務區別，小胖介紹完了。頭等艙乘機體驗更好，餐食更好吃，服務更全面，當然價格也更貴一些。

其實，相比頭等艙和經濟艙的價格，一些國際航線，差價不止一倍。也許大部分朋友不太有條件次次坐飛機出行時都選擇頭等艙，但可以偶爾體驗一下，頭等艙或者公務艙。

現在一些高端定製旅遊產品有包含頭等艙或者公務艙往返機票，大家平時可以留意一下~~

關鍵字: 票價 經濟艙 旅遊