手機用戶101245600246
電動車改裝，首先是對車子本身的某個部件，沒有滿足或者通過改裝來提高自己的需求。
關於車胎改裝，其實我曾多次改裝無論、簡單從外觀，然後到裡面電池、動力改裝。等等，以我的經驗，一些外觀配件，後視鏡，車貼，裝飾性等一些不影響駕駛和車子性能上改裝沒有問題的。但是涉及到駕駛安全，比如剎車，動力，等建議保持原狀最好。其實有一個詞說的好，牽一髮而動全身，喜歡改裝的朋友，一定感同身受....特別是發燒友，恨不得是自主生產一臺車子！
為什麼我不建議改裝車原裝呢？（喜歡發燒改裝的朋友，不用往下看）
關於輪胎，輪胎的變化會引發一系列問題。
耗電，輪胎變大，高度增高和橫截面，與地面的接觸面積增大，摩擦力增大！其實小胎更省電。
速度 ，在同等配置下，控制器、電機等，小輪反而比大輪子更快，因為大輪子啟動阻力大，小輪走了，大輪子才開始動。
穩定性，大胎騎起來根穩定，不論在拐彎還是載重，因為接觸面大，所以更穩定，另外剎車性能也會更強。
- 另外考慮的是輪子的規格尺寸大小，是否能兼容，比如擋板中撐距離，以及經濟實用性，改裝需要成本，輪胎也不便宜而且是更換前後輪胎。
5.協調性。輪胎，更換是必須前後一起更換，統一規格。電動車有的前後輪大小一致，而也有前大後小，或者前小後大。
這就是重點：
一、因為是原廠的調配，改動不一致，駕駛會容易疲勞。本人就曾經受這樣的罪，特別騎得路程遠點，腰難受，哈哈。
二、 前後高度不一樣， 平衡點不一致，對前後減震效果下降，損壞前後減震。也嘗試過 調節後減震高度，解決平衡點，但是指標不治本。
如果需要解決這樣的問題，繼續改裝，解決減震。
三、腳撐，輪胎增大，車增高了。你這個單邊撐車子原來的能解決嗎？ 停車感覺要倒了，停車位還佔倆電車的位置。是不是又要買一個加長腳撐？
四、繼續上面減震之後，如果您的車子是前輪是鼓剎的還好，碟剎，可能繼續改裝，不過也看情況！其實也是輪子，減震決定。高度增加，碟剎輸油管偏短了，就必須更換了。
五、軸承........
時間有限，暫時先這樣！
整體來說，改裝其實是一件費時費力，關鍵很費錢的事情。很多人會因此望而止步，也會有一些不合理的改裝，不僅僅減少車子壽命，給車子帶來安全隱患等，駕駛安全其實這才是主要的，經驗和實踐告訴我。自己只是一個愛好者，不是一個研究者，是否可行必須由專業人士評判。
關注身邊新事物，分享樂趣生活。歡迎有不同看法的朋友留言討論！
