近日，中國中鐵股份有限公司董事會審議通過相關議案，決定成立中鐵海南投資建設有限公司，註冊地點為海南省海口市，註冊資金人民幣30億元。這將成為中國中鐵最新一家二級企業。
此前，中國中鐵的二級企業以工程局為主，已經有中鐵一局到中鐵十局，以及中鐵大橋局、中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵武漢電氣化局、中鐵建工集團、中鐵廣州工程局、中鐵北京工程局、中鐵上海工程局等18家工程局二級企業，還有一些勘察設計、房地產、工業製造、金融、投資等等二級企業。
在中國中鐵40多家二級企業中，以投資為主業的二級公司主要有6家，分別是：中鐵交通投資集團、中鐵建設投資集團、中鐵投資集團、中鐵開發投資、中鐵城市發展投資集團、中鐵（上海）投資。這些投資集團在業務領域和區域覆蓋上互為補充，相互協同，成為中國中鐵掌控基建投資業務的龍頭板塊，並拉動了工程施工業務的發展。
此次，中國中鐵又決定成立中鐵海南投資建設有限公司，說明中國中鐵已經將海南確定為下一步基建投資的重點區域，準備在海南省大展身手。
超級建築認為，近年來，海南已經成為炙手可熱的投資發展熱點區域，海南自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港建設都在深入推進，未來發展的想象空間十分巨大。作為中國基礎設施建設的龍頭企業之一，中國中鐵在海口投資設立二級企業，透露出其與海南省合作發展的戰略意圖。
超級建築瞭解到，中鐵海南投資建設有限公司不僅是中國中鐵的二級企業，而且還將履行中國中鐵海南區域總部的職能，代表中國中鐵與海南省政府開展全方位合作，也將全面負責中國中鐵在海南投(融)資經營管理和項目建設管理職能。因此，以後中國中鐵各單位在海南省承建的各類工程項目，可能都會在中鐵海南投資建設有限公司的協調範圍之內。
海南，位於中國最南端，北以瓊州海峽與廣東省劃界，西臨北部灣與廣西壯族自治區和越南相對，東瀕南海與臺灣省對望， 東南和南邊在南海中與菲律賓、文萊和馬來西亞為鄰。
中鐵海南投資建設有限公司成立後，超級建築有兩個期待，希望這家企業能夠在幹好高速鐵路、高速公路等常規項目的基礎上，努力幹好兩項世界級的大工程。一個是瓊州海峽跨海通道工程，一個是南海造島工程。
瓊州海峽位於廣東省雷州半島和海南島之間，南北平均寬度為29.5公里，最寬處直線距離為33.5公里，最窄處直線距離約為18公里。目前跨瓊州海峽交通只能依靠輪渡和航空，還沒有橋樑和隧道連接，運力有限、十分不便。瓊州海峽跨海通道工程已經醞釀多年，希望中國中鐵能推動這項超級工程早日開建。
另外，近年來，我國已經在南海填海造島8座，其中美濟島吹填後的面積達6平方公里，美濟礁、渚碧礁、永暑礁三島機場已建成，永暑礁己通航。這些島嶼已經成為永不沉沒的南海航母。其實，中國南海還有許多島礁可以填。希望中國中鐵這樣的大企業，能夠在這一方面有更大作為。
超級建築為建設者加油！
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