青藏高原平均海拔四千到五千米，素有“世界屋脊”之城，也叫世界第三極，終年不化的雪山不計其數。這次去尼泊爾旅遊，我特意挑選了從成都出發經停拉薩的航班，就是為了從空中一睹青藏高原獨特的地理面貌。飛機一路飛經甘孜、昌都、林芝、山南、拉薩和日喀則等地市，最後穿過喜馬拉雅山脈，進入尼泊爾。
飛機從成都起飛後約莫20分鐘，大約到了甘孜州的上空機翼下就開始出現延綿的雪山。到達昌都附近時，飛機下的雪山幾乎連成了片，一座接著一座，一眼望不到頭。感覺，半輩子看過的雪山加起來也沒有眼前的多。
仔細看，在這一座座雪山之間，還開闢有一條條蜿蜒的高原公路。這些公路迂迴曲折，就是為了翻越一座座阻隔交通的雪山，這可真的稱得上是“天路”啊。
除了壯麗的雪山，一條條大河在雪山間硬生生切割出一條條秀美壯麗的峽谷。
這些河谷，種植有各種穀物，稱得上是藏區的一個個糧倉。
這座藍寶石般鑲嵌在青藏高原上的人工湖是一座水庫，叫做“直孔水電站”，位於拉薩河中游。
美麗的拉薩河谷，充沛的水量和肥沃的土地，在下游孕育了一座美麗的日光之城拉薩。
雅魯藏布河谷則更為寬闊，其水流時而相匯，時而分離，像少女粗粗的辮子，地質學上稱之為“辮狀水系”。
拉薩的貢嘎機場就選址在寬闊的雅魯藏布江河床上。
這座高高的雪峰就是著名的念青唐古拉山的主峰。七千多米海拔在周邊平均四、五千米山峰的襯托下，格外秀麗。
從高空看，念青唐古拉山脈的北方，還有一汪碧藍的湖水，那就是藏族人民心目中的聖湖--納木錯。
航線會經過西藏兩座大城市，這是日光之城拉薩。因為飛機離拉薩有點遠，所以看得不太真切，但細心的話還是一眼就可以看到布達拉宮。
這是西藏第二大城市日喀則，仔細看，在城市的西北角山腳下有一座類似於布達拉宮的建築，那是人稱“小布達拉宮”的桑珠孜宗堡。
飛機一路都是保持在9000米左右的高度，但是因為青藏高原的平均海拔很高，所以飛機的相對高度是非常低的。尤其在飛越六、七千米的山脈時，可以很真切地看到山頂的冰川以及冰舌的細節。
最後的高潮就是飛越喜馬拉雅山脈。飛機從世界第三高峰8586米的干城章嘉峰和世界第五高峰8463米的馬卡魯峰之間海拔相對較低的區段自北向南穿越喜馬拉雅山脈，進入尼泊爾領空。因為我坐在飛機的右側，只能看到西側的馬卡魯峰一帶。
馬卡魯峰一側，幾乎和飛機飛行高度持平了。
飛機穿越喜馬拉雅山脈後，改為向西飛，從飛機右側舷窗可以看到喜馬拉雅山脈一直相伴在右側，大約有10分鐘的時間一直可以看到世界第一高峰珠穆朗瑪峰。不過因為和珠穆朗瑪峰的距離不算太近，而且積雪不多，所以用廣角拍攝，珠峰並不太起眼，反而不如其東側的世界第五高峰馬卡魯峰來得有氣勢。
用長焦可以拍攝到相對真切的珠峰南側景象。珠峰看上去特別像埃及的金字塔，因為坡度陡峭，積雪並不多。其東側是海拔8516米的世界第四高峰洛子峰，其西側是海拔7879米的努子峰。
這是用超長焦拍攝的珠峰下段的細節。隨著高度的下降，飛機進入了雲層，高聳如雲的喜馬拉雅山脈脫離了我們的視線，飛機向加德滿都谷地飛去。這場讓人蕩氣迴腸的雪峰饕餮視覺盛宴拉上了帷幕。
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