哥要起飛
目前，我們所說的產能源主要指純電動車和插電混合動力車，還有部分CNG和LNG車，那麼這些車需要交養路費嗎？
09年開始，車輛稅改費後取消了養路費徵稽部門，就是說再沒有專門徵收養路費的部門了。那豈不是沒有養路費了？
不可能的。國家那麼多省道，國道，縣道是每年都要維護。這些錢從哪來。於是乎，養路費改革後把養路費加在燃油裡。難怪廣大友友吐槽油價過高。大家都知道前兩年燃油兩次下跌時，由於增加稅費而油價沒有下調，引來車友一片罵聲。
可現在純電動車來了，它是不需加油的。而天然氣也不加油，只是混動加油才有稅收。
目前，純電動新能源汽車是沒有養路費。就連購置稅也減免。而國家汽車發展方向是純電動車，那麼，近幾年純電動車肯定不會有養路費的。
當純電動車市場佔有率達到一定程度時，肯定會加強這方面監管。燃油車逐步退出市場，那養路費靠什麼來收。
所以說，一旦電動車發展到一定時間，肯定會收的。一年，兩年？不得而知。但肯定會很快的。
要麼，採取電費加價，要麼加車價，我們是干涉不了的。國家政策起主導作用。因為國家目標就是推廣新能源汽車。所以新能源汽車目前是沒有養路費。
汽車機械事故鑑定
闢謠/普及篇：養路費已經取消，燃油車也不存在養路費這一項用車開支，針對問題中的幾點疑問可以一一解答。
現在來解答三點疑問
問題一，電動汽車是否不需要繳納稅費，這個問題要分兩面來看。
1、電動汽車不需要使用燃油所以當然不需要負擔燃油裡包含的稅費，這點無可厚非。
2、電動汽車同樣要繳納稅費，因為電費裡同樣包含一定比例的稅收，只是徵稅比例遠遠低於燃油，這是使用全新能源的優勢。
問題二、燃油的稅費後期是否會併入電價中
這個問題現階段誰也不能明確的回答，但個人認為可能性微乎其微。因為電動汽車的出現和普及作用包括了節能減排，而且電動電池的回收和二次利用已經形成了良性循環促進了新型能源發電的增長。
所以發電量會發電結構會隨著電動汽車的普及而轉變，既然做出貢獻稅收即使會轉嫁但也會適當的減免，加之清潔能源的成本極低電價是絕不會高過油價的。
問題三、日常生活用電是否會分擔這些稅費
答案是【絕對不需要、絕對不會出現這種情況】，有這種疑問說明對於新能源汽車的使用是一無所知的。
電動汽車入手之後可以憑購車手續到供電部門申請【電動汽車充電專用電錶】，充電使用的是專用電錶線路與家用電是兩路電。專用表的優勢是白天充電0.6元、夜間充電0.3元，不計峰谷電價，也就是說一年充一萬度電價格也不會提升。
這樣的專用設計主要目的是調整峰谷發電量的消耗，新能源發電有很多電能因為儲能的不足是被浪費，夜間用電量很小但如風電的夜間發電量反而更大、核電要求24小時等量發電，所以夜間的電能需要有設備來消耗，電動汽車扮演的就是這樣的角色。
所以短期內電價不會有變化，後期即使會加入其他稅費也會以專用表的消耗計算，與普通家用電無關。
電動汽車：我不用油憑什麼負擔燃油附加稅？
燃油汽車：我看著眼紅！
電動汽車：我用電便宜和你有什麼關係？
燃油汽車：我看著眼紅！
燃油汽車：你續航里程短！
電動汽車：PHEV不怕，電動汽車當電瓶車用……
調整好心態吧
天和Auto
這個問題你擔心的還有點早，首先我理解你說的新能源車其實指的是用非新能源的電動汽車，因為中國的電力超過80%依然是效率低下的火電，城市的霧霾也有電動汽車的功勞，是從城外的電廠汙染過來的。
至於現在電動汽車為什麼不收養路費，那是因為這玩意根本還不成熟，生產廠商賺取政府補貼依然生產的是比燃油車續航短，操心多，容易得續航焦慮症的汽車，即便不用搖號，不用限行，沒有購置稅，買電動汽車的人相當一部分也是沒有資格買燃油車又需要用車而被迫的選擇，這會兒開徵養路費不就有點殺雞取卵的意思了嗎。
但是羊養肥了一定是會宰的，假設電動汽車保有量到達一定程度，開徵養路費是肯定的，具體形式也不是你我能決定的，但肯定會提升老百姓的生活成本。
之所以我覺得操這個心還有些早是因為電動汽車一時半會兒是不會普及的，先不說電池一時半會兒還達不到理想的能量密度，最好的手機依然現在要天天充電，電動汽車的續航里程隨補貼要求而增長那絕不是科技進步，是塞進了更多的電池讓車子普遍接近或超過2噸而已，其實消費者並不傻，電動汽車真要好的話怎麼可能還那麼多人去搖燃油車的號，油價還那麼高呢。
還別說電動汽車普及，如果電動汽車的保有量達到現在燃油車的一半，意味著一多半有車家庭每天都要多消耗差不多10度電，這對於夏天還經常出現電力供應緊張需要拉閘限電的城市來說受得了嗎？
2-3年後第一批補貼的電動汽車電池差不多都快玩完了，巨量增長的電池回收無害化處理壓力也許才能讓決策者真正思考下電動汽車的走向，是否還需要繼續扼殺已經很環保且壽命超長的燃油車。所以我們還遠遠不用操心電動汽車養路費的事情，現在電動汽車各種不好使當然不會收養路費，拭目以待吧。
感觸汽車影像特效
養路費沒有在油裡面，是在過路費裡面。中石化，中石油每年都虧本。還需要國家補貼。蛀蟲太多，家族企業。一人得道雞犬升天。你懂的。兩桶油都是內部親戚招聘。初中畢業的都可以堂而皇之拿三萬一個月的工資，都是閒職。逢年過節獎金幾十萬。加油站那些才對外招聘，都是臨時工，工資低，工作苦。
蝶戀花相思淚
國家築路養路，費用取之於國家稅收，大部份來源於燃油中附加的養路費。新能源車(電動車)沒加燃油，充的電也沒有附加養路費這一項，所以沒有交養路費，若在公路上行駛就是逃費，新能車就是侵佔其他納稅人利益，別人修路，他受益
Hua42
養路費都加在燃油裡了，新能源車不燒油，自然沒有交養路費，相反，燒油不是車的發動機照樣交養路費了，比如，汽油抽水機，發電機，割草機，噴藥機等等，都是無辜的白掏養路費了
1071358830
現在沒交，等到能源車普及可能就要就養路費了，時機沒到吧。
春夏秋冬
現在還收養路費嗎？現在不收養路費了，這是什麼人還活在上個世紀80年代呢，我希望他醒醒吧，別再裝睡了。
九天飛龍
想下，如電動車為主了，滿街都是電動車，誰會再說環保，只有和燒油的車一個命，該交的錢一分不少，該限牌限行的一樣限。單雙號也一樣。總之，燒油的車麼樣電動的就麼樣。還有一個新的稅收叫廢舊電池處理稅。
記事本234
費改稅以後，油價中包含了公路養護基金，新能源車不燒油，自然不會繳納這部分費用。插電式的車，純電行駛時不交費，燒油的時候交
