紙菊花
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卡羅拉是目前最受歡迎的緊湊級家用轎車之一，平均月銷量在3萬臺以上，市場認可度極高。質量可靠，經濟省油，保值率高，整體產品力讓人沒話說，所以消費者願意選擇這臺車也不無道理。
卡羅拉選哪個配置比較好，我個人比較推薦2017款改款1.2t自動gl-i版，首先這款車配置上說的過去，8英寸中控大屏，天窗，倒車影像等比較實用的東西都有配備，相比起低配來說駕駛便利性和舒適性大大提升了。再者在動力方面，1.2t是豐田的主打產品，1.6技術陳舊，沒有esp和自動啟停，同時也面臨著停產，基本上屬於昨日黃花了。而1.8自吸和1.8混動價格上就比較貴，所以也不太推薦。
從市場數據來看，在18年卡羅拉售出的31萬輛新車中1.2t佔到了20.6萬輛，佔比超過了66%，由此可見1.2t也是最為主流的選擇。關於很多人對1.2t的質疑我想完全沒必要擔心，這臺發動機的穩定性還是非常靠的住的，並不會逼1.6差多少，同時在經濟性和動力性上也會更有優勢。
2017款卡羅拉1.2t自動改款gl-i裸車報價11.89萬，全部落地差不多13.68萬左右。
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李老貓說車
卡羅拉賣的最好的兩個配置是:1.2t c v tGL版和1.6LCVT GL版，選前者。至於雙擎版本，個人推薦領先型。
首先說1.2t c v t g l版，指導價是11.98萬元，比1.6升c v t gl版貴2000元。而終端兩款車都會有1萬元以上的優惠，優惠後的價格差異基本上可以忽略不計。
從發動機參數上來說，1.2T車型的最大扭距要比1.6升的車型提高20%，也就是說1.2t的車型開起來更輕快更有勁兒。不僅如此，這款1.2t小渦輪發動機技術含量還是相當高的:不僅可以在奧托循環和阿特金森循環之間切換，還運用了豐田雙v v t-i w可變氣門正時技術，缸內直噴技術和水冷式中冷技術。低慣量增壓器通過優化渦輪葉片以及可體形狀來提升發動機熱效率，位於進氣歧管上方的水冷式中冷器也能更高效地對增壓空氣進行冷卻。
從造型設計上說，1.2t車型採用歐版外形設計，更年輕，更有新鮮感，1.6升車型則還是老款設計。更重要的一點是1.2t車型上是配置了Eps系統的，1.6升車型則沒有。
至於雙擎車型，領先型指導價格是14.38萬，比最低配的先鋒版增加了天窗，增加了前後輪胎的尺寸，價格上僅比最低配增加了4000塊錢，這兩點就足夠了。
傳中傳中
豐田卡羅拉作為一款主打經濟型的家用轎車，穩定性高，油耗低是其特點。所以說，選擇這款車型的小夥伴們，肯定不會過分要求這輛車的動力有多麼的強勁。如今這款車型只有三款在售的都動力配置可供選擇，分別是1.2T、1.6L和1.8L雙擎三種。
在上述這三種動力配置中，不太推薦的配置是1.2T車型的。雖然卡羅拉的這臺1.2T發動機的技術含量還是相當高的:不僅可以在奧托循環和阿特金森循環之間切換，還運用了豐田雙v v t-i w可變氣門正時技術，缸內直噴技術和水冷式中冷技術，等等一系列技術。但是，畢竟這是卡羅拉車型第一次搭載渦輪技術，該技術的穩定性還有待時間的考驗。本田的1.5T地球夢發動機就是一個最好的例子，多一個渦輪就多一個零部件，同時在可靠性上也會有所影響。
至於1.6L和1.8L雙擎這兩款動力配置而言，如果在購車預算不太緊張的前提下，建議購買1.8L雙擎配置的車型。要知道1.8L雙擎的卡羅拉的百公里油耗僅僅只有4.5升左右，非常省油。買回來以後平時還能跑跑滴滴，賺點外快。同時也無需擔心卡羅拉雙擎的穩定性，這款車型的電池質保8年或者20萬公里。俗話說的好，在混動汽車屆只有兩種混動，分別是豐田混動和其他混動，可想而知豐田的混動車型非常的靠譜。
1.8L的雙擎車型中，推薦購買2017款 改款雙擎 1.8L E-CVT領先版車型就夠用了，這款車型經濟實用還帶天窗，價格優惠力度大部分地區的4S店只需14萬元的裸車價，唯獨美中不足的是這款車型並不支持無鑰匙進入。如果購車預算緊張連天窗也不需要的小夥伴們推薦購買2017款 改款雙擎 1.8L E-CVT先鋒版車型，裸車價只需13萬多。
如果手頭預算緊張，買不起1.8L的雙擎車型，推薦購買2017款 改款 1.6L S-CVT GL車型。裸車價只需不到11萬元就能買到了，性價比極高。
遛溜車
來來來看豐田卡羅拉雷凌日產軒逸大眾朗逸的參數對比，如，油耗，輪胎規格尺寸，各項配置的對比結果：
購車建議：
第一，我請大家別信各傳媒網絡中的車託文章，廣告，和評論互黑詞彙！信認每個廠家向國家公信部備案的產數配置單，對比同級別車的產數配置單最公平公正的，同等價格好又多的安全配置為首要選擇對象。注意，若有看不懂產數配置單裡的專業詞彙可以給我私信，我給你標準答案。
第二，多關注中國汽車質量網的召回網和投訴網！
第三就是，希望大家別買剛剛大改款的新車！因為，剛剛大改款的新車需要三年內的時間來檢驗，否則，你就容易當別個的小白鼠；這不，豐田凱美瑞已經出現了泥沙門！本田剎車門和本田裝配了新地球夢發動機的都出現了機油乳化門！日產軒逸騏達等出現了剎車失靈和燒機油和發動機變速箱異響和中控臺裂紋脫漆！
同級參數對比別信託文
卡羅拉，大街小巷，滿滿皆是！那麼，卡羅拉什麼配置性價比高麼？？配置好呢？？
個
人認為1.8自然吸氣！！why?簡單一點，動力足，該有的配置都有了，多餘有什麼用？？？浪費錢！帶T的，所謂的渦輪增壓，日系新技術，沒看到本田1.5T開始出問題了麼？？渦輪增壓對於日系車來說是實驗產品，不要跟風！！買自然吸氣就對了！！！
所以，個人推薦，錢多買1.8致高版，省點買1.8JLX-i CVTandy688520
中配就行。
卡羅拉這車是好車。皮實耐操。就是太醜，受不了。同樣是A級車，也不要求太高，但是舒適度噪音也太差勁了，銷售都說出租車司機愛買卡羅拉乞丐版，因為就是開不壞 。
但是也太寒磣了，廉價感十足，只能當買菜車了。不準備換車的，就上卡羅拉準沒錯。
