之前寫了一篇關於世界最大柴油機油耗的文章，有網友就說，我只好奇油箱（日用油艙/櫃）到主機的燃油管有多粗，會不會有手臂粗？ 今天我就來算一下世界最大柴油機的燃油管，看看是不是真的有手臂粗。
汽車發動機的燃油管大家應該見過有多粗吧？
在計算之前我們先要了解一下需要計算的柴油機相關數據。它是由芬蘭的瓦錫蘭公司設計生產的型號為“14RT-flex96C.船用柴油機”，它是一款採用直列14缸設計的柴油發動機，接近10.9萬匹馬力（計算採用更精確的108,920馬力），長27.3米，高13.5米，裝機總重2446噸（淨重2300噸），轉速102轉/分，使用重油，熱效率達到50%（一般汽車發動機為25%-35%)。
14RT-flex96C.船用柴油機
有了上面這些參數，再要知道“14RT-flex96C.船用柴油機”的燃油管有多大，其實很簡單了。我們在選型的時候都有相關的計算公式。下圖就是我們常用的管徑選型的基本公式：
管徑基本公式
我們通過公式就能看出來，這個公式是靠“流量”和“流速”來確定管徑的。這樣就存在一個問題：當流速越快管子直徑越小，這樣的好處能節約管材，節約成本，但是會引起管道阻力變大，泵的耗電增加，並且還會加快管道的腐蝕；而流速降低，管子直徑越大，管材消耗多，成本增加，但是管道阻力小了，泵的耗電降低。所以為了平衡，各種流體都有相應推薦的流速，我們今天要計算的是燃油，它的推薦流速為：0.3~0.8m/s左右，我等下計算選取0.5m/s作為計算值。
臥式泵
確定了流速以後，我們還要知道柴油機每小時的燃油消耗量，這個上次我們已經算過了，今天就直接拿來套用了。
一小時燃油消耗量就是：80056.2x170÷1000≈ 13610kg
有了燃油消耗量後，最後還需要確定流體密度。我們都知道“14RT-flex96C.船用柴油機”燒的是
“重油”，一般來說重油的比重在0.94～1.06左右。我為了方便計算選取1，密度也就是：1000kg/m³。
重油
在所有計算數值確定以後，我們把數值導入管徑計算公式得到管子內徑約等於：0.098m，換算成毫米等於：98mm。也就是說，通過計算“14RT-flex96C.船用柴油機”的燃油管路內徑不得小於98mm。
船舶燃油管路，常用船舶碳鋼無縫鋼管，也就是計算值為98mm，我們就至少需要選取公稱通徑DN100的船舶碳鋼無縫鋼管。
無縫鋼管
這麼看的話，“14RT-flex96C.船用柴油機”的燃油管確實有手臂粗（大臂），只是相比於下圖的健身達人，還是要小一點的。
健身達人的手臂
最有還有一個有趣的問題，網友說這麼高的耗油量，油艙應該會有漩渦，各位網友覺得油艙真的會有漩渦出現嗎？
漩渦
作者：小船人的夢想 2018年9月20號
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