老玖607
很多城市的公交車已經實施了司機與乘客“半隔離”的安全保護，因為無人售票車只有司機一人在服務，又要監督乘客投幣及上下車安全，還有車內的乘客的飽和狀態……完全做到全封閉是很困難的，除非再配備隨車服務人員。
問答的重點是針對“墜江”客車而發起的，我個人認為，客車墜江的誘因是那個女人無理取鬧，辱罵擊打司機。但是，客車司機被激怒失去理智，司機沒有做到“安全第一，生命第一”。悲劇原本可以避免的……
下面是我剛剛發表的一段文字——
重慶墜江大巴司機大哥，我想對您說…… 司機大哥，您走了卻一起帶走了十幾條鮮活的生命……死者為大，入土為安。也許我不應該再對您評頭論足，恕我冒犯，我還是沒有忍住。必定那是十幾條鮮活的生命，背後還有幾十個家庭，還有國家不惜一切代價的救助，還有冒著生命危險潛入江底的打撈人員…… 不可否認，挑起事端的是那個無理取鬧女人。但是，她的言行不足以讓車輛失控墜入長江，而是您在乘客的挑釁騷擾之下失去理智不能自控，置十幾名乘客安危於不顧，不採取措施，減速，停車，再報警…… 咱們都是客運服務行業，哪有絕對不受氣的行當？“安全第一，生命第一”才是最重要的。對待奇葩無禮的客人，小則忍讓，大則報警求助！您的作為，不可取。 說什麼都太遲了，司機大哥——墜江的瞬間你真的一點都不後悔嗎？ 我們都是老司機，也一樣是客運服務司機。 我們在譴責那個“女乘客”是墜江誘因的同時，更應該問一問自己，這是唯一解決“遇襲”方法嗎？肯定不是！ 談談我們客運服務司機的責任與委屈。 去年，也是的這個季節的一天下午晚高峰時段，我送機，乘客是一對夫妻和她們的一雙兒女（約七八歲）。南京市中心距離機場約50公里，一般乘客都會提前1.5-2.0個小時出發，她們只給我50分鐘的時間必須送到機場。又是晚高峰，這是完全不可能的。 50公里100裡行程，夫妻倆在高速上一直無間斷地對我暴粗口，男的罵累了休息，女的接著罵……就是那種“你方唱罷我方登場”。“你開的什麼✖車，你他媽會不會開車？老子讓你開到140碼，你聽見沒有？！你是聾子嗎？你趕快死下車，老孃來開車？老子趕不上飛機，四個人的機票損失你能賠的起嗎？”……更猖狂的那個女人，在我的右肩膀上拼命地敲打…… 說實話，我真的一直在調整自己的情緒，努力地剋制自己快要奔潰內心。機場高速130碼，只要我回頭爭辯或用右手去還擊那個女人，我清楚會發生什麼，我知道瞬間會有什麼嚴重的後果？！ 我沒有回嘴，更沒有反擊。如果在大街上對付她們倆，擊倒她倆的時間不會超過“1分15秒”。“1分15秒”，我對自己有信心！ 我無數次地告誡自己要冷靜，絕大多數的客人都是優秀的，我今天遇見了傳說中的“垃圾人”。忍一忍，很快就過去了。下車以後，“永不相見”了…… 我非聖賢之人，100里路程的羞辱，謾罵和拳頭……足以讓我汗流浹背。只記得，我當時雙手緊握方向盤，注視著前方的道路，任由汗水和淚水在我臉頰流淌……不怕笑話，我能感覺汗水已經溼透了我內褲和襪子！ 如果當時我不夠冷靜，他們的一雙兒女是無辜的，也不會有今天的這篇文章。出門不易，家人等著我們平平安安回家。 司機大哥和我一樣都是客運服務行業的司機，有時候確實很委屈。同樣是“司機與乘客之間打鬥”，如果是司機受了皮外傷，乘客大不了“乘客道歉，賠一點醫療費”握手言和。如果是乘客受了皮外傷？事情可就大多了——某某公司或平臺司機“暴打乘客”，“突發！突發！”皮外傷就被誇張成“多處皮下組織，軟組織挫傷，原發性，繼發性”，“保守治療，留院觀察，持續關注”……一片討伐之聲——公司或平臺負責人必須出來給個說法？司機必須停運或吊銷駕駛證，吊銷服務資格證……司法介入…… “浦京”大帝家裡的導彈核彈多的不計其數，多到生鏽，不還是忍氣吞聲嗎？ 他是大帝，我是草民。他能忍，我更應該忍。 可惜啊！所有這一些，司機大哥——您再也看不到了。恕我冒犯，安息吧！
南京網約車
能呀，建一個封閉駕駛室呀
強強136037193
應該是可以的，倫敦的公交車都封閉了
起龍龍
應該可以的，我去年去廈門就看見中間隔著的
隔壁老王141822841
要是那樣，就證明這個社會要完了😱
