運-20是中國研究製造的新一代戰略軍用大型運輸機，由中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團(簡稱:西飛)為主製造，並於2013年1月26日首飛成功 。
該機作為大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。
與中國空軍現役伊爾-76比較，運-20的發動機和電子設備有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降性能優異。
運-20飛機研發參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和結構設計，融合美國C-17的部分特點。
運-20採用常規佈局，懸臂式上單翼、前緣後掠、無翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過66噸 ，最大時速≥800千米，航程大於7800千米，實用升限13000米。
擁有高延伸性、高可靠性和安全性 。
運-20作為大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務 。
運-20已列裝部隊。
運-20最大起飛重量為200噸級，擁有高延伸性、高可靠性和安全性。
200噸級意味著運-20是中國研製的最大的飛機，"標誌著中國躋身世界大飛機行列"。
翼展、機長約50米的運-20，未來在運輸領域、甚至可能其他航空領域，都有相當大的前景。
運-20未來可用於抗震救災中的救援運輸、國家建設裝備運輸，還將實現軍用，如部隊快速響應，甚至可以作為其他方面的空中載體，具備戰略空運能力。
運-20短距離起降能力很好，氣動特性優秀。
運-20將採用超臨界翼和提高複合材料使用比例，這樣可以降低飛機的結構重量。
運-20的貨艙容積增加到320立方米，超過伊爾-76三分之一。
厲害了我的國！
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