說起如今的長安汽車，本該憑藉旗下家轎領域與SUV車型的強勢銷量繼續穩居一線主流國產的行列；但無奈事與願違，只因隨後爆發的“機油門”事件而身陷泥沼，銷量更是一落千丈。誠然，現如今的長安著實令人唏噓，但好在脫離了長安而獨立運營的歐尚品牌，首推高端中型SUV——COS1°，不僅讓人看到了歐尚還是有造出高端車型的能力，更是為母公司長安挽回了些許顏面。而今，趁著我國“二孩”政策的浪潮，本就有著豐富載貨“微面”造車經驗的歐尚，再將箭頭轉向了乘用MPV市場，繼而推出了全新家用型MPV——歐尚COSMOS。近日，便又有網友偶然於路邊拍到了全新歐尚COSMOS的實車身影，讓我們一起來看看吧。
作為全新歐尚品牌的首款MPV作品，COSMOS採用了與COS1°相類似的家族最新設計。倒梯形網口狀進氣格柵，內部採用了多格黑網與點矩式鍍鉻裝點而成，猶如繁星點點；碩大的柳葉狀頭燈屹於兩側，使得新車看上去更顯大氣卻不失精緻。而貫穿式下壩進氣口，搭配倒L型日行燈，則為新車增添了時尚、運動氛圍。
車側一面，與大多數MPV車款一樣，採用了敦實寬厚的設計造型。平直規整的腰線直至車尾，搭配上揚的側裙與粗壯的前後輪眉，充分展現了新車的力量感。值得注意的是，新車將採用雙邊電動側滑門配置，加之長4840寬1860高1865（1890）mm的寬大尺寸與2820mm的軸距，無疑都將為新車未來在同級車市場中帶來更具競爭力的優勢。而車尾部分則要平淡許多，無論是方方正正的整體造型，還是隱藏式的排氣管設計，都略顯中庸；但猶如“濃眉大眼”般的矩陣尾燈與品牌最新的翔雲車標，還算是為其尾部增添了些許看點。
內飾方面，碳素工藝硬料與紋木滑面飾板相輔相成的整體鋪陳，其中還加入了鍍鉻飾條與雙縫線條紋，以及鋼琴黑烤漆面板，質感檔次不俗；而大尺寸的中控多媒體顯示屏與整齊位列的物理按鍵，則使得新車更加契合時下年輕消費者的審美風格，加深了其耐看性。動力方面，歐尚COSMOS搭載的是與長安CS55同源的藍鯨1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力，並與之匹配手動和來自愛信的6AT變速箱。
有消息指出，長安歐尚COSMOS將在下個月舉行的廣州車展中正式上市。至於售價方面，比照COSMOS在歐尚品牌戰略中的地位，小編個人認為極有可能將於8萬元左右起售。若真是以此售價發售，憑藉同級領先的大尺寸與雙電動側滑門這個極具MPV標誌性的配置，相信隨著銷售地深入，COSMOS所創造的銷售成績將比肩目前市場主流的寶駿730與比亞迪宋MAX；更有甚者，將其取而代之！
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