顏安兒是個狐狸喵
對於布加迪這樣的超級跑車來說，售價高昂、性能卓越、造型拉風、聲浪迷人。。。實在想不出用什麼辭藻來形容了，反正就是非常牛X。但是有些時候卻沒有那麼的從容，比如說通過不如五菱宏光。
對於布加迪這樣的超級跑車來說，減速帶、井蓋、馬路牙子等都是他們的噩夢。就像是這位車主一樣，過減速帶需要鋪毛巾。其實這是比較正常的，對於這種幾千萬的超跑來說，更是藝術生一樣不可多得，自然需要精心呵護，疼愛又加。
超跑有些時候並沒有大家想的那麼光鮮亮麗，超跑的車身非常低矮，除了通過性不高之外，視線也是比較的狹窄，視野沒有普通家用車的開闊，還有就是車身特別寬，並沒有想象的那麼好開。在一個就是對於肥胖一些的朋友來說，上下車甚至都困難。（吃不到葡萄說葡萄酸
）
不過擁有超跑的大佬們，不可能僅僅只有一臺超跑。車子多的甚至我們不能想象，不同的用車需求會選擇不同的汽車，真是貧窮限制了屌絲小編的想象力。
對於我們普通老百姓來說，開車還是需要遠離超跑，不然一不小心回到解放前。。。
小強說說車
講真，有點無聊
這檯布加迪Grand Sport Vitesse，售價高達4000萬，其他稅費、保險等完全不是用普通家用車的算法可以算的過來的。
舉個栗子，胡潤百富榜的上榜標準是財富20億元，在中國是毫無爭議的頂級富豪,全國不超過2000人。買一輛4000萬的車對與他們，相當於一個只有一套200萬的房子的普通中產買了一輛奧迪A6。
買的起，但是會很愛惜。
況且，花4000萬買一輛跑車的人，絕對算得上是愛車人士了，對自己喜歡的東西的多加愛護，和小時候對待自己心愛的玩具的心態是一樣的。
最後，別人不心疼車，開著法拉利、蘭博基尼進藏你們要問怎麼看；
別人心疼車，過減速帶拿毛巾墊一下你們還要問怎麼看。
當個有錢人真累，我還是騎摩拜吧哈哈哈哈
巴巴汽車
這是一件很正常的事，開過超跑的人都知道。雖然很多超跑的車頭底盤都可以升起來幾釐米，但是面對較高的減速帶、井蓋、和各種坑窪路面，依然會比較揪心。而且開超跑蹭到底盤也不是什麼稀奇的事，像圖中布加迪這種墊毛巾的事，也曾經出現過，只是墊的不是毛巾，而是一些鐵板、石板之類的硬物而已。像布加迪這種超級跑車，下地庫的時候，坡度稍微大點，都需要把車頭的底盤升起來。
像布加迪、馬王（LaFerrari）、科尼塞克、保時捷918 Spyder、邁凱倫P1、阿斯頓馬丁One77等等這些價值千萬的超級跑車，我個人覺得已經不僅僅是一輛車這麼簡單了，在我看來它們更像是一件細心雕琢的藝術品。而且這類超級跑車雖然外形十分炫酷、動力非常強勁、排氣聲浪特別好聽，但卻非常不適合日常代步。
這種超級跑車開在路上的時候，其實並沒有普通車型那麼隨心所欲。首先，要儘可能的選擇熟悉和路況好一點的地方行駛，第二，要確定目的地周圍是否有安全的停車場，或者正規的地下車庫。第三，要注意路面上的情況，防止和別的車發生剮蹭。如果碰上一些開車玩手機的低頭族，和超跑發生了剮蹭，就算對方有足夠的保險賠償損失，維修和等待配件也需要很長的時間，並且看到車輛被損傷後，心裡也很不舒服。
巖哥的觀點：很多超跑的車主只是晚上、車友聚會、或者朋友新店在開業和搞活動的時候，才會開出來溜溜車，平時大多數時間會把車停放在自己的地庫。
我是巖哥侃車的 巖哥，如果您有和汽車相關的問題，可以隨時向我提問，記得關注我！
巖哥侃車
一般跑車的底盤高度都很低，布加迪威龍的底盤的高度是可以調的，範圍好象在7-15釐米，而一般轎車的底盤高度是15到20釐米，目前很多人員流動大的路口或者小區門口，為了降低車速都設置了減速帶，但這個減速帶的高度和寬度目前國家沒有標準，有些用水泥做的減速帶高得離譜，估計會超過十釐米，有些普通的轎車是如果坐滿人通過的話，也會擦地盤，更別說跑車了！
布加迪威龍的起步價2500萬人民幣吧，不管是車主還是4s店工作人員當然害怕和心疼，很正常的心理，也不要有什麼仇富的心理，嘲笑別人人傻錢多，富人有富人的生活方式和態度，也不用操心什麼限速120公里，開這個車的都有去玩的場地的，只是我們不知道而已！假如這輩子開不了布加迪威龍，那也要給自己定個目標開野馬5.0GT吧！
下面是有關布加迪威龍的介紹：Bugatti Veyron中國市場登記命名為布加迪威航，即布加迪威龍，世界頂級超跑車的典範，最普通款型的中國市場價也要2500萬元，高性能版本的售價則更是在3500萬以上。其品牌源自意大利，由法國車廠負責生產，隸屬於德國大眾公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不過眾多車迷更願意稱之為“威龍”。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、愛馬仕特別版、陶瓷特別版等細分車型，均搭載8.0L W16四渦輪增壓發動機，極速434km/h，可能是世界上最快的跑車了！
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美圖欣賞準備流口水吧：
車問診
我覺得其實很麻煩，但是又很無奈。
自己買了跑車，肯定也不能就放在家裡擺著呀，不管是出去體驗“速度與激情”，還是吸引妹子們的目光，那麼肯定都是需要將車開出去的。
但是國內的減速帶，對於咱們普通人來說，印象就不好，“哐當”一下很無奈。而對於不少買豪車的人來說，更是“聞風喪膽”，畢竟跑車底盤低，過個減速帶很可能就撞壞了……然後這修理起來，也是無奈了。
我覺得過減速帶鋪毛巾還是算一大奇景的，畢竟尋常時候還是看不到的，可能這也是在國內買了跑車想要上街的代價吧！
當然，我也買不起，也不知道自己操啥心！
鯨車評
武漢有布加迪嗎，我怎麼不知道
逆天的擎天柱
看了這個新聞，倒是想起原先才工作的時候，98年，花了三百來塊錢，買了雙皮鞋，很是漂亮有檔次。每次穿鞋的時候，都會用店家送的鞋扒子靠著腳後跟，把腳送進去，生怕腳太用力會把鞋後幫擠壞，。俺當時對這雙皮鞋真的是疼愛有加啊，已至於到同事家去做客，鞋扒子都隨身攜帶，放在褲兜很是不便，但為了俺的皮鞋，忍了。多年後，同事們總拿這事來笑話俺。現回憶起來也覺得好笑。鞋扒子跟鋪毛巾其實是一個道理，花自己的錢裝自己的逼買自己的罪來受。如果真達到那種不心疼的境界，肯定是做不出這樣的事來的。穿爛了，買新的，開爛了，買新的。
與狼共舞148673392
唉，開點豪車真不容易啊，你看這完全就沒法生存嘛。
今天可以墊毛巾，明天墊什麼？中國的減速帶可不止一樣。布加迪過的這種算是大馬路上威力最小的品種。
要是換上那種巨寬的減速帶，怕是布加迪墊被子也沒用，直接卡在上面。累累的傷痕說明了一切啊。
更別提武漢亂七八糟的公路環境，在常年建設施工中，很多路面已經不堪重負被碾壓得猶如狗啃，修幾次都抵不住工程車輛咔嚓幾下。
那些坑坑窪窪的路面開SUV都顛，懸掛硬一點的都七葷八素，據我所知有不少地方的坑比減速帶也不差多少。另外路面中央某些設置的極其鬱悶的下水道井蓋也比減速帶不遑多讓，所以我真的是對布加迪威航出入家門表示疑惑，它該不會是進了門就再不動了吧？
呵呵，也許玩豪車的人總有自己規劃的能方便走出去的路線，但對於老王這種人來說，真的是感覺心累。
難道不是麼？你釘個車牌都是歪的。
王司徒老百科
過減速帶要鋪上毛巾，布加迪在中國上路太不容易了，再貴也沒用。全國僅三臺。
說到布加迪這樣的跑車，能想到除高昂的價格和最快的速度，你知道這樣幾千萬的跑車在中國開起來有多累嗎?
遇到點略高的減速帶，不僅需要有人在旁邊指導觀察，還需要鋪上自帶的長毛巾，稍微一點刮蹭都會滴血啊，即使能消費得了布加迪，遇到中國的減速帶心理壓力也是很大的。
而這輛布加迪當初運到國內，也是經過多番保護，而這檯布加迪的車主當初也是為了送給剛出生的兒子，所以還在車內後面印上了其兒子的腳印。
FL鋒利娛樂
太正常不過了，要知道一輛布加迪價格在千萬左右，像圖片這輛布加迪，價格在3000萬左右，那麼好的車被刮到誰不心疼，被刮掉一點漆修修都要在十來萬，四個輪胎夠買一輛保時捷911的了，所以好車要愛惜，關鍵是布加迪底盤太低了，過這個減速帶都麻煩，刮到了不值
