龔秀梅
定位緊湊型SUV，參考價格：16.98-22-98萬
外觀上：繼承了途昂的設計風格，途嶽的整體外形看起來健碩威武，脊背式機蓋上隆起的筋線，前臉大量粗壯平直的線條。不同的是，在岩石切割設計理念的灌輸下，稜角與型面的結合更佳硬朗。
內飾上：經典的T字型橫貫式中控臺佈局，各個功能區被劃分的井井有條，中控臺微微傾斜向駕駛員一側，時尚動感的撞色設計。
空間上，配置還是可以簡單聊聊的，途嶽的空間我覺得是可以作為一個賣點的，前排不用說了，特別是後排，不誇張的說蹺二郎腿是沒有問題的，整個車坐下五個人我感覺應該不會有什麼問題，後備箱的空間也不錯，不知道第二排座椅能不能放平，如果可以的話真的是不錯了。
動力方面，途嶽搭載1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發動機，最大功率分別為110kW與137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。
侃車e族
大眾途嶽2019款330TSI豪華版，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，採用混合噴射（有效結合了缸內直噴技術與多點電噴技術，使燃油噴射更加的合理化提高了燃油噴射的經濟性），變速器為7檔雙離合（採用的是溼式雙離合有效避免離合片過熱問題），配備了發動機自動啟停技術。前置四驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，前懸架為多連桿獨立懸架。
外觀設計延續了家族設計，但是顯得出眾。看一看其他的配置，採用真皮方向盤，座椅採用仿皮材料，配備了8英寸觸控液晶顯示屏，後駐車雷達，倒車影像，自動駐車，疲勞駕駛提示，更加提高了安全係數，遠近光都採用了LED。使得夜間行車無壓力。下面看一看氣囊的分佈與輪胎的尺寸，（關係著我們的行車安全和提高舒適性，）
氣囊的分佈比較合理，輪胎的尺寸為225/50R18。
外觀設計延續了家族設計，但是顯得出眾。看一看其他的配置，採用真皮方向盤，座椅採用仿皮材料，配備了8英寸觸控液晶顯示屏，後駐車雷達，倒車影像，自動駐車，疲勞駕駛提示，更加提高了安全係數，遠近光都採用了LED。使得夜間行車無壓力。下面看一看氣囊的分佈與輪胎的尺寸，（關係著我們的行車安全和提高舒適性，） 以上是這款汽車配置，大眾途嶽是一款值得購買的汽車，但是也需要結合自身的需求進行選擇，謝謝閱讀。
駒之家
大眾旗下的全新戰略車型途嶽是為接替旗下途觀車型而誕生，但並不意味著一成不變，實際上途嶽給了消費者一個全新口味，並且作為接替車型誠意更足。
途嶽的外觀造型硬朗外觀是新一代大眾的家族設計，作為新車型新鮮感自然強，車身明顯變大空間也更加大，在同級別中具有一定的優勢並且大眾品牌認可度也高想比銷量會不錯。
當然它不是完美無瑕的作為大眾車型內飾設計明顯新意不足，套娃嚴重容易審美疲勞，配置也比較一般很多科技配置在同級別車型上是標配，而途嶽就必須選配，後排中間位置凸起比較高長時間乘座容易疲勞。
途嶽在動力方面就表現正常，搭載1.4T以及2.0T車型，1.4T就中規中矩只能說勉強夠用，2.0在日常生活以及自駕遊中游刃有餘，並且2.0T車型是國內首次使用米勒循環加渦輪增壓搭配，新增的燃燒循環將大大的提高發動機熱效率，平緩燃油經濟性和動力輸出。
國內SUV市場非常火爆大眾對於20萬左右的SUV市場非常看重，並且豪華品牌SUV也在降低入門車型的門檻想必這個市場是個硬仗，最後還得拿產品說話拭目以待。
車道先生
到店看過了，空間不大，發動機小，離合器是乾式的，最主要的是後排放倒很不平！
風清雲淡雲
後排空間小，三個成人就顯擠了，後排座位也不能調節
代號突圍
不選雙離合，品牌無所謂
