滴滴再出新招:我出車你出人,3年車子歸司機,究竟是賠還是賺?

滴滴再出新招:我出車你出人,3年車子歸司機,究竟是賠還是賺?

相信大家都知道,最近有關於滴滴出行的消息是越來越多,那麼更多的是描述滴滴出行正在做出怎樣的一些改變,為我們的生活提供更多的便利,那麼今天我們要和大家說到的就是滴滴最新推出的一個規定,就是說在這個規定發佈之後:你出車,而你只需要出人,三年之後車子就歸你了,那麼這到底是賺了還是賠了呢?

滴滴再出新招:我出車你出人,3年車子歸司機,究竟是賠還是賺?

我們越來越享受科技是它給我們帶來的便利,而網約車正是科技時代所誕生的一個產物,就目前來看這已經成了我們生活中無可或缺的東西。價格低速度快,這些都是它的優勢,那麼在這麼大的一個市場出現的時候。肯定是不只有滴滴出行一家公司的,所以說這個時候自然也就出現了其他的一些網約車平臺和滴滴出行進行競爭。所以說滴滴自然也做出了一些調整,這給很多車主都提供了便利。

滴滴再出新招:我出車你出人,3年車子歸司機,究竟是賠還是賺?

雖然說曾經它的確發生過一些不好的事件,讓我們感覺非常的擔憂,但是就最近他所做出來的一系列的整改。的確是讓我們看到了他的一個態度,那麼經過整改之後第一才正式推出了滴滴出車你出人的這種形式,在和汽車租賃公司進行合作之後。你只需要承擔這一輛車的月供,並且堅持跑三年的滴滴這輛車就是你的了,那麼這到底是賺了還是賠了呢?據說他已經將所給的車輛車型的要求調整到了11萬元。

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符合目前網約車資格標準車輛你只需要支付首付的幾千塊錢之後和租賃公司以及滴滴出行,簽訂相關的協議就能夠開始工作了。雖然說這種做法看上去實際上是非常的不錯的,但是實際上它也是有一定的弊端的,比如說規定每天都要爬半個小時以上,這就代表雖然說我們每天能夠賺到500塊錢左右的一個流水賬,但是它所行使的路程也是非常多的。

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據相關統計之後據說達到了300公里,那麼在三年之後,這輛車總共應該是達到了40多萬公里的一個里程,按照國家的相關規定,如果一輛汽車達到60萬公里的話,那麼就要進行報廢處理了,由此算下來,這其實是非常的不明智的。那麼如果是你的話,你會選擇和滴滴出行簽訂這份條約嗎?畢竟三年之後這輛車就是你的了,這個條例還是讓人感覺非常的不錯了。

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