“我們企業的發展離不開改革開放，特別是這些年中國汽車產業的蓬勃發展。現在中國是世界第一大汽車生產和消費國，華江科技隨著中國汽車產業發展，年銷售額從最初的8000多萬元到現在的4個多億；企業淨資產從當初2000萬元不到，到現在的2.5億元，增長了10多倍。”浙江華江科技股份有限公司董事長周明海說。
浙江華江科技股份有限公司
董事長 周明海
1978年，華江科技的前身——時為浙江省第二輕工業廳直屬企業浙江二輕塑料實驗廠成立，乘著改革開放的春風，經過十餘年的發展，奠定了在塑料加工行業中的領頭地位。
2006年，華江科技搬遷至塘棲鎮。從2015年至今，在餘杭區主營收入百強工業企業名單裡，華江科技的名字都在上面，從未缺席。可就是這樣一家企業，它的發展之路並非一帆風順，也曾經是一個年虧損數百萬元、靠變賣廠區土地求生的“困難戶”。
“困難戶”打了翻身仗
本世紀初，隨著國企轉制大潮，華江科技成為了一家國有控股的混合制公司，但改制後因為種種原因企業發展陷入困境。周明海說：“公司剛轉制的時候，自然人股東差不多有60個，2005年至2006年虧損最嚴重、最困難的時候，很多人覺得看不到前途，紛紛想要退出，最後經過二輕公司股份回購等，只留下來18個自然人股東。”
面對困境，華江科技沒有就此沉淪，而是勇敢地“壯士斷腕”，“ABS、PER、PPR……原來我們什麼塑料產品都生產，但沒有拳頭產品，而且還錯失了當時中國汽車行業第一波大發展的機會，這之後，我們只保留了PU一項，專攻汽車頂棚複合材料市場。”周明海回憶道，他們把除PU以外所有的生產線、原材料、舊產品全部賣掉，又在餘杭政府的幫助下出讓了部分廠區土地，籌集了600多萬元。
經歷痛苦的調整期，拿著這僅剩的600多萬元，2008年，華江科技從德國引進了一條生產線，專門生產汽車頂棚複合材料，邁出了走出困境的重要一步。
正當華江科技圍繞汽車頂棚複合材料發起求生一搏的時候，2009年，經歷市場調整後，中國汽車市場重回高速增長道路，中國汽車邁入千萬輛級生產大國行列，搭乘東風，華江科技徹底打了一個翻身仗，當年就實現了盈利，還給股東們分了紅。
吃下“定心丸” 安心謀發展
趁著高速發展的勢頭，華江科技還在2011年再一次增資2000萬元，用於引進生產線。目前已經擁有12條德國、英國進口生產線，並且在天津設立了分公司，以更好地同京津、東三省汽車企業開展業務合作。
不僅如此，華江科技還通過不斷調整技術部門的組織架構，轉變管理理念，由單純的設備修理維護，發展為裝備管理，從最初只有5個人的技術部到現在擁有30個人、下設三個職能部門的華江複合材料研究院，同時，專利申請逐年增多，產品的市場競爭力也大幅提高。目前，華江科技已經能夠提供汽車七大系統所需內外飾零件，並且隨著中國開放日益深化，特別是開放的中國汽車市場上行發展，企業依然擁有廣闊的發展空間。
和改革開放同齡的華江科技，現在更明確了自己發展的目標：打造成車用複合材料專業製造商、節省複合材料整體技術方案的提供者，為整個汽車行業提供更環保、可回收利用的複合材料。
“良好的營商環境讓我們在餘杭安心發展。”周明海說，在相關部門的支持下，目前他們已基本解決了員工子女的就學問題，員工能夠安心工作。他表示，對製造企業而言，技術型人才的需求量非常大，要能吸引更多的技術型人才來到餘杭，待在餘杭，他們需要更多的配套和保障，而在這方面，餘杭這些年的支持力度越來越大。
改革開放40年，餘杭的經濟飛速發展，也湧現出了許多優秀的企業家，近來小余兒已經繼續推出了“改革·風雲”的系列報道。接下來，我們還將繼續走近他們，看他們如何帶領餘杭企業取得驕人成績！
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