五象新區總部基地20條道路種上了景觀樹和花卉。 本報記者賴有光 攝
寬闊筆直的道路拓展了城市格局，穿上“新裝”的綠化帶成為道路的亮點……近日，五象新區總部基地道路綜合改造提升工程基本竣工，完成改造後的20多條道路提升了城市形象。該項目的建設對服務自治區成立60週年慶祝活動，提升五象新區總部基地的城市特色風貌，改善新區投資環境具有重要的作用。
打造舒適宜居的品質體驗
五象新區總部基地道路綜合改造提升工程於5月1日開工建設，項目規劃範圍為平樂大道、五象大道、體強路及慶歌路四線圍合區域內的所有道路。總用地面積2.59平方公里，其中道路用地面積47.59萬平方米，綠化用地面積18.12萬平方米。
“5條主次幹道構成總部基地的‘骨架’，再配合另外15條道路形成整個路網，連接了總部基地60多家地塊。”工程承建方中建八局二公司項目經理李拯華說。
據介紹，提升工程中，施工人員要對20條、總長近17公里的道路進行提升改造，包括凱旋路、宋廂路2條主幹道，飛龍路、歌海路、慶歌路3條次幹道，以及飛雲路、盤歌路等15條支路。另外，項目還對近700米長的雲英路商業步行街進行改造。
工程以總部基地道路及綠化提升改造為重點，以恢復路面為主，重點打造主要道路景觀。結合“以人為本”的設計理念，著力改善和提升五象新區總部基地的道路景觀環境，體現現代、活力、暢通、智慧的街道空間，打造舒適宜居的品質體驗。
20條道路提升城市形象
目前，五象新區總部基地道路綜合改造提升工程已基本完工。驅車走在總部基地的道路上，記者注意到，沿線的景觀設計獨具匠心：飛龍路中央排列有序的霸王棕透出熱帶風情；歌海路上的大腹木棉、三角梅在陽光的照耀下顯得絢爛多姿……
凱旋路是五象新區總部基地東西向的主幹道之一，施工方對沿線景觀進行了特別優化設計，以大王椰、造型榕、鳳凰木、雞蛋花、大腹木棉、銀海棗等亞熱帶風情喬木為特色，配合矮化朱槿、矮牽牛、海棠花等時花修飾，打造出靚麗的中軸線路。道路兩側增加了各20餘米的綠化帶，讓道路的寬度達到100米。
有別於城市中較多使用的傳統白色路燈杆件，整個總部基地所有路燈、交通標誌牌等杆件統一採用墨綠色油漆。此外，人行道步磚材質由容易顯舊的普通透水磚改為耐久性更好的天然花崗岩，外觀高端大氣，符合總部基地的定位與格調。
本次道路改造提升工程還配套建設了3個公園，分別是歌海公園、山歌臺公園和桂園。
管線入廊告別“馬路拉鍊”
本次道路改造提升工程將架空管線全部埋地設置，同時將對地下舊管線進行擴容新建，為總部基地各產業單位水電、通訊等後期發展預留了足夠空間，讓建成後的路面不會成為“馬路拉鍊”。
“項目70%的工程量和關鍵節點集中在管線遷移上。”李拯華說，“80萬米地下管線，維繫著區域內65家產業單位、117座高層建築、眾多工地臨設和居民住宅的生產生活。”
改造提升後道路的寬度變化不大，多數沿用了原有的路幅寬度，主要體現在路面的提升。總部基地各產業單位施工期間重車行駛對道路造成了嚴重損傷，改造提升工程進行了全面的舊路病害處理，延長了道路使用壽命，恢復了道路使用功能。“原有的道路使用的是普通瀝青混凝土和石灰岩的材質，顏色偏白。”李拯華說，改造提升後，總部基地所有路網均採用玄武岩骨料進行瀝青路面加鋪罩面，用玄武岩骨料的瀝青路面越久越黑，讓道路保持長久如新。
很多司機朋友都有體會，雨天行車道路的標線看起來不夠清晰。本次改造提升後，所有道路均使用熱熔型雨夜交通反光標線，即在塗料中加入反光玻璃珠，讓司機在下雨的夜晚也能看清道路標線，安全行駛。
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路面用改性瀝青；綠化景觀各有特色；管線全部埋地；人行道鋪新步磚……
五象新區總部基地20條道路換新裝
■本報記者 韓沛/文 賴有光/圖
五象新區總部基地道路寬敞整潔。（點擊查看大圖）
路面採用改性瀝青，使用越久越黑，長久保持道路的“精氣神”；大王椰、造型榕、鳳凰木多彩多姿，每條道路景觀各有特色；架空管線全部埋地設置，天空只見高樓天際線……昨日上午，記者在南寧五象新區總部基地看到，該區域道路經過綜合改造提升工程，已呈現出全新的風貌。
1 一路一景 各有風情
湛藍的天空、寬闊整潔的道路，造型榕、大王椰、棕櫚樹與多彩的灌木構成亮眼的景觀帶……走在五象新區的道路上，便能感受到撲面而來的東南亞氣息。
凱旋路是新區總部基地東西向的主幹道之一。工程承建方中建八局第二建設有限公司項目經理李拯華介紹說，工程對沿線景觀進行了特別優化設計，採用了以大王椰、造型榕、鳳凰木、雞蛋花、大腹木棉、銀海棗等亞熱帶風情喬木作為特色，配合矮化朱槿、矮牽牛、海棠花等時花修飾，打造出靚麗的中軸線路。道路兩側增加了各20餘米的綠化帶，讓道路的寬度達到100米。人行道上還設置了無人售報亭，市民可以用手機支付購買報刊雜誌和飲料。
雙向六車道的飛龍路背對五象龍象塔，道路中央排列有序的霸王棕透出熱帶風情；歌海路連接廣西體育中心及平樂大道，在綠植品種的選取上應用大風木棉和三角梅的搭配，在陽光的照耀下顯得絢爛多姿。
記者注意到，有別於城市中較多使用的傳統白色路燈杆件，總部基地所有路燈、交通標誌牌等杆件統一採用墨綠色油漆。李拯華表示，墨綠色的杆件色調與總部基地背景融為一體，更相符、更協調。
據悉，本次道路改造提升工程還配套建設了3個公園，分別是歌海公園、山歌臺公園和桂園。
2 管線入廊 路面“精神”
“項目70%的工程量和關鍵節點集中在管線遷移上。”李拯華說，“80萬米地下管線，維繫著區域內65家產業單位、117座高層建築、眾多工地臨設和居民住宅的生產生活。”
據悉，改造提升工程將架空管線全部埋地設置，在總部基地範圍內將不會看見舊城區常見的、蜘蛛網一樣的架空線路，天空只見高樓天際線，凸顯出五象總部基地的高端和現代化。同時，對地下舊管線進行擴容新建，為總部基地各產業單位水電、通訊等後期發展預留了足夠空間，可滿足各單位使用，讓建成後的路面不再因經常開挖成為“馬路拉鍊”。
改造提升後道路的寬度變化不大，多數沿用了原有的路幅的寬度，主要體現在路面的提升。總部基地各產業單位施工期間重車行駛對道路造成了嚴重損傷，綜合改造提升工程進行了全面的舊路病害處理，延長了道路使用壽命，恢復了道路使用功能。
“原有的道路使用的是普通瀝青混凝土，石灰岩的材質顏色偏白，所以就會越走越灰。”李拯華說，提升後，總部基地所有路網均採用更黑的玄武岩骨料進行了瀝青路面加鋪罩面。普通瀝青路面使用越久越容易泛白，而使用玄武岩骨料的瀝青路面則是用得越久越黑，能長久保持道路的“精氣神”。
很多司機朋友都有體會，雨天行車道路的標線看起來不夠清晰。本次提升改造後，所有道路均使用了熱熔型雨夜交通反光標線。即在道路邊線塗料里加入反光玻璃珠，下雨天標線特別明顯，為總部基地夜晚的道路指明瞭方向，引導車輛在雨夜裡安全通行。
此外，人行道步磚材質也由容易顯舊的普通透水磚，改為耐久性更好的天然花崗岩，外觀高端、大氣，符合總部基地的定位與格調。
總部基地地下空間通道與地面交通無縫銜接
3 地上地下 無縫銜接
廣西首個大型地下空間開發項目——南寧五象新區總部基地地下空間項目已於近日實現通車，本次道路綜合改造提升工程對地下空間項目道路出入口進行了優化，讓車輛和行人進出更便捷。
據中建八局二公司五象新區總部基地地下空間PPP項目經理龐占強介紹，地下空間項目打造連接地面道路與地下車庫的地下機動車集散道路，將高樓下的地下空間連接成片。地下通道通過五象大道西出入口、五象大道東出入口、宋廂路北出入口、宋廂路南出入口、凱旋路出入口，與地面道路有效連通。市民沿著五象新區總部基地地下空間車行通道行駛，可以直抵總部基地片區16個地塊的2.4萬個停車泊位，實現快速分流。
地下空間人行系統與在建的地鐵3、4號線及地面道路無縫銜接，則給行人帶來更加舒適的出行體驗。地下空間人行系統西側與五象休閒公園連接，雲英路段在凱旋路段與地鐵3號線五象大道站連接，飛龍路段北側與地鐵4號線區間上方開發層連接。“相當於在地鐵3號線和4號線之間架起了一條快捷通道。”龐占強說。
在服務公共交通方面，改造提升工程將道路的綠化帶4米變為2米，為公交車站“騰”出空間，建成港灣式公交站，為市民乘坐公交出行提供更多安全和便利。
4 20條道路 換上新裝
據悉，南寧五象新區總部基地道路綜合改造提升工程於5月1日開工建設，項目規劃範圍為平樂大道、五象大道、體強路及慶歌路四線圍合的區域內所有道路的改造提升。總用地面積2.59平方公里，其中道路用地面積47.59萬平方米，綠化用地面積18.12萬平方米。
2.59平方公里範圍內，施工人員要對20條、總長近17公里的道路進行提升改造，其中包括凱旋路、宋廂路2條主幹道，飛龍路、歌海路、慶歌路3條次幹道，以及飛雲路、盤歌路等15條支路。另外，項目還對近700米長的雲英路商業步行街進行改造。
“5條主次幹道構成總部基地的‘骨架’，再配合另外15條道路形成整個路網，連接了總部基地60多個地塊。”李拯華說。
據瞭解，工程以“五象新區總部基地金融街2018年基本成型”為目標，以總部基地道路及綠化提升改造為重點，以恢復路面為主，重點打造主要道路景觀。結合“以人為本”的設計理念，著力改善和提升五象總部基地的道路景觀環境，體現現代、活力、暢通、智慧的街道空間，打造舒適宜人的品質體驗。
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