2018年“餘額”不足！
剩下的最後一個月中，
你的交通出行將會
發生哪些變化？
有哪些好消息？
你需要注意哪些事項？
詳見下文~
軌交5號線南延伸工程年底通車
5號線南延伸工程起點為既有線東川路站預留接軌點，終點為奉賢新城站，沿途經閔行和奉賢兩區。延伸段線路全長約19.5公里，設江川路站、西渡站、蕭塘站、奉浦大道站、環城東路站、望園路站、金海湖站、奉賢新城站共8座車站。
軌交13號線二、三期工程
計劃年底通車
目前，軌道交通13號線二、三期建設工程各項施工進展順利，全線計劃於年底建成通車。
軌道交通13號線是上海軌道交通網絡中重要的骨幹線路之一，穿越了城市核心城區，強化了城市中心區域向外圍的交通輻射功能。
一期工程為金運路站～南京西路站，線路全長16.468km，設14座地下站。
二期工程為南京西路站～華夏中路站，線路長度17.108km，設14座地下站。
三期工程為華夏中路站～張江路站，線路長度5.254km，設3座地下站。
杭黃鐵路預計年底開通運營
串起一波“人間仙境”
全長265公里，設計時速250公里，為美景而生的“高顏值”鐵路——杭（杭州）黃（黃山）鐵路預計年底開通運營。屆時，杭州至黃山最快約90分鐘，上海、寧波、南京等至黃山最快約120分鐘。
杭黃鐵路全線設杭州東、富陽、桐廬、黃山北等10個站，穿越西湖、千島湖、黃山等7個5A級風景區，桐廬瑤琳仙境、臨安大明山等50多個4A級風景區，以及十幾座國家級森林公園等。
萌萌的“蠶寶寶”向你駛來
松江有軌電車一階段年底試運營
松江有軌電車示範線工程T1、T2線總長約31.24km，共設47座車站。T1線東西貫穿松江老城，並向東延伸至松江工業區及新橋鎮。T2線串聯了松江老城、松江新城、大學城以及松江工業區。松江有軌電車一期工程全長13.9公里，設置站點19個，預計今年年底開通載客試運營。
優化線網
松江4路調整線路走向
為優化線網，合理安排運能，上海松江公共交通有限公司經營的松江4路於2018年12月1日首班車起調整線路走向，具體如下：
原走向：自松江汽車西站起經辰塔路、松匯路、三新路、榮樂路、倉匯路、倉豐路、玉樹路、中山路、環城路至松江汽車東站。
調整後走向：自松江汽車西站起經辰塔路、松匯西路、三新路、榮樂西路、倉匯路、倉豐路、永豐路、中山西路、中山中路、中山東路、環城路至松江汽車東站。
首末班車時間：
松江汽車西站 6:00—21:20
松江汽車東站 6:00—22:00
本線實施有人售票，單一票價一元。
噪聲超80分貝的九座以下
客車禁行滬地面道路
靜謐的夜晚，突然傳來機動車呼嘯而過的聲音，這樣的情況你遇到過嗎？市公安局、市生態環境局聯合發佈通告：
自今年12月1日起，全天禁止噪聲超過80分貝的九座以下客車在本市道路（高速公路除外）行駛；
每日21時至次日7時，禁止噪聲超過80分貝的摩托車在本市道路行駛。
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