建造背景
1942年6月，日本海軍由於中途島海戰的慘敗，損失了四艘主力航空母艦，為了及時補充航空母艦的戰力，日本除了加速建造航空母艦以外，110號艦船殼也被日本海軍列入改裝航空母艦工程。太平洋戰爭到了1944年，日、美的海上軍事力量已經有了極大的差距。在經歷了珊瑚海海戰、中途島海戰、第二次所羅門海戰、聖克魯斯海戰和馬里亞納海戰，曾經強大的，不可一世的聯合艦隊的航空母艦或被擊沉，或被重創，日本海軍已經到了窮途末路的地步。反觀美國一方，憑藉著其雄厚的工業實力，在1943年末其太平洋艦隊的戰力就有了大幅度的提升，遠遠地超越了日本。
信濃號試海
信濃號原本是作為大和級戰列艦的三號艦（改進型）建造，1940年5月開始動工，在橫須賀海軍工廠六號船塢開始建造。太平洋戰爭爆發後，110號艦的建造計劃在停滯後被取消。1942年6月日本海軍由於中途島海戰的慘敗，損失了四艘主力航空母艦，航空母艦機動力量大大減少。於是，日本海軍決定優先建造航空母艦。在此背景下，日本海軍將已經完成50%進度的信濃號，改建成航空母艦。
大和級信濃號
嚴重的質量問題
然而信濃號建造過程並非一帆風順。首先日本在建造大和與武藏號時候正處於和平發展時期，作為島國日本本來資源就非常缺乏，但是他們可以通過和平貿易方式得到優秀的鐵礦石以及所需要的各種造艦配件。自從1937年七七事變之後日本發動全面對華戰爭開始，歐美列強對日非常警惕逐年量的開始減少對日貿易差。1941年日本挑起了太太平洋戰爭，進口貿易完全中斷1942年6月美軍取得中途島戰役勝利後開始反攻並封鎖轟炸日本。
大和級大和號
由此可以看出，信濃號的改造1940年5月開始動工至1944年11月29日才竣工。僅改造建造過程就花費了4年多時間，而工期在這過程中常常是走走停停的經歷了日本戰爭時期由一時的輝煌至衰敗，不僅由於建造需要的資源無發按時到位，而且信濃號航空母艦工程又被海軍部門再三延誤。由於海軍方面嚴令信濃號必須在1944年完成，竣工日期卻要比最初預計的又提早五個月，其質量問題也是大打折扣。
大轟炸後日本本土
而且日方在人員配置上也出現了問題。一些熟練的技術工人甚至已經被徵召服兵役，為補人手不足，日本方面既然動員民間造船廠的工人與海軍學校初出茅廬的未成年學生，就連其他工種的低齡學生都招攬過來趕工。工人都深信「完成信濃號則能挽救日本」。但是由於工程一再趕工，艦內設備都只配備最低限度，也只進行了最低限度的測試甚至省略。信濃號航空母艦雖然在1945年11月19日加入現役。但是仍然有很多重要的細節沒有完成，還需要建造和調整。信濃號的水兵基本都是新兵，素質很差，要他們能夠成功的熟練操縱這艘軍艦也需要數月的時間。
二戰日本工人
然而美國人沒有給他們機會。1944年11月26日美國潛艇“射水魚”號受命準備救助可能被擊落的美軍飛行員，後來因計劃取消，在海上游弋待命。巧的是，當時“射水魚”的雷達出了故障。潛艇被迫浮出海面準備修理。突然，艇長·恩賴特中校從潛望鏡中看到了一個小島。起初他還以為這是日本海域的一個剛剛出現的火山島，不久小島活動起來，他才發現這是一艘在情報資料本里找不到的鉅艦，這其實就是信濃號航空母艦，進行它的處女航。
二戰美軍V型潛艇
此時信濃號正在保持Z字行前進，很快就被射水魚號趕上。但是“信濃號”的瞭望手有人發現右弦美軍潛艇，此時，為信濃號護航驅逐艦也發現了射水魚號，隨即離開編隊，以高速向潛艇方向急速駛去，並且讓射水魚進入了它的火炮射程。美軍潛艇艦長無奈只要下令立即減速潛水，但是此時他也馬上意識到這並不是一艘油輪，而是一艘大型航空母艦，它還有數量不明的驅逐艦為其保駕護航。日軍迅速將“信濃號”以25節以上的高速開走，而美國潛艇射水魚號最大航速只有18節，跟本就無法追上。美軍潛艇艦長恩賴特非常沮喪，他隨即向珍珠港報告了發現日軍大型航母的座標和航向，希望該海域有其他的位置更好的美軍潛艇。同時命令射水魚號繼續追蹤日軍航母編隊，期望日艦有可能自己減慢航速。
二戰美軍潛艇
可笑的是信濃號全速航行幾個小時後就出現了嚴重的質量問題，它的一根輪機主軸發生了故障導致其的航速降低到了15節。射水魚號依舊全速航行，終於在凌晨，再次發現了“信濃號”，並且發現只有三艘驅逐艦護航。美軍潛艇艦長恩賴特隨即射水魚號潛艇下潛，同時準備魚雷，伏擊“信濃號”。射水魚向該艦發射了六枚魚雷，其中的四枚準確的擊中了信濃號，信濃號艙室被撕開了10來米寬的口子，海水洶湧地灌了進來。射水魚號隨手緊急下潛到400英尺的潛水極限躲避攻擊，隨即高速脫離了戰場。
信濃號被擊中
信濃艦長阿部俊雄認為4條魚雷對於信濃這樣龐大的大和級航母來說不算什麼，加上擔心繼續遭到潛艇攻擊，於是航速未減，這也給輪機損管造成很大不便。結果在凌晨5時，信濃號艦體嚴重傾斜，傾斜到了18度。8時，動力艙進水，鍋爐全部癱瘓，9時，航母失去了全部動力，10時18分，阿部俊雄大佐下令棄艦，同時3艘驅逐艦開始轉移“信濃號”艦員。三十分鐘後，信濃沉沒，“信濃號”的2515名船員只有1080名被救，有1435人喪生（包括艦長阿部俊雄）。就這樣，這艘當時世界上最大的航母處女航僅僅進行了17個小時便被美軍潛艇發射的4枚魚雷誤打誤撞的被擊沉了，甚至美軍艦長在戰爭結束後才知道自己意外偶遇並擊沉了日本大和級戰艦的輝煌戰功。
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