近日，中國海運特運公司的一艘貨輪——天福輪在南太平洋的深處，成功救起一名遇險的英國女帆船手。在中國船員的幫助下，這名近乎虛脫的女帆船手逐漸恢復了體力，並與家人取得了聯繫。這次營救展現了中國特運人的人道主義精神，在國際上獲得了極高的讚譽。
在12月19日陝西衛視播出的 《國之自信》之《遠航世界中國夢》節目中，來自中遠海運特運的副總經理蔡梅江和中遠海運特運永盛輪的船長張玉田，現身講述了中國特運人搏擊風浪的傳奇故事。
遠洋船隊 助力中國海運強國建設
遠洋運輸船隊的規模是展現國家綜合實力、國際競爭力的重要表現。作為歷史悠久的海運大國，中國從古時的海上絲綢之路，到如今擁有全球第一的遠洋運輸力量，正不斷為全球貿易貢獻著強勁勢能，中遠海運特運就是這力量中的重要一支。
從1961年新中國第一艘遠洋船"光華"號啟航，到如今特運綜合運力全球領先，中遠海運特運走過了半個多世紀的航海征程，地球上的每一片海域，世界上的每一個港口，都留下了他們搏擊風浪的身影。
中遠海運特運擁有和管理著特種船舶130多艘，總運力超過400萬載重噸，特種運輸航線無縫覆蓋全球160多個國家和地區的1500個多個港口，在特種運輸領域綜合運力和覆蓋量均居世界第一。
隨著我國自主技術和裝備製造產業大規模走出去，中遠海運特運憑藉安全可靠的貨運方案、嚴謹合理的船隊組織，通過一次次安全高效的海上運輸和全程物流服務，將一張張"中國製造"的名片傳遞到了全世界，助力中國從世界傳統海運大國轉變為了世界海運強國，創造了一項項世界航海史的奇蹟。
乘風破浪 開創冰上絲綢之路新時代
從2013年"一帶一路"倡議的提出，中遠海運特運放眼全局、把握機遇，在浩瀚的海洋中乘風破浪，推動著"一帶一路"沿線國家經濟的發展。為了將中國重器更快更遠地輸送到世界各地，中遠海運特運開闢了連接北美、東亞和西歐的北極航線東北航道，讓"一帶一路"的倡議迸發出了更多的活力，中國從此開啟了"冰上絲綢之路"的嶄新時代。
縱然北極航線艱險重重，中國特運人毫無畏懼、迎難而上，從2013年首航至今，已累計派出15艘船舶，完成了22個航次的北極東北航道航行任務，和1個南極航次的極地航行任務，不僅改變了物流航運業，而且深刻影響了世界經濟貿易版圖。基於豐富的北極航行經驗，中國海運特運人完成了技術創新成果25項，其中9項世界領先，為北極航線發展和冰上絲綢之路的暢通，持續貢獻著中國智慧和中國力量。
這輝煌成績的背後，意味著中國特運人幾十年如一日的如履薄冰。他們除了要經受極端氣候的考驗，還要應對隨時可能出現的海盜侵擾。張玉田現場透露，在2010年11月份的航行任務中，他們有兩艘船遇到了海盜襲擊，在沒有武裝保安的條件下，靠著自己的防衛措施枕戈待旦，誓將海盜拒於船舷之外。兩位嘉賓表示，作為海運人，他們將繼續立足本職，發揚航海精神，把"一帶一路"服務好，把"冰上絲綢之路"建設好，多為國家開闢新的航線，更好地服務於國家的經濟、國防和航運事業。
欲知更多中國特運人的故事，敬請關注陝西衛視播出的《國之自信》之《遠航世界中國夢》。
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