邁騰280和領先330除了發動機和LED燈以外，還有哪些區別？問答頭條網

2018-12-24 15:58:47 佚名

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大眾邁騰 2019款 280TSI DSG 領先型屬於是1.4T版本的高配車型，而邁騰 2019款 330TSI DSG 領先型則屬於是低功版2.0T的入門車型，兩款車型在平臺架構和內外設計上差異不大，畢竟是相鄰的兩款車型，剩下的就是動力總成和車載配置部分的區別。

280領先型搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱；而330領先型搭載一臺低功率2.0T渦輪增壓發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，匹配7速雙離合變速箱，不過前者是乾式雙離合而後者是穩定性更好的溼式雙離合變速箱。車載配置方面，330領先型多出LED遠近燈光源、LED日間行車燈這兩個小部分。

整體上看還是330領先型更為划算，一萬元左右的差價能換來更強勁的動力，且動力總成的穩定性更好一些。

車壇速遞

是的你說的沒錯邁騰280領先和330領先兩者指導價相差1萬，除了發動機和LED燈外沒有其它大的區別了，就連輪胎用的都是鄧祿普的。如果真要要較真就是排氣管、倒車鏡和尾部字母及機艙佈局等細微差異了。

280用的是大眾EA211的1.4T高功率發動機，提供150馬力峰值扭矩250，提供最大扭矩轉速1750-3000轉，搭配的是DQ200七速乾式雙離合。330用的是大眾EA888的2.0T低功率發動機，提供186馬力峰值扭矩320，提供最大扭矩轉速1600-4000轉，搭配的是DQ380七速溼式雙離合。最主要是動力總成的差距造成這兩個型號的差價，但是這1萬元差價很值，不說LED燈，單單EA888+7速溼式雙離合就比EA211+7速乾式雙離合的性能和穩定性出色很多。1.4T的動力你會有力不從心的感覺，尤其是在低速大扭矩和高速超車的時候會很明顯，而2.0T雖然是低功率，但是排量起步高，動力響應和輸出都比1.4T更隨意。

1.4T邁騰存在的意義主要是拉低入門價，擴大車型價格區間佈局，競爭其它品牌2.0L和1.5T的其它車型，主要是針對預算有限但是對B級車又有需求的部分用戶，所以預算夠肯定不會去考慮1.4T邁騰。2.0T低功率的邁騰的發力車型，就好比之前的1.8T邁騰一直是銷量主力軍，而2.0T低功率版就是來代替1.8T的。

變速箱DQ380溼式變速箱和DQ200乾式也是有差距的，溼式的由於有油液的保護更穩定、也能傳輸更大扭矩。1萬元的差價買了一樣的外殼但是汽車三大件中的兩大件都有優勢，你說這1萬元花的值不值，其實你不要總到網上查看參數，你就去4S實地的試駕280和330的車你絕對毫不猶豫的選擇330。

旋轉的方向盤

邁騰280TSI車型和330TSI車型的區別遠遠不是發動機和LED燈不同那麼簡單，真正的區別在你看不到的地方。

首先是發動機。280車型是EA211發動機，330車型是第三代EA888，兩者不是一代的產品，技術也不一樣。EA888技術更加先進，有閉缸技術，有進、排氣調節，EA211沒有。發動機功率也不一樣，1.4的280是150馬力，1.8的330是186馬力。

其次是變速箱，雖然都是DSG，但卻別還是很大的。280車型上是DQ200乾式雙離合，330車型上是DQ380是溼式雙離合。DQ200變速箱上原來大眾雙離合變速箱的問題仍然沒有得到妥善解決。DQ380溼式雙離合變速箱相比DQ200乾式雙離合變速箱最主要的區別是承受的扭矩更大，達到了380Nm。還有就是油量不一樣，DQ200是2.7升左右，DQ380是7升左右，後者對溫度的控制更好。

如果不差那一兩萬塊錢的話，還是推薦買330車型，一是能避免變速箱問題，二是動力更強勁。

車主視角

兩款車價差1萬，但是就是這1萬塊錢，能讓你買到EA888三代發動機和DQ380溼式雙離合變速箱，這是目前大眾的主流動力總成體系，都決定要買一臺中型車了，我覺得也不差這一萬塊錢，不管從行駛品質還是駕控感受來說才是一臺大眾中型車應有的水準，至於1.4T發動機版本的280車型，自打上市我就覺得肯定是面向大用戶市場推出的，雖說調教的響應也都能滿足日常家用設定，但是總感覺這個發動機放在小車上面是恰到好處的，另外7速乾式雙離合的問題一直延續了很多年了，用戶整體的反響都不是很好，所以既然準備考慮入手了，建議還是選擇330版本的車型，真不差這一萬，選擇一個更好的開著也踏實和舒服，並且動力絕對夠用了，請參考。