9月27日下午，J.D.Power（君迪）發佈2018年中國新車質量研究報告，通過對77個品牌的285個車型進行評測，評選出了21個細分市場中車輛可靠性前三位車型。今年是J.D.Power首次設立新能源汽車獎項，三強分別為榮威eRX5、北汽新能源EC系列和比亞迪秦。
J.D.Power新車質量研究（IQS）主要衡量新車車主在購車後二到六個月內遇到的問題，得分以平均每百輛車問題數（PP100）來表達。新車質量得分越低，表明問題數越少，質量也越好。影響IQS的7各決定性因素分別為市場大勢、價格、經銷商網絡、銷售服務、品牌形象、設計和質量。
研究發現，今年行業整體新車質量得分為105個PP100，比去年退步2個PP100，主要由於新增車型在設計方面的問題。車內異味、噪聲過大、耗油量過大等長期被消費者詬病的問題得到明顯改善。此外，自主品牌與國際品牌的差距連續7年收窄後首次擴大。
值得注意的是，新能源汽車的新車質量問題數為141個PP100，遠高於傳統燃油車的105個PP100。其中二者差距最大的3個問題為，空調無法達到或保持期待的溫度、空調開啟後發動機沒動力，以及座椅材質容易磨損或變髒。
J.D.Power汽車產品事業部總經理蔡明告訴AI財經社，這主要是由於新能源汽車與傳統燃油車的造車理念不同，新能源汽車更關注“三電”問題，對傳統汽車屬性方面有所忽略。此外，受制於高昂的動力電車成本，新能源汽車在其他方面做出了成本方面的妥協。（AI財經社 李依蔓）
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