MPV本是集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性和廂式貨車的功能等多個優勢於一身的車型。但是一般從外表看起來，都是感覺跟一輛麵包車沒區別的。實際上一輛真正的MPV，它應該具備空間要大、造型要有質感、配置豐富且實用、安全舒適、動力充沛。
隨著二胎政策的放開，人口老齡化和多子女家庭增多並逐步開始對超過5座的車有需求外，其實更多的是消費需求升級，不再侷限於一輛車來滿足家庭用車，超過5座的車並不是只有MPV車型，且大七座SUV更能迎合當下消費者對SUV的偏好。
但不同的是，MPV具備的舒適性非SUV能比，且對舒適性的高要求正是消費需求升級的主要訴求之一。以商用為主的MPV需求正在向家用市場轉向，MPV家用與商用的界限也開始模糊，在持續低迷的整體車市下，並不會對本來就平穩的MPV市場造成太大的衝擊。
且不談在國內一直暢銷的德系、日系MPV，相比大家已經很熟悉，它們的持續暢銷，表明高端MPV市場的需求一直在。而今天給大家推薦的就是一輛性價比極高的韓系MPV車型，它就是起亞嘉華，作為起亞旗下的高端進口MPV，在國內的存在感不高，而在這個MPV風潮來臨之際，屬於它的市場又將活躍起。
當你第一眼看見起亞嘉華時，甚至覺得它是一輛豐田塞納，並不是說他在設計上有什麼借鑑，而是它給人的極強的品質感，具備這個級別大尺寸MPV的成熟、豪華、大氣，這種感覺是別克GL8給不了的，就像一位學識淵博的長者，世事泰然處之的感覺，這也是很多消費者追求中大型MPV想要的感覺，既傳達自己的穩重，也體現對家人、對客戶、對朋友的關懷與包容，注重“和氣生財”。
全新起亞嘉華側面配備了雙側滑門，整個側面的線條勾勒的相當的流暢，多幅式的輪轂還是比較大方的，新車尾部燈組比較飽滿，懸浮式的尾翼尺寸也比較大，鯊魚尾鰭是個小小的亮點，尾部保險槓還配備大尺寸的銀色護板，新車比別克GL8要大氣。
起亞嘉華的尺寸為5115/1985/1755mm，軸距達到了3060mm，比本田奧德賽大一圈，新車內飾是淺灰色的主色調，比較大氣，中控臺的配備了較多的物理按鍵，嵌入式中控屏和多功能方向盤都有配備，雙炮筒式儀表盤強調了運動感。
內飾也明顯使用了起亞家族設計風格，功能佈局清晰，視覺效果舒展大氣。整體做工以及用料在同級別內也屬中上水準。內飾可以選擇灰色以及米色兩種配色風格，無論是商務用車還是家用都能夠兼顧到。
作為一款MPV車型，後艙的乘坐舒適性與裝載能力是其最重要的兩個考察對象。基於優秀的車身尺寸以及軸距，加之優良的車內空間規劃設計，全新嘉華在後艙空間方面的表現並沒有讓我們失望。無論是家庭出行，還是商務接待，哪怕是純運輸用途的載物能力，它都能夠有不錯的表現。
在動力方面，全新嘉華配備了2.2T L4柴油以及3.3L V6汽油兩款發動機，其中3.3L V6汽油發動機，最大馬力280Ps，峰值扭矩為336N·m。與這兩款發動機搭配的是一臺6速手自一體變速箱，動力輸出還是比較強的，新車還提供了2+2+2的六座車型可選。
受多種因素影響，國內2.2T柴油機不是主力，消費者多以3.3L V6為主，3.3L V6發動機有足夠的底氣去帶動這樣一款大尺寸的MPV，雖說加速談不上多麼刺激，但對於全新嘉華這個噸位的車來說，只要你深踩油門踏板，發動機強大的扭矩便可推動你輕鬆超車。而大排量自然吸氣的特性也使得它的後段發力一點都不顯得乏力，V6高轉速下的聲線也比四缸機的聲嘶力竭強得多。
對於一款中大型MPV來說，保證大空間的同時，從A點到B點的過程中的舒適和安全就是它最大的使命，毫無疑問，起亞嘉華做到了，展現出了這個級別該有的水準。面對國內持嚴格的排量政策，大多數消費者多排量的要求並沒有那麼高，夠用就好。因此，實現國產化和小排量化是起亞嘉華正確的打開市場的方式。
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