在數字化時代，雖然信息、金錢和貿易商品已能毫無障礙在全球旅行，人在全球範圍內合法旅行的可能性卻在降低。在過去的20年，在邊境上修建各種物理性障礙的國家多了3倍，現在已經佔到全球所有國家中的1/3。圖為墨西哥索諾拉沙漠拍攝的美墨邊境牆，已經存在了近百年。
馬其頓-希臘邊境牆，為阻擋難民潮湧入歐洲，馬其頓計劃擴建與希臘邊境地帶的隔離屏障。馬其頓不是歐盟成員國，近年來不斷加強入境控制，限制難民從希臘入境。
印度-巴基斯坦邊境牆，為阻擋來自巴基斯坦的武裝分子，印度在印控克什米爾建起了一道主要由籬笆組成的隔離牆。到2004年時，這道邊境屏障的長度已達約750公里。
貝爾法斯特隔離牆，多年以來，北愛爾蘭很多城市都飽受天主教徒和新教徒之間暴力衝突的困擾。為了減少衝突，1969年貝爾法斯特建起了一道隔離牆，將不同宗教信仰的群體分開。
西撒哈拉隔離牆，西撒哈拉地區共有7道隔離屏障，由摩洛哥政府於1980年開始修建，目的是阻止非法移民進入西撒哈拉較富裕地區。這些屏障主要由沙石、鐵絲網等組成。
著名的塞浦路斯“綠線”，1974年塞浦路斯發生政變、土耳其出兵之後，一條名為“綠線”的無人地帶把塞島一分為二，南部為希臘族控制區，北部為土耳其族控制區。
加沙地帶隔離牆，以色列在加沙地帶外圍修建了數米高的水泥隔離牆，每隔十幾米就有一座崗樓，隔離牆以外設有安全隔離區，闖入隔離區者將被射殺。
保加利亞-土耳其邊境牆，在希臘政府2012年修建邊境隔離牆之後，2013年，在歐盟的支持下，保加利亞在與土耳其的邊境上建起了一道3米高的金屬籬笆牆。
約旦河西岸隔離牆，以色列於2002年開始修建，總長度將達700多公里，由鐵絲網、電網等組成。以色列的目的是把以本土與約旦河西岸地區隔離開來，以阻止巴勒斯坦襲擊者進入以境內。
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