昂科威的優點和缺點是什麼?

好人一生平安137206596


別克昂科威啊,只推薦2.0T。

1.5T的雙離合實在是不推薦,降檔升檔不利索,超車的時候還敢思考人生。

而且這個雙離合實際駕馭感受並不怎麼樣,強烈建議忽略。

優點:

最大的優點除了顏值好看,能讓國人掏錢付費的就是空間。昂科威的空間很大,而且NVH控制真的很棒哎。還有操控也不錯,高速的穩定性也優於競品。內飾我敢說同級裡面你沒有這麼好的縫線。而且,這個車的安全配置還是比較豐富的。對了,這個車我印象很好的地方就是儲物空間多。動力方面2.0T跑高速超車簡直不叫事,美系車這個動力是不用發愁的。

缺點:

首先要說的就是油耗,市區工況美系車的劣勢。發動機啟停實在是坑爹。胎噪大,導航純屬雞肋。我至今搞不懂,為什麼後排沒有充電口,手機扔扶手箱充電???空調調節不方便,而且反應速度很慢。後備廂略小。


榛名說車


本人2017年6月,購入昂科威28T精英版。總體來講,車還不錯。

具體是:1,外觀漂亮(見仁見智),車漆、鈑金厚道。2,內飾設計大方美觀,用料精緻。3,動力強勁,油門反應迅速。4,底盤調教舒適,昂科威底盤介於轎車和越野車中間狀態,通過坑,包和減速帶等路段沒有明顯顛簸感覺。

不足:1,操控尚可。彎道穩定,方向盤指向準確,工作臺配置合理。但是,駕駛感略顯笨重。2,通過性一般。最小離地間距18cm,不是很高。尾部出角較小。3,優惠較大,不利於保值。(17年購車24.39萬,一年多,現在新車優惠到21.99萬)4,耗油較高。冬季市區13.5,夏季11.5。也可能和我們地區有關,哈爾濱在全國堵城是名列前茅的。


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對於開過並坐過昂克威的小編來說,昂克威拋開外觀先不談,畢竟這是個見仁見智的問題。

先談談駕駛感受吧,首先,底盤非常紮實,舒適性也高,過任何路面都不會有很顛簸的感覺,非常的舒適,昂克威的方向盤不重,屬於輕盈的那種,是女生的福利,入彎表現也不錯,精準度高,沒有那種虛位的感覺,整車車內很安靜,踩油門的話基本上沒有明顯頓挫感,動力輸出也比較快。

坐在後排體驗,空間很大,蹺二郎腿完全沒有問題,乘坐一如既往的舒適靜音,但是當低速的時候能感受到發動機低頻的聲音,這一點算是一點小瑕疵吧。

再來說說昂克威的空間和內飾,空間的話家用毫無壓力,車身很寬,後排三個人甚至四個人都不會覺得擁擠,蹺二郎腿什麼的都是小意思,內飾嘛,別克的豪華內飾,一向是同級別罕有對手。

那麼問題來了,這車有短板嗎?當然有,首先是1.5t搭配的是雙離合變速器,在後期穩定性上有一定的未知數,高配2.0加9at對於預算不足的人來說又比較難受。另外昂克威的油耗還是比較高的,十升左右的平均油耗較其他品牌還是要高一些的。

整體而言,昂克威產品力還是很強的,1.5t的評分的話小編評分85分,2.0t的95分哦



每日議車


從動力、外觀、內飾、安全配置以及懸掛等幾方面總結一下昂科威的優缺點:

動力:昂科威分20T(1.5T+7DCG雙離合)和28T(2.0T+9AT自動變速箱)兩種動力總成,其中20T車型整體動力偏弱,發動機與雙離合變速器匹配並不是很順暢,頓挫感有點明顯,如果預算足夠還是建議28T車型,2.0T發動機可輸出400N·m扭矩,與9AT整體匹配順暢,變速箱比較“聰明”,能很清楚地明白駕駛員意圖,升降檔還算積極,較之前的6AT提升還是很明顯的,但因28T的這套動力總成從2018款車型才開始使用,整套動力總成成熟度還有待市場驗證。2.0T整體油耗是很高的,高速平均10.5以上,市區擁堵12.5以上(以上是表顯數值,當然油耗還與駕駛習慣有關,但不管怎麼講2.0T油耗是真心高,當然想滿足駕駛帶來的暢快感就要接受它的高油耗)。

外觀:昂科威的外觀整體偏穩重,造型中規中矩,相信大部分人見了之後還是挺喜歡它的。

內飾:設計上具備豪華感,在這個級別的合資SUV中算最具豪華感的一款車型之一,整體大面積使用軟質材料、木紋裝飾以及鋼琴烤漆面板,但木紋飾板和鋼琴烤漆面板容易刮花和積塵,有強迫症的人會比較“抓狂”。

安全配置:昂科威的整體的安全配置還是比較到位的,這點必須點個贊!ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、BAS制動輔助系統、ESP電子穩定控制系統、胎壓監測系統、前排正面側面氣囊,側面氣簾等都是標配,自己可根據配置不同選擇其他智能安全系統,相較其它同級別同價位車型安全配置來講,昂科威安全配置豐富到位。

懸掛:大家一直關注昂科威的“斷軸”問題,2018款之前昂科威前懸採用的分體式控制襯套設計,2018款開始採用開口螺孔一體軸襯套設計(較之前的分體式設計相對來講斷軸風險降低,但還是有“斷軸”發生),大家偶有看到媒體上報道昂科威“斷軸”事件,經過廣大消費者的維權之後,上汽通用也終於在2018年10月份發佈召回,算是“變相”承認了自己的設計缺陷,但也只是採用“打補丁”的方式進行了加固強化。廠家為了節省成本,卻造成了一定的安全隱患,相信一部分消費者對此還是十分介意的,這也從一定程度上影響了昂科威的銷量。如果通用能夠採用一體式控制襯套徹底解決該問題,相信昂科威會成為一款各方面實力相對均衡的SUV。




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優點:

一.行車質感,昂科威的底盤噪音隔絕能力比較好,過路縫、小坑窪車內都是沒什麼感覺的,高速風噪也抑制得很好,“高級感”比較足。

二.內部空間,昂科威全平地板,而且腿部空間也十分充足,後排頭部空間稍微緊張,180以下身高影響不大。另外昂科威的後排座椅墊寬度較長,乘客坐長途會比較舒服。

三.安吉星智能車聯網服務系統,裡面包含豐富完善的無線服務,比如導航、救援等。

另外有些網友認為的外形設計大氣、內飾設計用料豪華等優點在本人看來是見仁見智的問題,很多人未必喜歡昂科威的設計,故不列入優點。

缺點;

一.雙離合變速箱,9AT未經長期驗證,可靠性還存在疑問,總之,通用的變速箱邏輯一直表現的不是很好。

二.2018款之前型號相關部件結構設計缺陷,四驅傳動軸設計,容易脫落;前懸控制臂襯套連接件強度問題,導致有斷軸風險!

三.油耗控制不是特別理想,這點是美系車的固有缺點。

不過車無完車,選適合自己的就是好車。


車界雜說


別克昂科威的優缺點主要以變速箱區分,DCT版本沒有優點、9AT版本幾乎沒有缺點,下結論的前提是對這款車的顏值空間能夠接受。

昂科威以兩款不同的動力傳動組合區分了高低價版本,發動機均無不足之處缺點僅在變速箱。

  • 1.5T-LFV發動機是近期通用的小排量主力機型,匹配的車型包括雪佛蘭別克以及上汽旗下自主品牌多款車型,最大功率扭矩124/250儲備足夠驅動這臺尺寸較小的B級車,10秒破百難度不大。

但變速箱使用的是通用旗下最差的7擋乾式雙離合,乾式的問題主要體現在高溫導致的燒離合和檔位失靈,頓挫感每個人的感受會有差異不能絕對說是大問題,但耐久性差也不能否認。


  • 2.0T-LTG是通用旗下中端車型的主力發動機,包括凱迪拉克這個二線豪華品牌也都在用,最大功率扭矩191/400帶來的動力可以說非常充沛,匹配換擋頻繁高的9AT變速箱也可以實現7.32s完成百公里加速的優秀成績。


發動機質量沒有問題性能是優點,6T50第三代通用技術的9擋手自一體變速箱也做到的“絲般順滑”而且不在有異常磨損的問題,主要部件面對競品昂科威還是有絕對優勢的。至於分體式襯套的問題也可以放心,召回之後的後期產品已經升級為一體式,安全係數要高的多。

以質量綜合性能和體驗昂科威只有2.0T值得選擇,而2.0T又是全系四驅性價比又高了一些;AWD適時四驅系統有兩組主動限滑差速器,雖然脫困能力仍不算強但在SUV裡也算中等水平。

選擇昂科威建議一步到位選擇2.0T版本,選擇1.5T換車週期可能會被縮短,這臺車拿來練手多少有些奢侈。個人觀點、僅供參考。



天和Auto


優點是外形,空間和內飾,缺點是懸架,變速箱和發動機。

懸架是控制臂襯套為缺陷設計,目前舊款召回,新款也安裝加固件!

20T乾式雙離合問題很多!

28T四驅傳動軸脫落問題嚴重,9AT可靠性存疑……











LBY昂


缺點:1.油耗與標的差距大點,2.鐵皮薄了點,3.燃燒不太乾淨排氣口看得見有點發黑,4,後備箱小點。優點:1.乘坐舒適,2.噪音小,3.動力槓槓的,4.換擋平穩。


簡單182587533


一句話,別買20T,直接上28T,那你就不會後悔!


某人86468302


昂科威最大的短板是後排位置別看大,但坐起來是不舒服的,而且後排中間是沒有靠枕的,長途的話中間那人想靠著睡一會都難


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